surly lht vs surly ogre

Hombre, mas pesada no se, aunque haya 2, 3 o hasta 4 kg de diferencia no creo que se note mucho lo que sin duda si  se va a notar es arrastrar por unas ruedacas frente a las finas de la de carretera. No se porque no puede ir ese Rollhoff montado en la primera, solo se me ocurre que pueda ser por que no de la anchura del cuadro, pero se me hace  difícil.

Lo del cambio de bici solo por eso y si la posible causa fuera esa yo no descartaría poder forzar un poquillo la anchura de la bici y no centrarse en las posibles medidas originales.

Por cierto, creo que solo había visto un "Rodolfo" en directo y hoy por arte de magia veo dos cicloturistas por Vigo con sendos tremendos cambios en sus bicis y solo 17kms mas adelante venia dirección la city otro ruterista con oooootro "Rodolfo" en su montura. Que coincidencia!! (Voy a preguntar no sea que los estén regalando con el "Cola-Cao" :lol: :lol:

Suzukete dice: Hombre, mas pesada no se, aunque haya 2, 3 o hasta 4 kg de diferencia no creo que se note mucho lo que sin duda si  se va a notar es arrastrar por unas ruedacas frente a lasI  finas de la de carretera. No se porque no puede ir ese Rollhoff montado en la primera, solo se me ocurre que pueda ser por que no de la anchura del cuadro, pero se me hace  difícil.

Lo del cambio de bici solo por eso y si la posible causa fuera esa yo no descartaría poder forzar un poquillo la anchura de la bici y no centrarse en las posibles medidas originales.

Por cierto, creo que solo había visto un "Rodolfo" en directo y hoy por arte de magia veo dos cicloturistas por Vigo con sendos tremendos cambios en sus bicis y solo 17kms mas adelante venia dirección la city otro ruterista con oooootro "Rodolfo" en su montura. Que coincidencia!! (Voy a preguntar no sea que los estén regalando con el "Cola-Cao" :lol: :lol:

Jejejeje. Que casualidad, el martes voy a vigo a un curso!!!  Dime dime regalan los rodolfos!!! 

Gracias por tu consejo 

Hola Pelon, si no es un problema de espacio se puede montar un "rodolfo" con punteras verticales, no tiene mayor problema que poner un tensor de cadena (la propia Rolhoff tiene un modelo). Aunque la solución sin tensor es mucho más elegante el funcionamiento con tensor es impecable.

Si es por estética me callo, pero e tensor no es para nada un problema, es una pieza muy resistente y con un mecanismo mucho más simple que un cambio, por lo que difícilmente te fallará y en caso de rotura es fácil de reparar o fabricar uno de fortuna.

Además llevar punteras verticales con tensor, tiene la ventaja de que si sacas la rueda para reparar un pinchazo o transportar la bici en el coche, cuando la vuelvas a poner tendrás todo ajustado, con punteras horizontales tendrás que tener más cuidado al colocarla para que la rueda quede bien con respecto al freno trasero. Tampoco cambia la posición de la rueda si decides cambiar de piñón... Todo tienes sus ventajas e inconvenientes.

Un tensor hecho con un V-brake:

O... Con una cuchara:

Por otro lado... No veo el problema de poner un Alfine en una Cross Check, tiene recorrido de sobra en las punteras y precisamente, a diferencia de las punteras horizontales, las de la Cross Check tienen un poco de inclinación para que al retrasar la rueda no puerda demasiado la linea con el freno:

A mi lo que más me gusta es la idea de cambiar de punteras, máxime con el cariño que le tienes 

Estoy buscando por Internet como cambiar las punteras.de.la bici para evitar tener que poner el tensor y el brazo de torsión.  a ver que encuentro. supongo que un fabricante de cuadros no tendrá problema en cambiar las punteras 

Retomo el hilo ya que sigo con las dudas de cambiar la lht por una ogre. Alguien ha probado las 2 bicis?. Alguien tiene la ogre y me puede contar sus impresiones?.

fjve dice: Hola:
Esto no aporta nada al hilo, pero es una reflexión en voz alta.
Ya se que en una Surly Croscheck, cabe un Alfine 8.
Pero no se porque ,en mi caso se me afloja la tuerca de la derecha y ha terminado por abrir la puntera. (he cambiado la tuerca). Lo achaco al uso un poco "silvestre" que le doy. Por eso estoy cavilando el cambio de punteras, me han ofrecido las horizontales, pero estoy con la misma idea de Rom las verticales con tensor, aseguran el centrado y posición de la rueda y con los otros modelos hay que estar haciendo ajustes.
Hasta estoy viendo, si de paso me pueden poner soportes para freno de disco.
Claramente esto me pasa por usar las "cosas" para lo que no están hechas, funcionan si, pero....
Un saludo

Para evitar que se mueva la rueda se puede usar un tensor de éste tipo, que evita que la rueda se desplace hacia adelante al hacer fuerza en los pedales, con ponerlo en el lado derecho es suficiente. De esa forma no es necesario apretar tanto los cierres de las ruedas.

De todas formas yo voy con unos cierres rápidos shimano de los antiguos y van genial, pegan un buen "bocao", no necesito ningún tensor ni nada

Pelón:
¿Cuanto mides? Si mides entre 165 y 175, cuando quieras te dejo mi Surly Ogre, con el Rohloff, te das un paseo largo con ella y así sales de dudas... Lo ideal sería probarla con carga. ¿Cuanto pesas? Piensa que la anchura del neumático va en proporción al peso que soportan. Si vas a pasar de 125 kg con la carga, tendrías que plantearte un ancho de rueda  1.75 - 2.0... Si vas a rodar por carreteras del tercer mundo con carga, mejor más neumático, porque las carreteras no son como las nuestras. Si vas a rodar por pistas, y con carga...igual... En cualquier caso la LHT es un pedazo bici, y se le puede meter el rohloff, pero no el de eje macizo, y no tan limpio como entra en la Ogre. (cableado, etc...) Lo dicho, cuando quieras te dejo la mia y la pruebas...

Gracias por las respuestas y vuestros consejos. Mido 1,85 y 85 kg. 

Estoy de acuerdo con las cubiertas, en carretera infladas a tope y por camino menos aire para mayor comodidad. Pero si le tengo que quitar el guardabarros ya no me gusta. Pues en la lht más de 28x1.60 no entra con el guardabarros.  Como al final cambie de cuadro me veo cambiando también de ruedas.

Tienes toda la razón Alberto. Quedarse con la lht y gastarse el dinero en el viaje es la opción más inteligente, pero me quiero pegar el capricho del rolhoff, pero no me gusta montarle el brazo y el tensor de cadena, y no me caben ruedas gordas con guardabarros,....y  Una cosa lleva a la otra, y al final se me olvida lo bien que voy como estoy!!! Pero cuando se te mete algo en la cabeza....se acabó la lógica.

La lht con los maratón 2.00 tiene que ir de lujo!!!

Pues a mi con el guardabarros que tengo no me entraba la de 28x1.75 . Ahora le voy poner 28x1.60, a lo mejor un poco justo cargado y por caminos, pero no me gusta ir sin guardabarros. Ya tengo excusa para cambiarme a la ogre, que no me entran las ruedas con el guardabarros ,Jejeje.

pelon dice: Pues a mi con el guardabarros que tengo no me entraba la de 28x1.75 . Ahora le voy poner 28x1.60, a lo mejor un poco justo cargado y por caminos, pero no me gusta ir sin guardabarros. Ya tengo excusa para cambiarme a la ogre, que no me entran las ruedas con el guardabarros ,Jejeje.

Un saludo

Ah, no sé si al ser la versión de ruedas grandes habrá alguna diferencia...desde luego en la de ruedas de 26 no hay problema. Creo que la ogree acepta ruedas algo más gruesas?