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A ver compañeros, tengo la duda de si seguir en mi Croix de fer con los frenos hodráulicos deore o cambiarselos a mecánicos por los avid bb7, mi duda es la capacidad de frenada de cada uno (los deore los conozco) y que los próximos kilómetros los voy a hacer a zonas con pocas o nulas posibilidades de conseguir repuestos.
Alguno que esté puesto en la materia y me pueda dar su opinión, se lo agradecería.
Un saludo y buen pedal
Sin duda los hidráulicos frenan mas...y mejor tacto..
pues mi voto es para los bb7.
Frenan más que de sobra (incluso mejor que muchos hidraulicos) y no tienen problemas de calentamiento en bajadas largas. Además son muy fáciles de regular el cualquier momento.
Los hidraulicos mecanicamente son mas sencillos que un chupete aunque parezca lo contrario, Son dos pistones abajo y uno arriba que empujan un liquido, en este caso aceite mineral, los unicos problemas serios serian de alguna junta que petara, pero los Shimano son muy muy robustos y lo unico que podria provocar alguna averia seria que rompa el tubo en algun enganchon, puesto que es de plastico.
Yo tambien voto por los deore. Yo siempre he llevado hidraulicos, y tal vez por suerte o porque no los machaco demasiado, jamas he tenido una averia. He llevado de varias marcas y ahora mismo tengo montados unos deore, a los que les he cambiado los discos para aumentar un poco la frenada. No son unos frenos de gama alta, pero a mi me funcionan muy bien y el mantenimiento es muy sencillo. Por no hablar de la facilidad para encontrar repuestos. Asi es que desde mi punto de vista me parece que no debes cambiarlos.
Ami me daba igual armaba mi bici con SLX y me hubiera gustado hacerlo todo con esa linea armoniza mejor pero en todos los foros decia BB7, asi que tuve que poner bujes XTpor que no habia de pernos en SLX, y frenos avid, las manetas son tech 77 de dos dedos y posibilidad de quedar frenado, como un freno de mano. Segun dicen tienes que hacer mas esfuerzo, pero solo lo notas en competencia, frenan lo mismo y respecto al tacto no puedo opinar, para mi en los BB7 es excelente pero nunca, probe Deore. Y son mas simples algo con retenes siempre es mas delicado aunque es cierto que debe de ser muy raro que falle. Un cable de acero sometido a ese esfuerzo es bien raro que rompa. Por algo es el preferido de muchos fabricantes que no se fijan mucho en el precio.z
Igual es que después de recorrer medio mundo con la moto y tener que solucionar problemas con ella, una bici me parece nada.
Efectivamente, puestos a llevar hidraulicos mejor de disco, los mismos a llanta estan superados aunque funcionan muy bien, pero adolecen de los mismos problemas que los V (posibles roces a llanta y peor funcionamiento en agua), Se descatalogaran en breve supongo.
Yo no entendi bien si tienes Deore, dejalos si tienes que comprar no malgastes tu dinero, compra mecanicos, no soy yo son cientos de usuarios que dicen para situaciones de cicloturismo comunrs es lo mismo. Nadie niega la superioridad de lo hidraulico, y de lo sencillo que es, peto hay cosas que nadie que halla trabajado en mecanica duda hay cosas que son mas sencillas o dicho de otra,manera mas rapido repararlas.
Pues muchas gracias a todos, me quedaré con los deore, que ya estan puestos y los avid los meteré en una trek 7.3 que estoy montando, miraré de hacerle los cambios que comentabais y le pondré los latiguillos metálicos.un saludo a todos.
xavix dice: Pues yo con los problemas que tengo con los BB5 y los BB7, no se que decir......
De hidráulicos no he probado, por lo tanto....
Buenas.
Tengo en camino unos BB7 para mi burrita multiusos, más que nada para evitar desgaste de llantas y hacerlas compatibles con mi otra bici (discos hidráulico).
En general hay buenas opiniones de estos frenos, me gustaría que nos detallaras que problemas tuviste, si puede ser.
Otra duda es sobre los propios frenos: ¿ las pinzas aprietan los discos de ambos lados, como los hidráulicos, o solo de uno ? Los frenos mecánicos de disco que he visto 'de cerca' solo aprietan de un lado, aunque solo he visto frenos de gama baja....
Gracias anticipadas por las respuestas!
estoy bastante convencido que los BB7 (así siempre lo he creido) presionan las dos pastillas.
Pues no es por ser negativo slow pero... no :D
Yo en la MTB tengo unos BB7 mas levas single digit 7........ y eso es una bendición, oiga!
Es mas, ANTES tenia unos deore hidrulicos que no paraban de tocarme las narices, y encima durante el ultimo purgado...... tuve una fiesta del aceite improvisada, asi que imaginate.
Creo que mas gente opina lo mismo, los BB7 son los mejores que hay mecanicos, superiores a la gama baja o media de hidrulicos.
Y si buscas bien, hasta mas baratos.
Un saludo!
fumego, aquí tienes las indicaciones para un correcto ajuste de las pinzas y pastillas:
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2006_BB5and7_Spanish.pdf
Espero que te sirva, un saludo!
Se me olvidaba:
En las pinzas BB7 actuales puedes girar la rueda interior a mano, cuesta bastante, o usando una llave torx en el tornillo que hay en el centro de la rueda, mucho más fácil (en el modelo antiguo solo podías girar a mano)
Si alguno tiene curiosidad con los pesos:
Puente Deore + tornillos + zapatas originales = 180 gr.
Pinza BB7 (sin adaptadores) + tornillos y arandelas CPS + pastillas priginales = 200 gr.
http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=110072fumego dice: Pues muchas gracias compañero. Fíjate que pensaba que había mucha más diferencia de peso, pero por lo que cuentas es poco mas de lo que pesen los discos.
He calculado que unos frenos (delantero y trasero) BB7 con manetas gama media/alta y discos de 160 mm gama media, pesarían aprox. 350/400 gr. más que unos frenos V Deore y unos hidráulicos Deore aprox. 150/200 gr más que los BB7
Creo que la respuesta esta en hidraulicos aun tienen ventajas que en la practica no se noten, no importa siempre queremos lo mas inovador, lo mas completo. Vamos yo tengo 9 v. pero reconozco que el pinon de la diferencia con 8 v casi no lo uso, y es casi inservible en largas distancias donde no nos importa mantener la cadencia. En contra 8 v tiene cadena mas robusta (eso dicen) y mas facil de hallar
Hola,
Pondría frenos de disco hidraulicos para uso de btt con fuertes desniveles, suelo mojado, etc, es decir, si hablamos de cicloturismo de alforjas sería hacer el cabra por sendas fuertes. No me gustan nada los frenos de disco mecánicos, quitan el principal inconveniente que tienen los hidraúlicos (precio, reparaciones, etc) pero sin aportar muchas ventajas, sí que es cierto que evitas el circuito de aceite, pero no consigues la misma frenada. Además, estéticamente no me gustan nada.
yo soy fan de los v-brake, con unos buenos frenos de v bien ajustados y con unas zapatas en buen estado, puedes frenar más que de sobras para cualquier tipo de cicloturismo que hagas, me acabo de montar unos en una de ciclocross y frena que da miedito, incluso bien cargada. El freno de disco lo dejaría para descenso, downhill, y cosas de estas de jóvenes, jeje.
En parte lo veo como una tendencia generalizada a tener lo último, y en parte esto que me viene por la cabeza con el cicloturismo que es la independencia que te da llevar algo que falle lo que falle puedes repararlo con tus manitas y lo que lleves encima, no tener que buscar un taller a mitad de ruta. Larga vida al v-brake!
aviso: si no te gustan los rollos no leas este post.
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