Un dia y medio sobre la Tricross,

............Ayvalaostia.............tu.......esa ultima foto..............que pedazo subida..........................sigue contando.............

Núria es una conversadora excelente, alegre y divertida, un encanto de persona. Durante el desayuno le pregunté por los dos jinetes que me encontré en la pista y me contó que se trata de dos jóvenes de ruta. ¡vienen de Cádiz y van a Francia a caballo y de forma autónoma! ¡toma ya!. En otoño podrá verse un programa en TV-1 sobre la ruta, estaré atento. Me contó también que había alojado dias atrás a un grupo de italianos que venían a cazar cabra hispánica, caza controlada  y dirigida por guardas forestales para diezmar la excesiva población caprina.Supongo que es necesario este tipo de caza selectiva...pero no me gusta.Estos italianos se dejan una pasta gansa por los derechos de captura.Yo prefiero disparar a las cabras con mi cámara de fotos, aunque esta vez iba "desarmado". Pero  vamos a la historia que comentaba antes.

   En este punto hay una bifurcación, una me lleva al fondo del valle, la preciosa Tinença de Benifassà pero cojo la ruta que marca hacia El Boixar que me permite descender no mucho disfrutando de unas vistas espectaculares y energizantes a esas horas de la mañana.

Carretera de descenso de Fredes a la Tinença de Benifassà

A unos 5 o 6 kilómetros antes de Castell de Cabres y en el fondo de una evidente vaguada de la carretera a la izquierda aparece una ancha pista forestal en buen estado, señalizada como camino rural. Aquí inicio un nuevo tramo fuera del asfalto aunque la pista  resulte más lisa que la propia carretera por la que circular con un fino neumático de carretera de 23-25 debe ser una tortura. Tras algún kilómetro la pista se trifurca justo en el punto donde hay un depósito de agua, hay que seguir por el centro.

Vallibona es una población situada en la cabecera del valle del río Cèrvol de arquitectura popular que ha quedado preservada gracias en parte al olvido.Ahora en un oasis de tranquilidad, sobre todo entre semana, como es mi caso.Parada, un refrigerio en el bar-restaurante-habitaciones Hostal la Carbonera y agua fresquita en la fuente de la misma plaza para mi bidón.

Furgokike, la pista entre Caro y Fredes  es apta para todoterrenos pero en coche muy complicado para turismos, nada aconsejable.Yo llevo  en mi Tricross ruedas de 700 con un ancho de 35 de las utilizadas en ciclocross, perfectas para un uso mixto carretera off-road.  Cuando hay mucha piedra suelta debo trazar fino e ir con cuidado pues al ser unas gomas más finas que unas de montaña llevan más presión y no se le puede pedir en montaña lo mismo que a una Btt ni en carretera la finura y ligereza que le son propias.

lluistrell, fantástico y precioso, gracias por compartir ....

Furgokike, ahora mismo utilizo unos neumáticos de ciclocros Michelin Mud pero cuando toque cambiarlos buscaré algo más reforzado pero siempre con medida 35.Tengo igualmente un segundo par de ruedas con neumático algo más liso, unos Continental Borought que traía de origen.
Lluís, gracias a ti de nuevo.Una abraçada!
Alfonso, el problema de venir a rodar a la zona es que luego no te querrás marchar. La diversidad orográfica, su situación cerca del mar, el contraste paisajístico, la proximidad de muchos lugares de interés, la presencia de tres vias verdes(Val de Zafán-Terra Alta-Baix Ebre) que enlazan por el Norte, las cercanas Via Augusta, el Camino del Cid, el mismo Delta del Ebro. ... la lista se haría interminable.La lista de opciones cicloturistas también.
Salud!

Gracias Fjpérez, vida ciclista la podemos tener de forma indefinida mientras la salud acompañe.Te imaginas un futbolista  sexagenario? Rotundamente no.Sin embargo todos podemos ver de forma común gente mayor e incluso ancianos encima de una bici. Yo me he topado con algún que otro subiendo puertos de montaña incluso, eso sí, con un físico que no es fruto de la genética, sino de hábitos sanos y entreno regular. Todo ello, por supuesto, si no hay lesiones o enfermedades de por medio. Pasados los cincuenta no se tiene la fuerza explosiva que se tiene con treinta pero sí  la resistencia.Prueba de ello es que en las carreras a pie de larga distancia se suelen ver muchas canas.
   Uno de mis recuerdos de infancia es la de un abuelo que todas las tardes del mundo salia a hacer unos cuantos kilómetros y debía ser octogenario seguro.En un camino de Santiago conocí a un abuelo(tenía nietos) que tras jubilarse como profesor de música se dedicó a recorrer el mundo en bici.No quería vivir en una casa, quería vivir en el mundo.No tenía intención de pasarse los días dando de comer a los patos del estanque del parque, sino salir al encuentro de todos y cada uno de los días que le quedaban por delante.Siempre a lomos de su sencilla bicicleta.Para mi fue y sigue siendo todo un referente.
     La bici no és sólo para mi  un vehículo para desplazarse sino un auténtico generador de proyectos, de ilusión, en definitiva. Confieso necesitar vivir otros ciento cincuenta años para terminar mi agenda de proyectos ciclistas.

Pues pensaba que eran más finos y con dibujo más liso, para los km que les haces sobre todo en Asfalto.

http://www.michelin.es/bicicleta/michelin-mud-route 

Quizas para las proximas unas marathon de esas mixtas. Yo ahora llevo en la hibrida 28 semilisas y creo que pondre 32 o 35 mixtas la proxima vez para poder hacer recorridos más mixtos como el tuyo. Aunque para monte ya tengo la otra bici que solo es para eso.

lluistrell ha detto: Furgokike, ahora mismo utilizo unos neumáticos de ciclocros Michelin Mud pero cuando toque cambiarlos buscaré algo más reforzado pero siempre con medida 35.Tengo igualmente un segundo par de ruedas con neumático algo más liso, unos Continental Borought que traía de origen.
Salud!

Gracias Furgokike, Lluís, Fj, Jofegaber, Vicent, Sargantana, Alfonso por vuestros halagos, gracias a los que lo habeís leído y gracias a los que  no porque  pensaís que es un tostón por lo largo que es.Cuando tenga un rato hago una ficha y lo cuelgo en el post de alforja de rutas. De todos modos me gustan las crónicas más literarias que técnicas, aunque una mezcla de ambas con una cuidada parte gráfica es lo ideal para mi.

     Sargantana, un ritmo así sólo me lo planteo en rutas cortas, si son de varios días es otro cantar. Puedo estar todo el dia encima de la bici y eso hace que haga muchos kilómetros.Tengo el récord en 173 kms    con las cuatro alforjas, aunque fue algo puntual, hay muchos factores que influyen, aunque es cierto que cuando la ruta  y el paisaje acompaña es mejor un ritmo más tranquilo. En general suelo hacer medias de 100 kilómetros, hay días de 80 y dias de 120, según se tercien las distintas circunstancias.

    Esta ruta dels Ports fue improvisada ya que salí como cada día sin pensar en dormir fuera de casa  pero las cosas se " torcieron "    y decidí alargarla un poco más.Desde luego me ha servido para buscar una segunda parte que espero hacer a la que escampe  este temporal de levante que tenemos hoy en el Baix Maestrat. Salud!

PD     ¡ Anda que no molaría una crónica de Sargantana con sus fotos de la subida al Caro!  

Mola un puñao!

¡Guau! Sabía que se estaba montando la travesía en BTT (nos lo comentó la del refugio del Mont Caro) pero no pensaba que estuviera ya organizado. Tiene muy buena pinta... ¡Me lo apunto en la agenda! Gracias, lluistrell