Reparación rodamientos en eje de cuadradillo

Hola a todos! 

prueba a ver si cabe una bola mas sin que comprometa la rodadura del eje, si no es así, mejor dejar espacio que pasarte de presión, pero me extraña que si las jaulas están mal, las pistas de rodadita de las cazoletas estén perfectas porque los fragmentos de la jaula sr las cargan. Si hay algún poro o surco en las pistas cambia todo o no te duraran nada las bolas nuevas.

danienbici dice: prueba a ver si cabe una bola mas sin que comprometa la rodadura del eje, si no es así, mejor dejar espacio que pasarte de presión, pero me extraña que si las jaulas están mal, las pistas de rodadita de las cazoletas estén perfectas porque los fragmentos de la jaula sr las cargan. Si hay algún poro o surco en las pistas cambia todo o no te duraran nada las bolas nuevas.

Y por que no pones un eje sellado y te evitas complicaciones y ganas eficiencia.

Herramientas necesarias???  Bueno, si tambien deberiamos tener un torcomentro segun los fabricantes, pero conozco pocos que las usan. No hablo de sacarlos.
Y prueba a girar una eje sellado y uno de cazoletas y dime despues cual es mas efciente. Uno de cazoletas tiene tres contras. El ajuste aunque lo creamos es bien dificil darle el punto exacta, casi siempre queda un poco apretado, dos la suciedad, tambien pensamos que un poco de polvo no es suficente para frenarlo pero es falso (mejor no hablemos despues de haber dado mucho uso). Y tres y tal vez la mas importante, la calidad de los materiales, no hay cazoletas de alta calidad y la mayoria de los rodamientos que usamos tampoco.
La unica contra del sellado es el sello mismo, que frena un poco el eje, pero como dije prueba 20 ejes con cazoletas y 20 con sellado y dime despues cual gira mejor.

Si de calidad hablamos no deberian envidiar en nada, si encontramos de calidad