Hay ofertaas del germano de ropa de moto y no hasta que punto es compatible con la utilizacion de la bici.
En una moto hay mas aire y deberia ser mas protectora de frio o el aire, aunque se cuenta con llevar mas ropa. Por otra parte en bici se mueven mas las piernas y no se cuenta con eso la moto.
Tengo un pantalon de correr que uso para la bici y me ha ido bien pero como el tiempo, por la zona de los muslos me ha aparecio algo como la bolitas de jerseis, pero deben ser los pelillos elasticos del pantalon. Parece que se han soltado con el uso.
Al pedalear la flexion de la rodilla es mayor puede que someta a mas tension a las fibras elasticas  que corriendo. No sé si se diseñan los pantalones de bici para que soporte mayor flexion de la pierna.
USais cosas no diseñadas para la bici?
Algo no diseñado para la bici es la ropa de calle, no se si los que vais al trabajo o de paisano en bici habitualmente, habeis notado algun desgaste o algo particular de montar en bici.

RAFA CARACOL dice: Una buena chupa de Tormenta ,y un buen forro polar ,ropa interior termica

Al menos esas prendas de senderismo o montaña ,son mis compañeras ,y muy utiles en la bici

La combinacion de forro polar e impermeable es muy buena.
La humedad del sudor se va al impermeable y el polar se queda casi seco o mojado superficialmente por fuera.

Casi mejor que con una prenda caliente e inpermeable,, porque condensa mas cerca del cuerpo.

Lo que sean prendas de abajo yo por mi parecer tienen que ser hechas para bicicleta ya que estas preparadas para el roce al pedalear, aunque he de decir que yo llevo de todo tipo de pantalón con la bici jaja, desde pantalones de chándal largos o cortos, a pantalones de baloncesto que me encantan pero le sales las normales bolillas delante rozamiento. Pero vamos que igual que se puede ir con cualquier bicicleta, se puede ir con casi toda ropa de deporte. 

Muchos cicloturistas no están de acuerdo en vestir ropa de moto.  

Yo, basicamente utilizo ropa de trekin, y la interior de invierno, tecnica y concreta de uso activo, ya que como se comenta por aqui arriba, la de moto es mas pasiva, tengo chaquetas con cremalleras en las axilas, para poder airear mas, en los momentos de mas cadencia, para verano , camisas trekin y pantalon desmontable, sandalias con calas y sombrero de paja... y a rodarrrr.

Salva sawyer

lo malo de la ropa de moto es que ofrece un poco más de resistencia al aire...por lo demás no hay problema

Bueno, en esto de la ropa supongo que influye mucho el clima. Yo doy prioridad a la capacidad de evacuar el sudor a todas mis prendas. Por la zona del mediterraneo no hace frio, asi es que deberemos atenuar los calentones y vestir prendas de gran capacidad de transpiracion. Yo no tengo mucha ropa interior termica porque me agobia. Eso si, tengo varias camisetas tecnicas de esas de rejilla. Es como una camiseta interior confeccionada con un tejido parecido a una red. Se trata de separar la lycra del cuerpo para aumentar las caracteristicas del maillot. Si voy a pedalear con mucho calor, utilizo camisetas de running sin mangas. Tambien me pongo camisetas tecnicas de running en invierno porque son mas comodas que los maillots. El forro polar que utilizo es tambien muy finito y evacua muy bien la transpiracion. Otra cosa que al parecer se utiliza bastante en la bici son los manguitos de running, porque son mas transpirables que los de ciclismo. Pero la ropa de moto creo que es un poco excesivo. Los culottes los combino segun la epoca del año. Como primera capa un buen culotte corto de ciclismo. Si hace frio me pongo encima una prenda de running que no agobie. Lo justo para abrigarme un poco las piernas. A veces ni eso. Con proteger las rodillas me basta. Un pantalon pirata hace el papel sin agobiar.

Lo de utilizar guantes de moto en invierno, ya se lo he oido a algun forero. No es mala idea.

Yo ahora mismo utilizo estos;  

Guantes Overweb Gore-Tex Black

SPYDER 

Algo que me planteo de vez en cuando es sustituir la mochila de hidratación por un chaleco de trailrunning. Me da la impresión de que puede ser más cómodo porque se ajustan muy bien al cuerpo y consiguen más ergonomía. Además se reparte mejor la carga.