Tomamos como base la Transpi de Laparra, la de Acin y el recorrido de JJBlood. A ello le añades:
1.- El paso de Puigcerdà (La Cerdanya) a Andorra por Francia (por el Col de Puymorens).
2.- La salida de Andorra hacia el Pallars pasando por Coll de Cabús yi Vall Ferrera en lugar de hacerlo por Os de Civis (la ruta de Acin). El paso por Coll de Cabús tiene más altura, pero: a.- es una carretera sin tráfico. b.- Vale la pena pasar por la Vall Ferrera c.- La pista que baja de Coll de Cabús a Vall Ferrera es ciclable con una híbrida.
3.- El paso de Canillo hasta La Massana, había tres opciones. Nosotros emprendimos la que en el mapa se dibuja en azul marino, porque tiene muy poco tráfico. Quizas alguien debería probar la opción dibujada en color azul turquesa. La opción dibujada en color verde, que practicamente se llega hasta Andorra la Vella es por carreteras muy transitadas.
4.- La carretera de Esterri d'Aneu, por Boren hasta Isil i Alos d'Isil tiene mucho menos tráfico que la carretera general por la Bonaigua. Por el contrario tiene varios toboganes y es estrechita. A su favor: Hay un par de puntos donde puedes darte un baño.
5.- La opción de subir por la pista que parte de Alos d'Isil, pasa frente al refugio El Fornet, y siguiendo el Noguera Pallaresa llega hasta Montgarri y Baqueira ES UNA MARAVILLA. Es una pista fácil que pasa por un sitio precioso. Tienes refugios en El Fornet y en Montgarri. Aquí mejor no plantar una tienda porque es zona protegida. En Salardú esta el albergue Era Garona y el refugio Juli Soler del C.E.C.
6.- Pudiéndose cruzar con seguridad por el Tunel de Viella, la opción de salir, a partir de Viella, hacia el Oeste, por Bagneres de Luchon pierde fuerza. Pero aún así, sería bueno de estudiar la posibilidad de pasar este tramo por el lado francés.
7.- Saliendo del tunel de Viella es bueno llegar hasta Vilaller (hay algún atajo que nos evitaría pasar por Vilaller pero no es interesante). Vilaller tiene comercios. Pasado el pueblo, parte la N260 hacia el oeste.
8.- El tramo ribagorzano de la N260 (desde Noales hasta Castejón de Sos) es media montaña. Bonitos paisajes. A menudo sombreados. El tráfico mayoritario es de moteros que van a trazar curvas por ahí. Hay camping en Laspaúles.
9.- El tramo Castejón de Sos-Campo es PELIGROSO ya que la carretera es estrecha, no se puede adelantar y hay muchos camiones. O bién se pasa, como hicimos nosotros por el tramo Bisaurri-Gabás-pista de tierra- Seira-Campo, o bién, buscas una hora que no haya tráfico. Lloviendo, la pista de tierra es peligrosa porque hay mucha roca.
Cabría estudiar la siguiente alternativa: Desde la N260, a la altura de Castarné tomar la H1605, Bonansa, Herrerias, Pardinella y subir por la HU-V-9601 hasta Campo.
10- Sería interesante encontrar una via que nos llevase del Valle de Benasque al Valle de Plan. Yo no la se.
11.-De Ainsa a Jaca. Nosotros pasamos por la A-1604 y la Hu-V-3011. Son carreteras muy tranquilas. Con zonas de baño. Al loro que esta zona está toda muy despoblada (sin comercio desde Boltaña hasta prácticamente Jaca). Y con dos altos por el camino.
Su alternativa, la opción de Ainsa, Boltaña, Fiscal, Broto, Biescas, Sabiñánigo y Jaca sería bueno que alguien la probase.
La opción de la pista que va de Torla-Ordesa hasta Biescas bordeando el parque.... me parece que tiene unas subidas muy pronunciadas. Desconozco si está en buen estado. Al loro que prácticamente tiene un desnivel de 1000m! Que alguien lo pruebe!
El Cañón de Añisclo solo se podría incorporar si salieramos por Biescas hacia el norte por el Tunel. Está prohibida la circulación de bicicletas en ese tunel
12.- Salir de Jaca por la A 2605 es una muy buena opción. Pocos coches y cuando deja el llano se mete en paisajes muy bonitos. Hay zonas de baño en Esposa, Ainsa y Jasa. Hay un refugio libre entre Ainsa y Jasa. No hay comercio!
13.- El tramo Hecho, Anso, Isaba, Zuriza, Ochagavia es una preciosidad. Casi sin tráfico.
14.- La salida de de la Selva de Irati por la fabrica de Orbaizeta y, hacia el norte, continuar hasta el puerto de Azpegui y bajar por el lado francés, por la D428 - D301 hasta Saint Jean Pied de Port lo consideramos un ACIERTO! Mucho mejor que pasar por Roncesvalles! Hay zona de acampada, hay refugio, hay fuentes, hay restos neolíticos, no hay casi tráfico y tiene unas vistas magnificas. Único problema: Tienes que llevar provisiones, porque desde Ochagavia hasta Sant Jean pied de port no hay comercios.
15.-La idea de visitar Iparralde es buena, pero se necesita una ruta que no sea la de Bizibidaia,. De Sant Jean P. d. P. hasta el mar te basta con una jornada. Nosotros precisamos dos....
16.- El tramos desde el Mediterráneo hasta Puigcerdà creo que lo tengo bien tramado. Por esta parte zona creo que consigo un recorrido totalmente ciclable, evitando bastante las grandes carreteras y con frecuentes puntos de avituallamiento.
Todas las ideas son bienvenidas!
Me alegro que coincidamos.
:D 
