Soporte taller para la bici.

He tenido que hacer algunas modificaciones:el manillar lo he tenido que cambiar por otro plano,no estaba cómodo con el otro,y el mando del cambio no me gustaba cerca del puño y lo acorté y coloqué en la barra.Por estética he cambiado los anillos espaciadores por otros mas finos,son de titanio pero con un diámetro de 32 mm era lo que había.La luz era de bombilla y la he cambiado por dos leds de alta luminosidad,uno con un condensador para que de algo de luz por unos minutos al parar.Aún me falta el transportín para poder ponerle alforjas pero no se por cual decidirme.
Saludos

Joé, que virguería.

vaya maravilla.

Tubus, esa bici no merece otra cosa.

Ojalá yo pueda acercarme siquiera a algo así en mi modificación: Como puedes ver, parto de una original bastante cutre, pero haber que sale.

Transportín Tubus,lo tengo en mente pero no se si el Vega sirve para alforjas.Aqui teneis algo fácil de hacer con un soporte de Decathlon para la bici en casa.Solo hay que hacer un corte por la mitad y poner un par de ruedas de monopatín sujetadas cada una con un par de correillas.Luego el corte se pega con epoxi de metal y cualquier tubito que encaje un poco.
Ahora es mas fácil moverla sin arañar el suelo.
Saludos

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Si que suenan bien,y bonitos que son.De vez en cuando le doy limpiametales y parece de oro.Es que lo puse atornillado al otro extremo del cambio,en la barra porque vi uno igual ahí pero es poco práctico y lo voy a poner otra vez en el manillar.
Saludos

Uploaded with ImageShack.us

Me he quedado 

El sabor de la originalidad y el trabajo bien hecho. Enhorabuena por que el resultado es muy bonito.

Gracias compañeros,se agradece.Ya que estamos:la plaquita trasera de mi sillín Brooks,un Conquest,tiene las letras borradas por el tiempo,sol,limpieza,etc.El caso es que no encuentro una para reemplazarla.En la web de Brooks he encontrado de todo menos esta pieza,quizás porque no es un componente necesario.Total,que no encuentro una,ni siquiera se como se dice en inglés para mejorar la búsqueda.
Si alguien me orienta se agradecería.
Salud y buen pedal

Bliz, pídeles uno por emilio a ver como te contestan, si tienes problemas con el idioma mándame un privi y lo pergeñamos entre los dos.

Si buscas en gugle por "brooks saddle badge" salen unas cuantas pero son "vintage" y cuestan una pasta, mejor ir al origen...
Javier

Me estais sacando los colores pero en esta bici hay mucho sacado del foro.Aquí conocí la marca Surly por el forero que tiene una Long Haul Trucker.Era el cuadro que hubiese comprado pero lo veo mejor para viajar y el Cross Check me pareció ideal.Las llantas Mavic fue viendo las de otros foreros y la marca de neumáticos Schwalbe?,cada vez que lo escribo tengo que mirar el neumático,jaja.Ha sido buscar mucho y cruzar los dedos.Ahora quizás hubiese comprado un cambio Shimano Alfine 11 en lugar del Sram i motion 9 pero....
Una cosa no se ve de la bici y es de las que mas contento estoy.Todas las bicis equipadas con cambio de buje,por lo menos las que yo he visto,tienen el cable con la funda de un extremo a otro y la estética pegada al cuadro no me gustaba nada.Se me ocurrió que si en los otros tipos de cambio hay un extremo sin funda de tope a tope,incluso con un tensor en el tubo oblicuo,pues hice lo mismo y me salió bien.El tope de abajo hay que hacerlo pero no es muy complicado y la estética es mas limpia sin correillas.Ha mejorado mucho para mi aunque nadie se de ni cuenta.
Como siempre,encantado de compartir.
Salud

Tienes razón,ni a mi me gusta pero te cuento:La curvatura del manillar impedía despues de colocar el cambio tener espacio para las manetas de freno mas los puños.Busqué hasta lo imposible adaptar mando con pulsador pero ningún indexado coincidia.Mando por fricción como los primeros Shimano,desaconsejados por el riesgo de dañar la piñonería del buje.
En la red vi algún caso con el mando Rohloff en el tubo oblicuo;hice lo mismo pero tenía que agacharme demasiado por la altura del manillar y lo descarté enseguida.Lo que ves es lo más razonable y pensando en su uso urbano.
Mas adelante me gustaría cambiarlo por el Alfine que tiene mando con pulsador que es a lo que estoy acostumbrado pero no estoy para gastos y de momento me va bien.De todos modos esa fue una compra precipitada en la que no analicé que nunca habia utilizado un mando de giro al que sigo sin acostumbrarme.
Ni te cuento que para que el mando quedase menos tocho lo acorté unos 25mm,con tan mala fortuna que el mecanismo interior saltó y me encontré con muelles,trinquetes,etc por el suelo.No encontré por internet el esquema del mecanismo para saber por lo menos por donde empezar;me armé de paciencia y me puse a intentarlo pero no terminaba de conseguirlo hasta que poco a poco parece que pude colocar cada pieza en su sitio.Lo documenté apuntando referencias de algunas piezas,midiendo otras y haciendo fotos pero si me pasase otra vez no se si lo intentaría de nuevo,fue un trabajo de chinos como se suele decir.
Yo tambien tengo una mtb urbanizada con un solo plato,guardabarros,transportín,etc.Es la que utilizo a diario.
Salud y buen pedal

Tenía mi Trek 970 del 94,mi única bici,era la que tenía pensado modificar a una buena urbana,pero me la robaron.Un amigo me regaló una Merida Matts sub 20,algo mas modesta que mi Trek pero Ya tenía algo para desplazarme mientras.Por entretenerme le he ido haciendo cosillas y ahora es la que utilizo a diario.Le he eliminado el plato de origen,un Sutour remachado a las bielas que estaba para tirarlo y compré de segunda mano un Alivio que dejé solo con el plato mediano y en el espacio del grande hice un protector de metacrilato para no mancharme mucho los pantalones.Solo con el plato mediano me sobraban los piñones traseros y eliminé dos de cada lado,8-4=4.Para la ciudad me sobra.Guardabarros,los mas baratos que encontré que con la pistola de calor acomodé un poco al diámetro de las ruedas+otro en el tubo oblicuo que tenía en casa.El trasportín me lo regalaron con la bici,un Pletscher a la tija del sillín que reforcé canivalizando un trozo de aluminio de otra parrilla que tenía;ántes aguantaba 8kg y ahora puedo poner mucho mas peso.Cuando cargo algo un poco grande le pongo la famosa caja de frutas;al principio con unos ganchos roscados pero tardaba tanto en poner y quitarlos que ahora con tres bridas me sobra y luego las corto.Por seguridad para estacionarla,cambié los cierres rápidos por unos de tornillo allen;es mas disuasorio por que se tarda más y hay que tener la llave.El candado es un U Abus que no trae para sujetar al cuadro y lo tenía que llevar en la mochila o en el tranportín,un engorro cuando cargaba algo.Se me ocurrió como soporte para el U ajustar en un lateral del transportín esos soportes para los tubos de electricidad de 16mm y salió bien.

El manillar lo acorté porque necesitaba un trozo para en invento del mando de la otra bici.Al principio me sentía inseguro pero ahora estoy acostumbrado y de paso me manejo mejor entre el tráfico.

La maneta izquierda del freno comparte el mecanismo del cambio delantero.Con sierra,lima y dremel lo mecanicé para dejarlla solo en freno;no quería gastar dinero y fue una tarde de brico.

Luces:Ser bien visto y ver bien sin gastar una fortuna ni tampoco un tocho linterna. de los chinos.Cero patatero en electrónica de modo que me metí en foros de electrónica,linternas,etc,y me hice la delantera y trasera.No quiero marear con detalles pero si teneis un poco de maña manejais y el soldado de estaño puedo dar detalles en otro momento si alguien quiere.Las pilas son de litio recargables y las he puesto en una caja que trae el transportín.La luz trasera la he adaptado con un pulsador al freno trasero y de noche la dejo fija.Alumbra que encandila por lo que le he añadido un difusor para no tener problemas.

Si teneis alguna duda,como siempre encantado de compartir.Para el tema este de las luces he tenido la aportación de otros compañeros con conocimientos y sobre todo paciencia conmigo.