Viaje Triangular y por la Costa

No hacía tiempo para el baño, como era lógico, en esa preciosa playa, con lo que se realizaron fotos, y luego en un bar del lugar, me pusieron un sello de la credencial. Ya iba bien cargado de sellos, y estaba quedando chulo con tantos sellos.

Un poco más adelante, dejaría la carretera local de la costa, para coger la de la más interior, que era la general Nacional 634, y que luego, enseguida, se cogería otra nueva, la N-642.

Aquí en ese punto, cambiaría el viaje. Si ya había sido duro, lo que habría por delante sería tremendo. La costa Gallega tuvo demasiadas cuestas mantenidas, y en ese cruce de carreteras del día 11 de septiembre, entraría en la segunda fase del viaje... subir, bajar, volver a subir, y volver a bajar unas cuantas veces más.

Con el mar como compañero de viaje, iba avanzando pasando pueblos y playas hasta llegar a Burela. En ese pueblo costero, decidí ir a su ayuntamiento, o mejor dicho, Concello, para que me pusieran un sello a la flamante credencial.

Playa do Ril, Por Burela

Tras aquello, seguí por una carretera costera, para acabar en San Ciprián, donde en esa otra localidad, compré entre otras cosas, filetes de redondo, queso, pan y huevos en un supermercado, para luego comer. A la salida, encontré un merendero donde, con el hornillo, freí los filetes, y unos ricos huevos fritos.

Listo para romper los huevos en el cazo, y comerlos fritos acompañados de filetes

Una comida estupenda. Salió casi todo perfecto, salvo el tema de lavar los cacharros, ya que no había agua en el lugar, y le tuve que pedir que me llenara una botella de agua a un vecino próximo al merendero. El hombre muy amable, se prestó a colaborar.

Era hora de avanzar, y me fui dirección a Puerto de Morás, por una carretera local de unas fábricas, para luego acceder por otras con más cuestas y comarcales hasta llegar al mencionado lugar. Estaba lleno el suelo de rompeolas, tirados por el campo y junto al muelle. Curioso lugar para visitar.

Puerto de Morás. Unas cuantas T de hormigón había tiradas por la zona

Había que dejar el lugar, y adentrarse por una zona montañosa muy dura durante aproximadamente 25 kilómetros. En todo ese tramo, estaba la bonita playa de Portocelo, donde tenía en mente de bañarme, pero me llevé dos chascos. El primero, la marea estaba baja, y no cubría en absoluto. La segunda, el agua estaba llena de algas y suciedad, con lo que el baño fue hasta las rodillas, que faena.

Playa de Portocelo

DÍA 12. MARTES 12-09-2017

Recorrido: Pernocta Playa de Area Grande, AC-862, Porto do Barquiero, Muiños, Espasante, Ortigueira, Cuiña, Mera, Felgosas, AC-102, AC-566, Playa de Baleo, Pantín, Valdoviño, AC-116, Meirás, 11ª Pernocta en Playa de Campelo.

Kilómetros: 78.110 Tiempo: 5h 21´09´´ Velocidad Media: 14.5

Velocidad Máxima: 57.0 Kms Totales: 1083.010 Desnivel Aproximado: 1549 metros

Mapa Día 12

Perfil Día 12

Día 12. En la oscuridad medio lloviendo, con lo que tocaba poner nuevamente las fundas. Además, había que frotar la ropa, y la lavé en la ducha de la playa donde pernocte ese día. Cuando termine de todo, ya era hora de dar pedales, siendo más de las 9 de la mañana, y había que hacer camino.

Cabe destacar, el trazado de ese día como muy duro, con cuestas y bajadas de 3 a 5 kilómetros aproximadamente.

El rodar, para arriba, como no... Se coronaba, y para a bajo. Al final del descenso llegaba al límite de provincias, siendo esta la entrada a la Provincia de A Coruña. Desde el mismo límite de provincias observo un bonito pueblo llamado, Porto do Barqueiro, pero al final lo dejé de lado y seguí por la misma carretera general, que es la que tenía que volver a subir otra vez!

Porto do Barqueiro, bonito paisaje con el pueblo a lo lejos

Límite Provincia de A Coruña

Iba avanzando, y lo mismo más adelante, llegaba a un cruce donde estaba la indicación del escuchado Banco de Loiba... bonito lugar, pero se tendría que ver en otra ocasión.

Lo siguiente que venía, más cuestas y descensos, constante trazado sinuoso este, hasta que ya hubo un terreno algo más llano, que fue la entrada a la población de Ortigueira.

La compra en el supermercado, el sello de la credencial en la oficina de turismo y un bocata de Mortadela para el cuerpo sucedieron en aquel lugar. Aquel descanso sentó muy bien, comiendo junto a la oficina de turismo.

Tocaba seguir pedaleando, y lo siguiente sería seguir llaneando un poco hasta un cruce, que si hubiera ido a la derecha, entraría en la población de Cariño, y al faro de Boneval.

Como ya lo conocía, tiré recto para subir una larga ascensión. Esta me tenía que llevar a Cedeira, pero no me dí cuenta del cruce, y tiré para adelante. Ya decía Yo, que cuesta tan larga, que no se acaba nunca. Tanto subí que fui a parar a un pueblo llamado As Felgosas... una parada hice para mirar el mapa que llevaba, y entonces vi que sí me había equivocado de carretera. Preguntando allí a un hombre, me indicó que a la derecha iba dirección a Cedeira, y para esa dirección fui, menos mal.

AC-862 Felgosas. Una parada para consultar el mapa

Ya sí, cogí la carretera AC-566, que es la que tenía marcada para ir, aunque por Cedeira no llegué a pasar. Con el itinerario marcado, tocaría nuevamente a subir, una cuesta mantenida y larga, hasta que llegara a su cima, no sin antes parar en un bar a coger agua.

Me metía por una carreterilla en bajada que me llevaría a la Playa de Baleo, estupenda playa para parar a comer y a secar las lonas y tienda de la noche pasada.

Playa de Baleo, por Pantín

DÍA 13. MIÉRCOLES 13-09-2017

Recorrido: Pernocta en Playa de Campelo, AC-116, Ferrol, Autovía, Fene, Cabanas, Pontedeume, Leiro, Miño, Bergondo, AC-162, Sada, AC-163, Carnoedo, Veigue, Mera, Porto de Santa Cruz, Autovía, A Coruña, Arteixo, 12ª Pernocta en Playa de Barrañán,

Kilómetros: 96.580 Tiempo: 6h 29´44´´ Velocidad Media: 14.8

Velocidad Máxima: 51.1 Kms Totales: 1179.590 Desnivel Aproximado: 1473 metros

Mapa Día 13

Perfil Día 13

Otro día temprano a recoger los bártulos. Como tenía la estupenda playa al lado, no me lo pensé dos veces, y fui a probar que tal era la Playa de Campelo.

Una vista mañanera de la Playa de Campelo

Fenomenal, aunque a las 8 de la mañana, fresca si estaba... una maravillosa playa, el baño fue de los mejorcitos, todo un placer mañanero para empezar bien la jornada.

Pues ni hablar, mientras me duchaba a base de botellas de agua, ya que no había ducha pero si una cascada por un arroyo, el tiempo nublado se convertiría en medio neblinas-chirimiri las dos primeras horas. Que rabia, de repente viene a cambiarse la mañana.

Salía del lugar para arriba, lógicamente, por una buena cuesta bien empinada. Luego un poco para abajo hasta coger la AC-116, que me llevaría a Ferrol, haciéndose largo ese tramo.

Transitando por las calles de la ciudad, me topaba con el Ayuntamiento, lugar ideal para sellar la credencial.

Ayuntamiento de Ferrol

Luego, poca visita más, dejaba Ferrol por una autovía peligrosa, la FE-14, que me llevaba a Fene, y justo ahí en esa localidad, empezaría durante todo el día un trazado de subidas y bajadas largas para variar...Galicia es total, para no volver en bici.

Con el terreno bien ondulado, llegaría a una bella postal, la localidad de Pontedeume.

Pontedeume desde N-651

Vista hermosa de Pontedeume

DÍA 14. JUEVES 14-09-2017

Recorrido: Pernocta en Playa de Barrañán, Caión, DP-0514, Noicela, DP-1909, Vilela, AC-552, Carballo, Cances Grande, AC-419, Buño, Pazos, Tallo, Ponteceso, Cabana de Bergantiños, Canduas, San Pedro, Laxe, Serantes, Traba, Ponte Do Porto, Quintans, Muiños, 13ª Pernocta en Playa de Muiños.

Kilómetros: 91.200 Tiempo: 6h 10´38´´ Velocidad Media: 14.7

Velocidad Máxima: 62.2 Kms Totales: 1270.790 Desnivel Aproximado: 1636 metros

Mapa Día 14

Perfil Día 14

Un frío tremendo en el amanecer de este día, tanto hacía que para nada quise ir a darme un baño en la playa, ni hablar. Después de recoger la tienda, utilicé un aseo que había allí, para lavar la ropa sucia que tenía, lavándola toda en el lavabo a base de frotar y untar bien el jabón.

Se terminó escurriendo la ropa, y colgándola en las alforjas de la bici.

Aseos en la Playa de Barrañán, por Arteixo

A dar pedales y para arriba bastante! 

Coronaba, tocaba bajar hasta que observe a lo lejos un precioso pueblo, Caión. Lo malo, es que si quería verlo, tendría que bajar hasta las mismas calles del pueblo, y a allí decidí ir.

Caión

Bonito, bonito. Entré en la iglesia por si me podían poner en este día un sello en la credencial, y no lo conseguí. Tuve que preguntar, y preguntar, hasta que dí con el párroco en su casa, y accedió a ponérmelo. Ya con la visita y el sello puesto, subí para arriba otro cacho cuesta, coronaba...

La bella población de Caión, dejándola atrás

DÍA 15. VIERNES 15-09-2017

Recorrido: Pernocta en Playa de Muiños, Muiños, Moraime, Muxía, Moraime, Muiños, A Pereiriña, Lires, Padris, Carretera Local por la Costa/Montaña, Fisterra. 14ª Pernocta en Cabo de Fisterra.

Kilómetros: 44.550 Tiempo: 3h 26´03´´ Velocidad Media: 12.9

Velocidad Máxima: 51.2 Kms Totales: 1315.340 Desnivel Aproximado: 958 metros

Mapa Día 15

Perfil Día 15

Tocaba recoger la tienda y demás cosas, con la idea del día anterior de bañarme en esta playa, pero la realidad fue otra. Un frío tremendo y mal tiempo de agua después, hizo que ni me lo pensara dos veces, con lo que aproveché en el lugar para desayunar un zumo y una Tarta de Santiago comprada.

Dejé la Playa de Muiños para ir al mismo pueblo, y luego llegar a Muxía.

Muxía

La entrada a la localidad fue casi pasada por agua, ya que descargó una gran nube, con lo que me fui a refugiarme en un albergue de Peregrinos, donde tomaría un café. Por llegar a Muxía, me otorgaron la credencial, o diploma la Muxiana... El Fin de la Ruta Xacobea.

Con la nube alejándose, dejaba el lugar, de vuelta o regreso a Muiños, para ya sí ir dirección a Finisterre. Con el paso de los kilómetros llegaba a un cruce, donde giraba a la derecha hacia Lires. Mala decisión, si hubiera ido hacia Cee y Corcubión hubiera sido el terreno más favorable, y no, me metí en la boca del lobo, por unas carreteras locales bien empinadas de por lo menos del 15%. Estas eran saliendo de la población de Lires... como ponía Fisterra de frente, pues será por aquí, y vaya cuestones hasta llegar casi a los pies del Faro de Finisterre, para no ir nunca mas por ahí.

En Escaselas, el penúltimo pueblo antes de entrar a Fisterra, compraría alimentos... pan, cerveza, y algo de embutido. Cuando salí de la tienda, vi que había una pareja de alforjeros Austriacos, charlando un poco, ya fuimos juntos hasta la entrada de Fisterra. Para inmortalizar en momento, no hicimos varias fotos en el cartel de entrada del pueblo.

Fisterra

Allí nos separamos, esta pareja se fue a subir al Faro, y Yo, me metí a dentro de la localidad para haber si conseguía en el Albergue Público de Peregrinos, el diploma como que había llegado a Finisterre. No me lo quisieron conceder, porque no había pasado por Santiago de Compostela, y solo lo daban si pasaba antes por allí, para luego llegar a Fisterra después.

A veces los papeleos son injustos, y no se mira la superación de las personas para conseguir los trofeos. Me fui de allí desilusionado un poco, con lo que había sufrido tras 15 días de viaje.

Muy poco quedaba para acabar el viaje en este punto, llegando a este destino en la mañana, con lo que subí los poquitos kilómetros que quedaban hasta el Faro de Finisterre. A mitad de subida, hice una parada para comer de hornillo pasta de fideuá, y descansar también.

Merendero en Cabo de Fisterra

Con un descanso sano, seguía lo poco que quedaba hasta la cima... y conseguido.

Faro de Fisterra

DÍA 16. SÁBADO 16-09-2017

Recorrido: Pernocta en Cabo de Fisterra, Fisterra, Sardiñeiro de Abajo, Corcubión, Cee, A Ameixenda, Ézaro, O Pindo, Quilmas, Caldebarcos, O VIso, Carnota, Lira, Louro, Muros, Tal, Esteiro, 15ª Pernocta Dirección Noia en Área de Descanso.

Kilómetros: 83.100 Tiempo: 4h 46´54´´ Velocidad Media: 17.3

Velocidad Máxima: 54.4 Kms Totales: 1398.440 Desnivel Aproximado: 1106 metros

Mapa Día 16

Perfil Día 16

Nuevo día a recoger la tienda y demás cosas, con la luz del Faro girando constante, haciendo que la noche - amanecer fuera mucho más llamativa.

Unas últimas postales había que hacer, fotografiando las bellas estampas paisajistas del lugar.

Amanecer impresionante en el Faro de Fisterra

Tocaba hacer la colada, y tras ver que los aseos estaban cerrados aún, me fui del lugar un kilómetro más abajo, donde había una fuente, y ahí sí poder lavar la ropa. Con el tiempo muy amenazante, tanto lo era, decidí otro día más ponerle las fundas de lluvia. Mientras lavaba la ropa en la fresca mañana, una familia francesa en una autocaravana que conocí el día anterior en el mismo lugar, se aproximo para aparcar, y al poco tiempo, la mujer me ofreció una taza de café sin Yo decirle nada. Ahí se ven los gestos de gente que son muy considerables en la vida, con un detalle que nunca se me olvidará, la amable señora insistió en ofrecerlo, y Yo no tuve más remedio que acertar su gratitud. Sentó de maravilla ese caliente café.

Después de aquello, tras la lavada y escurrida de la ropa, tocaba irse del lugar, descendiendo el resto de bajada hasta la población de Fisterra. En un supermercado compraría algo para desayunar, unas galletas Oreo, y otras galletitas para ir picando por el camino.

El destino era llegar a otro gran sitio emblemático de este viaje, que era Santiago de Compostela, claro. Para aproximarme allí, en esa mañana pasaba varios pueblos y miradores... entre otras localidades, Corcubión, donde sellé la credencial.

Más adelante hubo algunas subidas de por medio, hasta que llegara a Ézaro.

AC-550 Mirador por la localidad de Gures, al fondo el Cabo de Fisterra

DÍA 17. DOMINGO 17-09-2017

Recorrido: Pernocta Dirección Noia en Área de Descanso, Noia, AC-543, Toxos Outos, Urdilde, Bertamirans, Hotel en Santiago de Compostela.

Kilómetros: 47.540 Tiempo: 3h 36´51´´ Velocidad Media: 13.1

Velocidad Máxima: 51.6 Kms Totales: 1445.980 Desnivel Aproximado: 1019 metros

Mapa Día 17

Perfil Día 17

Otro día más, otro día menos de recoger la tienda. Esta vez, está totalmente mojada por la humedad de la noche. Se desayunaba en el lugar, mientras tomaba un zumo y unos bollycaos, con algunas galletas rellenas tico Oreo.

Ahora sí, tocaba avanzar en este día, con lo que había que ir a Noia. Allí se intentó sellar la credencial en varios puntos, Oficina de Turismo, Iglesia, pero sin éxito, por ser domingo y muy pronto aún.

Dejaba el pueblo, también dejaba la línea del mar, y me adentraba ya sí, al interior por la AC-543, subiendo un puerto mantenido, que la cima no se sabía muy bien donde estaba, porque no encontré el cartel del puerto.

Luego, una bajada muy agradable con alguna subidita después hasta llegar a Bertamirans.

Bertamirans

Esto ya estaba casi hecho, solo quedaban 10 kilómetros para alcanzar Santiago de Compostela, pero serían siempre picando para arriba... hasta que se entró por fin al centro urbano. Con mucho cuidado entre tanto turista, se fue a la misma Plaza del Obradoiro, para enmarcar y completar un viaje deseado hasta aquí.

Llegar a Santiago desde Madrid a Santander, y luego por toda la dura costa, pasando antes por Fisterra.

Sin hacerse las típicas fotos del lugar, busqué con varios rodeos por la zona, el sitio donde conseguir la Compostela, hasta ya después de un buen rato lo encontré. Solo faltaba esperar la larga cola para que dieran el diploma. Pero la espera defraudó un poco, porque no me dieron el diploma oficial, sino uno como si hubiera sido deportivo o turístico.

Ya sí, tocaban hacer las típicas fotos del lugar, como recuerdo de haber llegado a Santiago de Compostela y realizado un tremendo viaje hasta aquí.

Plaza del Obradoiro, Santiago de Compostela

Después de las fotos, tocaba comer en la terraza de un restaurante, una rica hamburguesa con algún aperitivo más de acompañamiento.

Luego me dirigí a la Oficina de Turismo, para informarme de un lugar para dormir, y me dijeron de un hotel cerca, donde acudí para descansar un poco de la jornada de pedaleo. En la habitación del hotel, eso de descansar, más bien aún no, tocaba lavar ropa, asearse con ducha caliente y un buen afeitado. Un poco de descanso ahora si tocaba, pero poco, ya que volví a la Plaza del Obradoiro, ya como turista sin bici, andando.

Un turista en la Plaza del Obradoiro, Santiago de Compostela

Unas compras de ropa tocaba hacer, y también, comprar en una tienda de alimentación, para luego cenar ya si en la habitación del Hotel... descansar y dormir bien en una cama en condiciones.

* Charlando con peregrinos mientras esperaba a conseguir el diploma de la Compostela´´, decía que mi camino no se había acabado aún. Tenía que volver dando pedales a Madrid. Cuando les decía eso, se quedaban sorprendid@s, diciendo como, que ganas hay que tener. Claro, después, no se me olvidará nunca, que Santiago de Compostela está muyyyy lejos del centro, y tanto lo está, que necesité 7 días y 700 kilómetros más para lograr el último objetivo.

Con el tiempo fresco de la lluvia caída, me daba por hacer con el hornillo, las alubias. También comería un bocadillo de Mortadela, y aquel bolsón de castañas que me regalaron en la población de Tal, pues hice algunas castañas en el cazo, donde no quedaron del todo mal... Bien ricas estaban.

Había que avanzar por la PO-533, que forma de seguir, subiendo dos puertos en uno, el primero hasta la cima donde había una fábrica con el nombre de Nucamsa o el bar restaurante de A Rocha. El segundo, tras una bajada maja, empezaría el puerto verdadero en la localidad de Rodeiro. De los 21 kilómetros correspondientes de Puerto, los 7 kilómetros últimos eran los más llamativos, donde se pudo coronar el Alto do Faro.

Alto do Faro

Altimetría Alto do Faro

Curioso nombre para un puerto. También la cima era el límite de provincias, donde entraba en la de Lugo.

Alto do Faro, Límite Provincia de Lugo

El cambio de la bici que no sincronizaba bien. La última corona no subía, y bajar, bajaba mal... deducí de que era el cable del cambio que iba a petar del todo, con lo que en la bajaba iba rezando para que no me quedara tirado con el desarrollo duro. Entre medias de esa bajada también había alguna subida incómoda que otra, con lo que mosqueaba mucho la cosa.

Se pudo llegar por fin a un pueblo, el de Chantada. Allí preguntando donde había una tienda de bicicletas, me informaron de que lo único que tenían era un taller de motos, y que arreglaban bicicletas.

Taller en el pueblo de Chantada

Pues para allá que fui, y el mecánico estuvo un buen rato peleándose con el problema que había llevado. El cable del cambio se había deshilachado y estaba todo liado en la zona de la cabeza... donde se pulsa las teclas para cambiar, vamos.

Tal era el lío, que me desmontó medio manillar para quitar el cable dañado y poner otro nuevo. Mientras tanto, pensaba date prisa tío, que tengo que buscar un sitio donde pernoctar y se me va a hacer de noche... Y lo arregló finalmente, BIEN!

Con la bici de nuevo para viajar, tenía que comprar provisiones en un Eroski, y allí compre algunas cosas... Pan de molde, cerveza y botella de 2 litros de fanta naranja.

Nada más salir del establecimiento, al lado, había un bar, donde me llenaron de agua mis tres botellas especiales de litro y medio, para utilizarlas más adelante cuando pernoctara.

Salía de Chantada, y en unos 5 kilómetros pude encontrar un lugar ideal para hacer la décimo sexta pernocta. Montar la tienda con sus respectivas cosas, ducha fresca, cenar de lo comprado, escribir y documentar en día tenido... y a dormir.

16ª Pernocta pasado Chantada en la LU-533

Todo ese tramo iba entre los Ríos Lor y Sil. Continuaba, ya con la carretera más abierta entre montañas hasta que después de algunos kilómetros más, llegaba a Quiroga.

En este lugar buscaría un supermercado Coviran, ya que eran las dos menos cuarto y podían cerrar a las dos de la tarde. Allí se compraría una Coca-Cola, una lata de alubias y atún. Con eso, regresaba para atrás ya que tenía la carretera general próxima, y antes de cogerla me paraba en un merendero que había visto antes para comer, secar las lonas y tienda de la noche tenida.

Utilizaría el hornillo para hacer una sopa de fideos, que con eso ya tuve suficiente al comer demasiado. Ya solo quedaba lavar el cazo y demás utensilios, recoger la tienda y lonas puestas al sol, e irse para hacer más ruta.

Seguía por la N-120, con una tarde de calor.

Tarde calurosa por la N-120

Límite Provincia de Ourense

Luego entraba en la provincia de Ourense, para seguir pedaleando por ese lugar tan montañoso, pero que Yo iba apegado más bien al río Sil sin hacer grandes subidas y bajadas...

N-120, Río Sil

... salvo una que es la que me adentraría casi a la población de La Rúa.

Dejada esa N-120 y cogía otra carretera a la derecha, la OU-533, que sería la que subiría un puerto de grandes consideraciones... El Alto de Covelo. Por primera vez, necesitaría dos días para coronar un puerto, porque en esa tarde solo puede subir unos 12 kilómetros de los 20 que correspondían.

OU-533 por Portomourisco. Buena subida había en el Puerto de Covelo

Comentando un poco la subida al puerto, pues muy largo y mantenido en rampas. sobre el kilómetro 10 coronaría una falsa cima para un poco más adelante, pararía en un bar a comprar 2 latas de cerveza, y a que me llenaran las botellas de agua para luego utilizarlas en las correspondientes necesidades. No iría después muchos kilómetros cargado, sino unos 2 kilómetros más adelante, pararía del todo para hacer una nueva pernocta, en un poco más de la mitad de subida del puerto... eso si, apegado a la carretera.

17ª Pernocta en la OU-533, por Lentellais

Entusiasmado, tocaba disfrutar de la fría bajada mañanera hasta la población de Viana do Bolo, donde parecía que hacía más frío en esta localidad, que en la misma cima del puerto subido antes.

Dentro del mismo, fui a una tienda de alimentación a comprar alimentos para desayunar... bollería y zumos.

Salía de la tienda, y un poco más adelante, en una especie de parada de autobús me ponía a desayunar, con un compañero al lado llamado, Frío.

Tras estar un ratillo alimentándome, me fui un poco más para abajo, hasta cruzar un embalse.

Embalse en Viana do Bolo

Este sería en comienzo tímido del segundo puerto del día. Al principio no sería gran cosa, más bien llanear, pero luego la cosa se pondría más sería.

Me llamó la atención mientras lo subía, de la cantidad de suciedad que había en los márgenes de la carretera. El como una zona de montaña, podía estar tan llena de mierda, de basura en forma de botellas de plástico, y botes... que forma de mantener el monte limpio, vamos.

Las rampas se endurecían y con el paso de los kilómetros llegaba a otra población, A Gudiña, en la conexión de la N-525. Aquí pararía un poco a comprar algo en una tienda de alimentación, además de comer un poquitín y coger agua. Había que reanudar la marcha, ya en esta carretera más principal, y en unos 3 kilómetros más adelante llegaba a la segunda cima del día... el Alto do Cañizo, otro puerto largo, iniciado desde prácticamente Viana do Bolo.

Alto do Cañizo

Altimetría Alto do Cañizo

La bajada del puerto, no era tan bajada, más bien un casi llaneo hasta que comenzó la tercera subida. Paré en una gasolinera, y por la parte posterior, hice 5 cosas de labor, comer, secar la tienda al sol, cargar los aparatos electrónicos, pasarse la cuchilla por la cara y lavar la ropa en el lavabo de esta gasolinera. Un tiempo preciado estuve allí, hasta que fue hora de continuar y a empezar en serio el mencionado tercer puerto. Más bien la subida se hizo llevadera.

Antes de coronar cruzaba la línea de comunidades, dejaba Galicia después de 10 días, y entraba en Castilla y León, más bien en la Provincia de Zamora. Con tremenda alegría me despedía de los gallegos, que paliza a subir y a bajar por esas tierras.

Y más alegría sería en llegar al Túnel-Puerto de La Canda... la tercera ascensión para el cuerpo.

Túnel-Puerto de La Canda

Altimetría Túnel-Puerto de La Canda

DÍA 21. JUEVES 21-09-2017

Recorrido: Pernocta pasado Puebla de Sanabria, Otero, Palacios, Asturianos, Sandín, Manzanal de Arriba, Codesal, Cional, Boya, ZA-912, Mahide, San Vitero, Alcañices, N-122, Fonfría, ZA-321, Pino del Oro, Río Duero, Villadepera, Moralina, ZA-324, Casa Familiar en Gamones.

Kilómetros: 110.890 Tiempo: 6h 24´52´´ Velocidad Media: 17.2

Velocidad Máxima: 47.2 Kms Totales: 1842.090 Desnivel Aproximado: 1117 metros

Mapa Día 21

Perfil Día 21

El día 21 de septiembre comenzó igual que como terminó en día anterior, con mucho frío. Había que ordenar todo otra vez, desinflar el colchón, enrollar el saco, sacar todas las alforjas y demás cosas afuera de la tienda, y colocarlas en la bici. También desmontar la tienda y doblar las lonas, así casi todos los días, para entrar en calor antes de dar pedales.

Me iba del lugar accediendo de nuevo a la carretera N-525. Pasaba de largo los pueblos de Otero y Palacios de Sanabria. Y un poco más adelante por esa carretera casi de llaneo, me encontraba con el de Asturianos... Anda, si estoy en Asturias. Tocó hacerse unas fotos y seguidamente continuar dando pedales.

En muy pocos kilómetros dejaba esa Nacional, para coger otra carretera más solitaria, la ZA-P-2639, que me llevaría a cruzar el embalse de Cernadilla, y seguir pasando pueblos como Sandín, Manzanal de Arriba y Codesal, por una carretera que para nada era plana.

Cruce N-525 con la ZA-P-2639

Embalse de Cernadilla, ZA-P-2639

Relato interesante leido a trozos por falta de tiempo. Enhorabuena por ese viaje tan especial. 

Animo hombre, ahora que casi estamos llegando...

DÍA 22. VIERNES 22-09-2017

Recorrido: Gamones, ZA-324, ZA-311, Luelmo, Bermillo de Sayago, Torrefrades, Fresno de Sayago, Peñausende por variante, Mayalde, El Cubo de Tierra del Vino, ZA-602, Villamor de los Escuderos, Fuentesaúco, CL-605, Villaescusa, Cañizal, 19ª Pernocta pasado Vallesa de la Guareña.

Kilómetros: 101.560 Tiempo: 6h 12´02´´ Velocidad Media: 16.3

Velocidad Máxima: 46.2 Kms Totales: 1943.650 Desnivel Aproximado: 849 metros

Mapa Día 22

Perfil Día 22

Un día complicado este del 22 de septiembre, no por la dureza del terreno, ya que era bastante llana la primera parte, pero si se hizo difícil por el viento frontal y las inesperadas enfermedades. Se puede decir que la parte final del viaje, estos 3 últimos días eran mejor para olvidar, pero lamentablemente se quedarán en la memoria por lo que se llegó a sufrir... vamos, la aparición de un forúnculo, para ser claros.

Me despedía de mis tíos y primo, volvía de nuevo para atrás para coger otra vez la ZA-321, llanear con el viento un poco de costado y en contra.

Un buen tramo de kilómetros realicé más o menos bien hasta llegar a Bermillo de Sayago, donde hacía una compra en una tienda de alimentación, y seguidamente lavar la ropa en una fuente, de estas de pozo, donde se acciona mediante una bomba manual. Muy curioso para lavar la ropa, ya que había que bombearla para que saliera agua.

Fuente en Bermillo de Sayago

Con la ropa lavada, y tendida en la bici, seguía por otra carretera, la ZA-302, ya con un viento de cara muy incordiante, desesperante, porque según mi idea, tenía que darme el viento a favor, pero el tiempo y aire por aquellos días cambió para mal.

ZA-302 por Torrefrades

Otros tantos kilómetros volví a realizar hasta que llegué a Fresno de Sayago, una parada había que hacer para comer un bocadillo de tortilla, acompañado de un zumo, comprado en el pueblo que lavé la ropa.

Seguía con mi peregrinación de malestar y de viento molesto, además de indispuesto esa mañana dirección a Peñausende, un calvario de día.

Llegando a Peñausende