Rotura de cable en ruta

Que haceis si se os rompe un cable de freno o cambio en ruta?

No me ha pasado, pero parece una faena que se parta, seguramente por un extremo lo justo para que no llegue el cable adonde debe y casi da mas rabia.

Un extensor, por ejemplo una chapita pequeña que se fije al cable puede ser una solucion provisional y menos aparatosa que llevar el cable entero por si acaso.

Otra solucion seria que el cable fuese mas largo de lo necesario y estuviese enrrollado en alguna parte. Si se rompe, se correo el cable con el extremo no usado para que llegue.

Pero creo que no hay ninguna solucion parecida. Si eres manitas, tal vez te pueda hacer la chapita.

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Ufff.... yo siempre tengo el cable del freno delantero sin cortar, con todo el sobrante enrollado al final. En el caso de que se rompa el del freno trasero, o algún cable de cambio tiro del del freno delantero....eso si, en mis manetas de cambio puedo salir del paso con un cable de freno....... pero la verdad es que nunca se me ha roto ninguno.

Son los enganches distintos en los frenos de ctra y montaña, no valen ni para apaños. Los de cambios son los mismos.

Ese es un error que hacemos muchos. Los cables y sobre todo las fundas (Canutillos) de los cables los deberíamos cambiar cada año o a lo sumo 2 años.. ya que se estropean por dentro y aunque parece que van bien, cuando los cambiamos descubrimos lo fino y suave que van los frenos y cambios, ya que la sirga desliza mucho mejor.

Por mi experiencia, los cables se rompen siempre o por la cabeza (donde llevan el tope en el mando) o por donde van fijados al freno/cambio. La solución lógica, pues ya la han comentado varios. Cambiarlo. llevar un cable de cambio y uno de freno y saber cambiarlo es imprescindible para cualquiera que no quiera tener que volverse a casa empujando la bici. A mi me parece algo tan básico como saber arreglar un pinchazo.  :mrgreen: 

http://www.rodadas.net/foro/topic/%c2%bfengrasais-los-cables-de-freno-y-cambio-dentro-de-las-fundas

Yo la verdad ni pienso en una rotura, si antes me parecia dificil ahora con freno de disco me parece casi imposible, creo que se rompia por que no frenabas y seguias apretando, ademas la palanca era mucho mayor para el mismo grosor de cable. Los cables de cambio mas raro aun romperlos yo la vetdad nunca rompi uno y tengo una bici con mas de 10 años aunque poco uso. Bueno es una rutera, de las que no lleva forro por que las palancss las tiene en el cuadro, lo mejor a quien le gusta la simpleza. (No para mi )

@zerep el cable de freno mecanico es el mismo para vbraque o herradura.

antes cuando las ruedas de 26 pulgadas todos teníamos de recambio en otras cosas cable de freno y cambio de repuesto  y de vez en cuando metíamos aceite de teflón en la funda de los cables pero no teníamos teléfono móvil, aparato de música, navegador... ahora frenos hidráulicos y solo cable de cambio, 

Parece que el cable de freno en una maneta de carretera el es de perilla no?

Mi cambio de platos solo tiene un tensor de cable de esos que van intercalado en la funda y se me queda corto ,sabéis si hay algo con más recorrido o si se puede poner dos consecutivos?

nisti dice: Lo cierto es que en los cuadros modernos el guiado de cables se hace por dentro del cuadro. Con los frenos hidráulicos se acabo el llevar cable de repuesto, pero si rompiera el cable del cambio, nos costaría cambiarlo. Rutear un cable que va por el interior del cuadro puede ser más complejo de lo esperado.

...Y que lo digas. En la ruta de la plata se me partió el cable de cambio trasero, y aunque llevaba repuesto, saqué el cable roto y me fué imposible guiar el nuevo por dentro del cuadro, y creedme que lo intenté de varias maneras. Acabé a los dos días en un taller.

Entiendo que lo mejor es atar el cable nuevo al viejo ANTES de sacarlo para llevarlo así por el cuadro.
Por cierto, creéis que por llevar excesivo peso en una bici que no es super robusta (carbono), aunque sí tiene ojales para alforjas, puede partirse el cable del cambio? o sería que le tocaba?

No sé cómo se fija la posición del desviador por ejemplo en el cambio del medio... cómo lo haríais?

como dice nisti,los cables de cambio, rompen en los puntos de friccion,en mi bici son,donde el cable vuelve a entrar en las fundas en su recorrido hacia el cambio.

Pensaba que en el cableado interno ,el cable llevaria una funda,que guiaría el cable de cambio,por el interior del cuadro,por lo que si se rompe, el cable no supondria problema al cambiarlo,pero en tu caso no es asi,lo cual es raro en una bici de carbono

Si es necesario improvisar,suponiendo que hay cable suficiente,se puede hacer un nudo,o usar una regleta de electricista.
Como dije mas atras,venden o vendian cabecillas de freno sueltas,para cables de motos,es una cabezilla con un tornillo,que aprisiona el cable.
Lo malo es donde se produzca la rotura y no podamos improvisar nada y no quede otra que cambiar el cable.

Para reducir friccion,me gusta darle una capa fina de grasa al cable y si tengo wd40 a mano, darle un poco al interior de las fundas.
Lo mas practico y desengañado,es llevar un par de repuestos,de cables,ocupan muy muy poco espacio,no mas que una pulsera de cuero trenzado