&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
tortugo dice: más que nada porque la mia tiene 6 meses...
la virgen!!...haber empezado por ahí...solo 6 meses...
sí: sería p'ha matarte si ahora te da el aire de venderla y pillarte una Scalpel 29" con unas Mavic SLR y unas cubiertas maxxis tubeless ardent 2.25....
por ejemplo.
yo tengo una SANTOS TRAVELMASTER 2.8, creo que tengo una buena herramienta, pero efectivamente, la marca lanza éste año el mismo modelo con ruedas 29, se ve que vende mucho, con todo, creo que el 700 aguantará la embestida del 29 y sus ventas.jajjajja
“Apuestome” una caja de botellines...Enne dice: por cierto: qué es lo que apuestas?...y el plazo?...toda una década??...
Uno de mis hermanos decidió cambiar su BTT... de principios de los 90... la he heredado y reconvertido en burrita-tomatera... aquí no se tira ná de ná...tortugo dice: es grave, si! tengo una de acero de 26" de los 90 y una maquina de soldar!! he mirado como hacer una fatty!!!
2013-11-14_10.04.20.jpg (673.9 KB, 0 descargas) 10 años antiguo Yo, con 184cm de altura, tengo 2 bicis de rueda grande (28", 700c, como lo queráis llamar) y lo cierto es que cuando cojo la mtb de 26 "Me falta bici"
Con la Arama, lo único que he echado de menos en algún momento, es tener más ancho de rueda... Poderme meter por caminos algo más agrestes... En fin, que el cuerpo me pide una 29. Pero mi bolsillo no está de acuerdo.
rusam dice: Creo que el 27.5 es el futuro el 29 lleva dos años y naa no lo veo que salga más q para pisa "caleyas"de cabras
Indocti discant, et ament meminisse periti
Yo voy a seguir con las 26. Es que no me gustan los números impares.
http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=110072Un poco más de info sobre las distintas medidas de rueda:
Tamaños de ruedas by Francisco Narro
Parece que también apuesta por las 27,5
me gusta éste hilo; me lo estoy pasando teta con él; se leen cosas muy interesantes y diversas.
Bien, veamos: si estamos en una bajada con una bici de 29", la velocidad es un parámetro que está condicionado, de forma muy importante, por la pendiente de esa bajada, ¿no? y, como parece que todos estamos de acuerdo que a mayor diámetro de rueda mayor velocidad se coge, pues ¿no hara falta hacer ningún esfuerzo extra para bajar incluso más ràpido, no? :roll:.. lo que sí que hará falta será, entonces, tener un mayor control de frenado, pero eso es algo que veremos más adelante...por eso entiendo que el autor se está refiriendo a las cuestas hacía arriba. El problema que nunca debimos dejar las 28 o 700 o 29 como ahora les llaman, se penso que 26 era mejor y si es en muchos circuitos, pero no para uso diario urbano o recreativo. Lo que si fue mejor neumaticos mas anchos cosa que ya se usaba en las beach cruisers, pero no tenian cambios por eso su limitacion.
Enne dice:
rusam dice: Creo que el 27.5 es el futuro el 29 lleva dos años y naa no lo veo que salga más q para pisa "caleyas"de cabras
Indocti discant, et ament meminisse periti
Solo puedo contestar WFT.
:D
Hola
DSC09806.jpg (51 KB, 0 descargas) 10 años antiguo DSC09765.jpg (52.2 KB, 0 descargas) 10 años antiguo Una cosa es cierto de los que escribimos por aqui y tenemos 700 no hay casi quejas y los que cambiamos lo agradecemos. Aunque casi nadie usa 29 pues para eso deberiamos tener neumaticos mas anchos que 40, pero poca es la diferencia con 35 por ejemplo que es lo que uso yo.
Pues yo tambien creo que se estan forzando las cosas, al intentar vender las nuevas medidas de rueda. Yo puedo entender la necesidad de reanimar el mercado, pero la realidad de la crisis se impone, y las ventas no llegan a cumplir las espectativas de los fabricantes, y mucho menos las del pequeño comercio del sector. Yo compre mi ultima maquina cuando empezaron a comercializar las 29, y sin embargo me compre una 26. Seguramente en algun momento me decantare por alguna 27,5 pero no quiero vender mi 26. Prefiero adaptarla a las medidas de mi mujer a mal venderla. Pero bueno, cuando llegue el momento se vera. Por ahora estoy contento con su rendimiento, y si no tengo ningun problema, espero que me dure muchos años.
Yo tengo dos mtb de 26 (doble y rígida) y una plegable de 16 (brompton) y me cuesta encontrar claras diferencias en su rendimiento cuando pedaleo por buen firme. Incluso, si hablamos de sensaciones, tendría que decir que pedalear con la bici pequeña por una camino de tierra no muy roto a mí me resulta divertidísimo.
Sin embargo, está claro que hay grandes diferencias en otros aspectos, como el de su capacidad para rodar sobre superficies irregulares, su maniobrabilidad o su facilidad/dificultad para llevarlas sin manos (me resulta imposible con la de 16).
También hay otra, que por ser obvia no da lugar a discusiones, pero que puede llegar a ser determinante: el tamaño. He leído lo suficiente como para que me hayan convencido las ventajas que las ruedas grandes ofrecen para determinados usos, que coinciden con el que yo hago de la bici. Pero tengo que ver que tal me entraría en el coche.
Y la brompton se quedará conmigo vaya para donde vaya el mercado. Claro que no participa en esta guerra, es demasiado chiquitita.
Si lleva suspensión bloqueable y frenos de disco hidráulicos...
No se de donde saque la idea que se opto por 26 para unificar criterios, ahora no encuentro ese articulo y si otro que dice que el mayor problema fue construir un modelo que realmente diera resultados por falta de materiales, parece que ya habia ruedas anchas para 26, de las cruisers, entonces fue mas facil desarollarlas n esta medida, pero casi desde el principio se intentaba introducir modeos con otro rodado mas grande el problema se hizo mas grande por la suspension, que por supuesto se inclino a la medida que mas se usaba, o que practicamente controlaba todo el mercado. Hubo que esperar que las pocas 29 crecieran, y los fabricantes que las habian descartado se convenzan sus aptitudes, como que hubo marketing desde el principio, pero mas bien nos impusieron las 26, las 29 solo hubo que fabricarlas se impusieron solas.
Hola, amigos.
Creo que está ya casi todo dicho al respecto de las 29".
Que cada uno se saque sus conclusiones; el que las lleve y le gusten, perfecto; el que opina sin conocerlas, es libre de hacerlo; el que las ha probado y ha vuelto a las 26", o está convencido de que el futuro es la 27.5, pues también.
lo que importa es que cada uno vaya a gusto con su montura; y que cuando cambie de tamaño de rueda, lo haga habiéndolo probado (en mi caso hice con bicis de test de las tiendas 200 kms antes de comprármela)
Comprar una bici de MTB a ciegas, como se compran los coches, no sería lo más aconsejable...
saludos
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