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tengo una riverisde 03 y se me ha corrido una rosca de la potencia , tenfo una direccion con potencia de una BH , pero soy uncapaz de soltar la direccion de la riverside , no parece que se a de cono , suelto un gigantesco tornillo allen , pero la direccion no sale , lleva un plastico que cubre la parte superior del cuadro y no se como hacerlo para soltar la direccion y poner la de la BH , saludos
la direccion de la bh es de rosca o ahead, y la de la riverside igual, haria falta saber eso para verlo, una fotos de cerca nos ayudaria....
La riverside, lleva dirección A-Head, (al menos la que he visto en la pagina de Decathlon) te dejo un manual que hice para desmontarla y para montarla lo mismo pero al reves.
Si es roscada y no sale con el truco del golpe.. es que estara soldada por dentro por el oxido y la suciedad.. pero asi deberia salir siempre al menos que haya estado a la intemperie años o le hayas dado un golpe al tubo de la dirección y la bloquee.
A veces va dura, pero siempre sale..
ezekiel87 ha detto:
Si es roscada, el tornillo de encima la potencia, lo descollas un poco sin llegar a sacarlo, y cuando asome un poco por arriba, giras el manillar hacia los lados al mismo tiempo que tiras haca arriba, aguantando la rueda recta, si aun así no sale, cuando el tornillo asome por arriba, le pegas un buen golpe aguantando la potencia para que no baje la potencia pero si el tornillo y el cacharro donde va collado, luego simplemente tirando sale.
Si aun así no hay manera.... Haber que se le ocurre a otro.
El modelo que citas (si es el de la fotografía) lleva horquilla de 1” y potencia de cuña... que supongo será el tornillo allen que has sacado, una vez extraída la potencia deberás retirar el guardapolvos (capuchón de plástico) normalmente va a presión y desenroscar la horquilla que estará sujeta con tuerca y contra tuerca... necesitarás llave fija especifica.
No obstante, hay algo que no comprendo y si nos aclaras algo mejor, verás, la dirección propiamente dicha no es otra cosa que los rodamientos sobre los que gira el eje de la horquilla y por lo tanto, aunque sueltes el tornillo de la potencia la dirección y la horquilla seguirán sujetas al cuadro.
Si lo que refieres es simplemente que la potencia está atascada... pues como ya te han explicado, aceite, golpecitos y paciencia.
Para mayor comprensión, he recordado esta vista explosiva... quizás te ayude.
ante todo muchas gracias , a todos los que me aveis contestado , si , le he hecho unas fotilkos que mañana colgare , desde el otro pc porque este portatil no me reconoce la SD de 4gb ,
aki os pongo unas fotos
IMG_2868.JPG (1989.8 KB, 0 descargas) 12 años antiguo a
ver si ahora en modo asi las meto todas
RIVER03.JPG (44 KB, 0 descargas) 12 años antiguo bueno pues ya he soltado la potencia y he puesto al otra , tenias razon SINCUESTAS , un poco de aceite unos golpecitos y ha salido , le he puesto una potencia vieja , no regulable , pero me queda bien de altura y no me va dar problemas de holguras , de que se aflojan los tornillls etc , asi que de momento me la quedo asi , ya hay tiempo de cambiar ahora que he aprendido ,,, GRACIAS A TODOS LOS FOREROS QUE ME HABEIS CONTESTADO a todosssssssssss tonilupe furgobike ezekiel87 sincuestas
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