SURLY OGRE, PARA CRUZAR EL MUNDO.

 Hola RusaM.
 Solo te anime a que hagas tú lo que exiges a los demás, y te invité a unirte a un proyecto solidario... ;)  Creo que es mucho mas productivo esto que dedicarte a criticar a los que regalan cosas por aqui, diciendo que el foro parece "caritas" o a los que venden sus bicis o sus carritos para  niños diciendo que hacen "negocio"...  
En fin, que espero que reconduzcas tu actitud...  No tengo que explicarte para donde va el dinero de la venta de la Surly, pero ayudará a hacer el viaje de las "10.000 millas solidarias".
Por cierto, la fotografia sexista de tu avatar me resulta bastante ofensiva... Creo que las foreras deberían decir algo al respecto.

 Hola JJ:
 Gracias por tus palabras. Si, la verdad es que son buena gente... He visto trabajar a Eduardo, ( le grabe haciendo el montaje de la bici ) y es meticuloso hasta decir basta. Además te enseña a reparar en ruta... No quiero que se piense que es publicidad, porque no la necesitan, están saturados y tienen lista de espera de 6 meses para los cuadros a medida. ;)   Buenpedal también les compro a ellos un cuadro genesis croix  d´fer...

Bueno .. a ver sobre lo de que soy nuevo.. creo q soy mas veterano que muchos que particioan en este post.. Sobre si pierso lo papepes para nada y si exigo nunca solo opino.

Fran yo llevo muy poco en el foro,aunque en esto de los foros llevo moviéndome mucho tiempo y decírte que yo tampoco conocía esa solidaridad de la que mencionas.

 Sigo mejorando la oferta: 1430€ y regalo dos cubiertas de repuestos como las que lleva: Schwalbe Marathon Mondial 28x1.60 prácticamente nuevas.
 Alguien da más???

 Hola Tres Ruedas:
 Queria ruedas de 29, pensando en la inercia que toma una bici cargada... Cuando más grande la rueda y mayor el peso más inercia ( Y mas cuesta acelerar la bici. Al contrario que sucederia con una BMX )
- Las cubiertas y cámaras de 29 son las mismas que para 28, que son las mas comunes en Asia, y pensé  que igual alguien que vieniera conmigo a hacer la ruta de la Seda  podria estar interesado en comprarla.
- El ogre tiene las punteras horizontales para Rohloff...   ( No se si el monkey las lleva también, porque al ser de 26 ni lo mire)
 En caso de emaergencia  puedes cambiar en el camino de sistema de frenado:  va preparado para frenos de disco, V brake.
 Luego lleva anclajes para todo:  Llevar tres botellas, para llevar portabultos trasero y delantero, para tirar del remolque de surly o un extrawhell. Además si te cansas de la bici de viajar, le metes unas ruedas de MTB y tienes un Hard tail pesadota pero indestructible.

En fin, que tengo una oferta y está medio reservada... pero aun no vendida.

Seguro que le sale un buen novio Fran, no te preocupes, es sólo cuestión de tiempo
Otra curiosidad (vaya, no sé si se me nota, pero es que me encantan las Surlys): la has probado con manillar de montaña? va mejor con uno de carretera? o es tema personal tuyo.
Gracias de nuevo y perdona por el interrogatorio!!

 Vaya... Otro novio más para la Surly.  A ver si con el nuevo año alguno de los tres pretendientes se decide... Sigue estando a la venta mientras ninguno de los tres novios diga lo contrario. Feliz 2014 por cierto...

Hola Txalina... Yo vengo de la competición en MTB, (crosscountry rally y marathon) y comprendo tus reticencias perfectamente. Te cuento mi experiencia con los manillares de ciclocross: Tienes tres posiciones:
1)-La misma que en mtb, pero cerrando un poco más los brazos... Es la tipica postura de escalada en carretera, para tirar mas de los riñones. A diferencia del manillar de carretera, en ciclocross puedes frenar en esta postura porque suelen llevar dobles manetas...
2) -MTB con cuernos: Es mas estirada, y apoyas las manos sobre las manetas de freno. Es la tipica llaneo en carretera, es la mas relajada bajo mi punto de vista.
3) -Con las manos en la caida del manillar. Es la tipica con viento de cara o bajada...para ir menos expuesto.
La bici está a disposición de quien quiera probarla en Madrid... Por otro lado, la voy a poner unas ruedas de tacos, en plan:

http://topangacreekbicycle.files.wordpress.com/2011/12/100_1494.jpg  

Por si alguno de los que hacen viajes en plan "framebag" se anima a comprarla... Como ves, hay gente que no le pone problema en meterse por pistas malas con manillar de ciclocross. ( por eso le menten tacos a las ruedas ) Yo mismo hice mucha mucha pista en finlandia con un manillar de ciclocroos. y la verdad, sin problema. Eso si, no me pondría a hacer Enduro o Downhill con este manillar... jajajaj
Cómo no corte la horquilla, el manillar va muy muy alto, pensado en que quien la compre lo puede cortar a su gusto, aunque si es para cicloturismo lo ideal es  no cortarlo.
Como sabes, el debate de manillares es enorme. Los americanos y canadienses tiran por carretera alto, los alemanes y suizos a  mariposa, Personalmente a mi me gusta el de carretera porque como te decia, tiene tres posiciones en lugar de dós, y es dificil que no te encuentres agusto en ninguna.
También la estoy tomando mucho cariño, con lo que cualquier dia cierro el hilo y decido quedármela y disfrutar de ella en lugar de tenerla en el pasillo de casa recogiendo polvo.
Espero haberte ayudado... Un abrazote.

Txalina... La pruebas y sales de dudas!

Hola Fran,
perdona que te moleste, te voy a hacer un par de preguntas, la verdad es que soy neofito y no entiendo mucho...
mido 1'70, mi talla de la surly ogre seria la 16 o mejor la 18? que diferencia notaria?
venderias el cuadro con horquilla y dirección?
me podrias comentar qué diferencia encontraria entre la ogre y un cuadro tipo de ciclocross, (de hecho tengo una cannondale de ciclocross con manillar plano y estoy tentado por el acero y los frenos de disco,) pienso en la nueva surly straggler o incluso la genesis croix de fer?
un saludo y mucha suerte en tu proyecto.
Salut i pedals!

Hola Pepot:
Tu talla ogre es la 16.  Con la 18 irias muy tumbado para llegar al manilla y la tija la llevarias al ras del cuadro.  Yo mido como tú,  y me viene como un guante la 16... pienso que llegaría a 173-o más sin problema.
 Antes tuve la trek crossrip que es ciclocross. El cuadro de la Surly es más pesado y robusto, está pensado para llevar carga...Una bici de ciclocross no está pensada por diseño para llevar carga, aunque pueda hacerlo. Quiero decir que no lleva reforzados ciertos puntos del cuadro que sufren cuando llevas carga: La horquilla delantera, los tirantes, etc...
 La ciclocross está bien para viajes cortos, la Surly para viajes donde lo que se prima es la fiabilidad... Al menos eso dice todo el mundo.
Disco funciona mejor con barro y lluvia, especialmente con pastillas de acero.
Con la Straggler no será tan facil ponerle portabultos,  portabidones, etc... Ademas el paso de rueda máximo es de 700x42...lo cual es complicado para: ir por pista con piedras...o meter más de 100-105 kilos de peso a la bici. Es un viaje largo es facil que te ponga en 30 kg de equipaje....  Los radios empezarán a saltar...etc...
Surly divide bien los usos de los cuadros: Touring, para viajar... Ciclocross para ciclocros...
PD: Claro que te vendo el cuadro, la horquilla y la dirección... El problema es que lleva el resto de los componentes de regalo, y el precio es 1430€.