Ruedas dinamo SP

Ya han salido varios post sobre el tema de los bujes dinamo, y en general los que son de "gama alta", como el SON ó el SP (que no le tiene nada que envidiar al SON), los venden sueltos. De SON hay alguna página alemana que ofrece montajes (por 299€), pero del SP no.
Como yo he sido usuario de un buje SP, con el cual llevo rodados este año 17.500 kms, y con el que estoy muy contento, me gustaría ofrecer las ruedas ya montadas para el que le interese tener un buje algo mejor que el shimano y más ligero (incluso que el SON).
Ahora que con el cambio de horario se hace de noche super pronto, creo que es buena ocasión para ponerme a ello.
"energía y luz allí donde vayas"
En principio puedo montar cualquier aro, con cualquier buje. Para 26", 700c, 28", 29" o plegables. Frenos de llanta o de disco.
No tengo distribuidor de material así que sería sobre precios en internet, o los que consiga en tienda local (estoy tratando de llegar a algún acuerdo).
Si queréis más información, los precios son en Euros, y los pesos en Kg (no he conseguido editar la web).
http://alienwheels.weebly.com/index.html
Espero que no se me considere SPAM... :-/
En principio no vendo el buje suelto (que se puede conseguir en la web oficial), sino el montaje del que cobraría 40€

(el SPAM, en caso que lo fuera, entre la familia de foreros .. no es SPAM, quizás spam, si llega a spa ... se queda en sp ... caramba SP !!! fíjate .. de lo que estamos hablando !!! ... ... ... un futuro interesado ... cuando vaya mejor de pasta ...  )

Yo no necesito rueda con dinamo porque ya tengo dos, una con shimano que uso a diario en mi bici de ciudad y la que he usado en mis brevets los dos últimos años con gran satisfacción que lleva un buje SP así que os lo recomiendo. Si habéis visto los reportajes sobre luces para larga distancia que  han salido en Bicisport, las fotos de la dinamo son de la mía ;-). Por ahora ni una queja. Y personalmente con todo lo que aporta Carlos a este foro, en particular a los temas relacionados con la larga distancia el posible spam está más que disculpado.

Cojo sitio...

Gracias chic@s!
Me hubiese gustado ofrecer directamente el Kit con Foco y salida USB, o con un ewerk o algo similar (estaba pensando en alguno "competente" pero no he conseguido hacerles la competencia.
Como dice Vicent, la seguridad calidad y comodidad que dan, hacen que la inversión se rentabilice enseguida.
En SP además se pueden cambiar los rodamientos por muy poco! Es otra ventaja frente a los SON, que en principio no tienen esa opción. Sólo la garantía de 5 años.
En Madrid estuve mirando las llantas DT-Swiss 2015, parece que en poco estarán a la venta! 15-16 y 18mm de Ektro!
La RR 460... creo que será la candidata elegida para un nuevo montaje, aunque sigo estando abierto a los gustos y necesidades de la gente.

No me parece SPAM O mas bien, no me parece publicidad inoportuna

El enlace no funciona, te importa darnos tu usuario y contraseña para que lo podamos ver

Carlos-BI dice: En cuanto a las características de los bujes, son TODOS los modelos más pequeños y ligeros que los SON. Además de tener un rendimiento equiparable.
https://mail.google.com/mail/u/2/#sent/1495339537dfb2f8?projector=1
Espero que se pueda ver en enlace al catálogo donde aparece una tabla comparativa.
Algún aporte más sobre SP:
1.) La Great  Divide es la carrera de montaña más difícil del mundo. No es el más largo, pero es muy difícil. 4.500 kilometros, sobre todo fuera de la carretera, desde Canadá hasta México. Tanto 2013 y 2014 el campeón utilizó dínamos SP
2.) Las dínamos SP ya las comercializan en sus bicicletas muchas compañías de bicicletas como por ejemplo, Stevens, Diamant (Trek en Europa), KTM, bergamota, Winora, Derby, ZEG y un largo etc...

Como nota, en la PBP 2011 más del 50% llevaba buje dinamo, para cubrir los más de 1200 kms de marcha.
Se calcula que para la de 2015 la cifra ande en torno al 80% pese a que la tecnología led y de baterías haya mejorado! Esto denota la tendencia hacia el uso y el nivel de satisfacción de  los bujes dinamo.

Pablo C.:

SP ofrece el servicio de cambio de rodamientos; lo hacen en la fábrica (Taiwan) y básicamente te cobran el envío unos pocos euros por los rodamientos y el cambio. Lamentablemente, no tenemos la maquinaria necesaria para "abrir" el buje-dinamo y poder hacerlo por nosotros mismos.

Un saludo.

¡¡De nada, CRACK!!

Pero es que a mi mandar la rueda a Taiwan, a parte de que se queda uno sin ella, me parece un despropósito. Además no se podrán elegir los rodamientos que se le ponen. Viendo la relación que estás desarrollando con ellos igual te puedes establecer como servicio técnico en España y darnos servicio , Carlos. 

Quien dice España dice España Francia y Portugal... que andas por el centro del mundo ¿no?

Ta, lo difícil no es sacar los rodamientos, sino abrir la dinamo por la mitad.

Como ves en esta fotografía, para poder cambiar los rodamientos, tendríamos que poder abirlo por mitad. Y, para ello, se necesita una máquina que, de algún modo, agarre el buje sin dañarlo.

Pues es la gran contra que yo le encuentro, no se pueden reparar facilmente. Por un momento pense al leer, que esta marca habia dado un paso y que podia hacerlo uno mismo. Pero no, y ademas desmontarlo, aun sigo esperando un invento que no solo funcione sino que ses mas simple

Para cerrar más fácil supongo .

A ver si me explico: sí que es un inconveniente estar unas tres semanas sin rueda. Yo no podría, jajaja. Pero si se tiene una rueda con la que ir tirando ese tiempo... Y a la vuelta de correo, pues una dinamo prácticamente nueva.

Entonces en un Shimano este mantenimiento que indicáis es más sencillo? Es por buscarle  ventajas al DH3-N80 que tengo, que no sale muy bien parado en otros aspectos