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Surly Ogre vs. Brother Big Bro

juanlu_bike81
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juanlu_bike81
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Hola y un saludo a todos. Quiero hacerme con uno de estos dos cuadros, pero la verdad que estoy hecho un lio. Alguien me podría decir ventajas e inconvenientes de uno y otro cuadro y para que es más aconsejable uno y otro??? Muchas gracias de antemano y un saludo para toda la gente de este maravilloso foro.

Os dejo los enlaces de ambos cuadros a ver si me podeis ayudar y aclarar tantas dudas.
2nlwfh4.jpg

juanlu_bike81
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juanlu_bike81
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alguien que conozca ambos cuadros puede darme su opinion sobre que uso es más recomendable para cada uno?

salvaguillade
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salvaguillade
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Hola, yo la unica diferencia asi de primeras, es que la surly se le puede poner frenos a llanta, por lo demas parecen iguales.

En casa tenemos una troll y eta de lujo.
Un saludo.

juanlu_bike81
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juanlu_bike81
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creo que en la ogre la barra central tiene más caida que en la big bro, lo que no se si en la conduccion eso afectara mucho. estoy casi decidido por pillar la ogre, pero quiero asegurarme bien antes.

lekim11
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lekim11
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No es por ser aguafiestas, pero existen diversos hilos en los que se detallan las cualidades del Ogre y de sus símiles cuadros. Son dos monturas diseñadas para lo mismo. Las diferencias, a parte de que el Ogre lleva pitorros para Vs y de que las punteras son distintas, es el sloping. Muy a tener en cuenta a la hora de subirte a la bici cargada.

Como dato> El Ogre no flota

juanlu_bike81
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juanlu_bike81
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lekim11 dice: No es por ser aguafiestas, pero existen diversos hilos en los que se detallan las cualidades del Ogre y de sus símiles cuadros. Son dos monturas diseñadas para lo mismo. Las diferencias, a parte de que el Ogre lleva pitorros para Vs y de que las punteras son distintas, es el sloping. Muy a tener en cuenta a la hora de subirte a la bici cargada.

Como dato> El Ogre no flota

perdona y en que afecta que una bici tenga mas o menos sloping???

lekim11
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lekim11
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Si eres de entrepierna baja, prioriza por uno con la barra horizontal cerca del suelo o con mucho sloping positivo. Inclinar una bici cargada o levantar la pierna por encima de alforjas y bultos es un desgaste importante que hay que tener en cuenta. 

juanlu_bike81
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juanlu_bike81
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lekim11 dice: Si eres de entrepierna baja, prioriza por uno con la barra horizontal cerca del suelo o con mucho sloping positivo. Inclinar una bici cargada o levantar la pierna por encima de alforjas y bultos es un desgaste importante que hay que tener en cuenta. 

ok. muchas gracias.

viejo topo
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viejo topo
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lekim11 dice: Si eres de entrepierna baja, prioriza por uno con la barra horizontal cerca del suelo o con mucho sloping positivo. Inclinar una bici cargada o levantar la pierna por encima de alforjas y bultos es un desgaste importante que hay que tener en cuenta. 

Lekim11, me ineresa eso de las bicis con mucho sloping positivo ¿conoces alguna que valga la pena? las que veo parecen más para mujeres, a ver si me puedes decir alguna que sea específica para hombres.

Gracias.

fortu
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fortu
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Buenas 

siendo tan parecidos  los dos modelos ,, también  ..?tiene la inglesa  la papeleta de la pata de apoyo ….
esta tarde me avisaron  que el modelo de cuadro que tenia reservado     https://cicloslauniversal.com/tienda/cuadro-soma-saga-dc-2017/   ahora solo viene  con fresnos de disco  
y como tendria que hacer  varios cambios  importante   ala hora de montaje  ( ruedas para disco ,frenos completos de disco  etc etc )  me fije  en la
 pero  veo que tampoco lleva  para poner     pata   ,     que podáis decirme  ,????  
o me quedo        con  http://www.somafab.com/archives/product/saga-disc-frame-set-2    con 700c x1.75   de maximo       o paso ya que estoy de cambios a  rueda 29 directamente a 
vaya lio mas entretenido  que tengo en mente  ahora . 
bendita mi locura que vicio mas sano     
a ver que  comentais            sobre la dichosa pata de cabra o de apoyo   
y sobre la  surly y la inglesa
feliz camino y rodadas 

icepirineo
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icepirineo
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Y estas dos joyas cuanto cuesta traertelas a casa? ;-)

ffrago
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ffrago
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Uno de los aspectos importantes es que la ogre viene preparada para poner un cambio trasero de buje interno sin necesidad de usar tensor de cadena, como por ejemplo un rohloff. Cosa que la otra no.

El hecho de poder elegir entre frenos de disco o de llanta es una gran ventaja en caso de viajes largos y en zonas no muy desenvolupadas, ya que si usas discos y no encontraras recambios podrías poner unos cutres de llsnta para salir del paso. Y si además los de disco son de cable (tipo AVID BB7) no tendrías que cambiar ni las manetas.

La variedad de agujeros de que dispone permite muchas opciones (portabidones, guardabarros, portabultos, etc.)

Ojito con la talla de la bici, en general es grande. Si quieres algún consejo ya sabes.

Yo tengo una Ogre y estoy contentísimo con ella.

bego
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bego
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Un inglés que conocí en los Himalayas con su recién montada Surly ECR que me enamoró, acaba de terminar de montar una Brother Big Bro para  realmente morir de amor. Quizá ayuda todas las justificaciones que escribió ayer en su web para hacerse con la bici n+1 (sorry, está en inglés): http://www.seasurfdirt.com/2018/01/29/n1-big-bro/

manjonastur
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manjonastur
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Estoy terminando de montar una Big Brother, aprovechando que encontré el cuadro rebajado en su día.

fortu
Participante
fortu
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Manjonastur

buenas , podrías indicar q montaje , ( transmisiones , frenos , manillar  etc etc) 
   tengo q realizar mi propio montaje 100% preparado  para alforjas  
llantas y ruedas  ( bujes dinamo )lo tengo claro  
el resto hay estoy dándole vuelta y vueltas y vueltas y otra vuelta 
yo y otros forero  té estaríamos agradecido ss
joder que chula  tu burra muy muy chula
feliz camino y rodadas 

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