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...y así me ha quedado la bici tras todos los cambios...

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  1. Bueno, pues creo que ya he terminado de actualizar mi bici, una TREK FX 7.1 del 2016, a la que le he mejorado casi todo, y finalmente ha quedado así:


    Cambios:
    Sillín: Cambio a un Bontrager con la abertura esa "prostática", tremendamente cómodo para largas distancias!
    Tija de carbono
    Horquilla de carbono (llevaba una de acero que pesaba 1418gr y la he sustituido por otra de carbono también de TREK y con ojales pero que pesa 616gr)
    Ruedas Mavic Ksyrium S
    Neumáticos Pirelli Cinturauto Velo tubeless 700x28c (dicen que resisten a los pinchazos una barbaridad)
    Cambio trasero Shimano 105 11v (11-32)
    Monoplato Shimano GRX (40T)

    Vamos, que solo le he mantenido el cuadro y el manillar, jajajaja.
    La verdad, me gusta como ha quedado, no sólo estéticamente, sino sobretodo en cuanto a ligereza, confort, y funcionamiento.

    Publicado hace 2 meses #
  2. Te ha quedado una maquina muy chula. Casi una bici nueva. Desde luego mucho mejor que la original. Enhorabuena, a disfrutarla.

    Publicado hace 2 meses #
  3. Muy chula
    Le has pegado un repaso espectacular

    Publicado hace 2 meses #
  4. 40t de plato y 32t de piñón... Hay que estar fuerte en las cuestas.

    Leonor, tu serás SIEMPRE la princesa...
    Publicado hace 2 meses #
  5. Pau-i-amor dice: 40t de plato y 32t de piñón... Hay que estar fuerte en las cuestas.

    ...Pues sí, muy fuerte, es mucha diferencia de dientes, pero algunos pueden, yo no, desde luego.

    Por lo demás la bici muy bonita, a disfrutarla muchos kilómetros.


    Dios creó la cerveza, el diablo la Coca-Cola.
    Publicado hace 2 meses #
  6. Agustin_58 dice:

    Pau-i-amor dice: 40t de plato y 32t de piñón... Hay que estar fuerte en las cuestas.

    ...Pues sí, muy fuerte, es mucha diferencia de dientes, pero algunos pueden, yo no, desde luego.

    Por lo demás la bici muy bonita, a disfrutarla muchos kilómetros.

    Eso iba a decir yo... Me asusté solo de verlo Con mi 28-32 ya echo en falta desarrollo subiendo pistas con las alforjas. Por lo demás, una bici muy chula, disfrútala.

    Publicado hace 2 meses #
  7. Yo también he pensado en los desarrollos pero creo que hay platos de 38 dientes. No estoy seguro pero me da que Shimano tenía esa opción. Yo no puedo mover esa combinación con carga. Ni hablar de subir cuestas. El 40 dientes es demasiado para mí. Yo no creo que moviera bien más de 36 dientes.

    Publicado hace 2 meses #
  8. Bueno, he estado mirando las distintas opciones del grupo y no hay ninguna de 38 dientes. No sé si habrá platos compatibles de otros grupos de montaña. Creo que el xt tiene el mismo bcd pero tampoco lo puedo asegurar. De cualquier forma eso es algo que por el momento no parece necesario. Ya lo verás cuando acumules kilómetros.

    Publicado hace 2 meses #
  9. Sin salir de Shimano, también tienen cassettes de carretera de 11v y 34 dientes.
    Con un 40 de plato y 34 de cassette se puede subir (casi) cualquier cuesta de asfalto (en zonas de arena, roca suelta, etc., ya es otra cosa, claro, pero por asfalto o pistas compactas un 40 delante y 34 detrás debería ser mas que suficiente).
    Incluso creo que llegan a los 36 dientes en el cassette, a cambio eso si de ser de 10v, si no recuerdo mal (o 9v, no recuerdo, pero si que se que o bien en 9v o en 10v llegan hasta los 36 dientes de cassette).
    Eso si, yo después de probar el monoplato no vuelvo al plato doble ni de coña.

    Publicado hace 2 meses #
  10. Hola.

    La bici te ha quedado muy bonita.
    Yo nada más verla y leer tu primera nota  con las modificaciones que le has hecho también te iba a preguntar por esos desarrollos, pero ya veo que se ha convertido en la pregunta estrella del tema. A mí también me ha parecido "muy atrevido" ese desarrollo, con plato de 40 dientes, sobre todo pensando en viajes con carga y orografía diversa. Ya nos contarás qué tal te desenvuelves con él.
    La bici, insisto, te ha quedado preciosa.
    Saludos.

    Publicado hace 2 meses #
  11. El otro día vi una foto antigua de mi bici que puse en otro post y caí en la cuenta de lo que ha cambiado mi bici desde que la compré. La evolución a lo largo de este tiempo a terminado por dejar una bici diferente.

    Publicado hace 1 mes #
  12. No solo se trata de la estetica si no de cambios que afectan al comportamiento de la bici. He ganado algo de autonomía y he mejorado el confort de marcha. No es poca cosa en una bici asistida.

    Publicado hace 1 mes #

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