Radios rueda trasera

Me ha pasado ya varias veces y no se a que se debe... se me aflojan los radios de la rueda trasera.

Los he llevado a apretar varias veces, la bici por cierto es casi nueva y la llanta no tiene ningun golpe, ni esta deformada ni nada...

Mido 1,90 y peso casi 100 kilos... imagino que algo influira pero la verdad que hoy mismo tras hacer unos cuantos kilometros, en una bajada he notado un ruidito en la rueda trasera he parado y me he llevado un susto enorme, dos o tres radios totalmente destensados!!!!! los aprete a mano y para casa ipso facto...

A que se debe esto???

Un saludo

Lo de la llave de radios ya lo habia pensado, pero imagino que no basta con apretar los que estan flojos...

o si??

Lo del tema de los radios imagino que ademas hay que tener herramienta adecuada y caballete adecuado... En fin...

Lo unico que necesitas es colgar la bici y utilizar la zapatas como referencia. Si desmontas la cubierta te facilita el trabajo.
En internet hay mucha explicaciones de como hacerlo pero basicamente lo necesitas saber, es que donde te toquen las zapatas, tienes que apretar el lado contrario y saber que apretar es en sentido antihorario.
Si te atreves o simplemente pasas de meterle mano, lo mejor es que te busques una doble pareded que se desajustan menos

Gracias por las respuestas, cre que me comprare una llave y de vez en cuando les pegare un apreton a los radios, este fin de semana estuve a punto de perder alguno...

jajajaja es verdad... no te falta razon... llevare la bici donde la compre a ver si de una vez me lo dejan correctamente

Nosotros cuando viajamos con alforjas revisamos los radios TODOS los días (ejem, hablo en primera persona del plural, pero debería hablar en tercera de singular, porque es Kim el que lo hace, jejeje). No es raro encontrar uno o dos radios un pelín flojos tras una etapa dura, pero revisándolos cada día jamás hemos roto un radio...

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Yo habia pensado en loctite superglue directamente. Tiene fama de duro, pero es muy rigido y es bastante facil aflojarlo cuando se desenrosca con una llave.
Se usa mucho para fijar tornillo y se aflojen con vibraciones etc. Tambien hay otros fijadores mas especificos, supongo que por debajo de los 40e, pero no se si son mejores o es solo marqueting.

En una pagina de ForoVAG o algo asi un ingeniero contaba que fijar un determinado tornillo con loctite era el protocolo estandar. No debe ser un metodo tan chapucero.

Pero antes de todo la rueda debe esta bien tensada y equilibrada. Yo creo que las primeras veces es mejor que te lo haga un profesional y si no cambia de profesional. Ya aprenderar mas adelante, si no vas a tener la duda si lo has hecho mal tu o es un problema de la bici.

Un metodo para intuir la tension de un radio es tocarlo como la cuerda un arpa, mas agudo mas tenso y al reves.

Las ruedas se estrujan porque al apoyar un radio con otro se desvian y luego con los moviento el radio se endereza y pierde tension.

En la pagina de sheldon brown creo que resolvera tus dudas y mas

...¿radios?... ¿para que?...

http://www.youtube.com/watch?v=cPsY2NfPJtw&feature=player_embedded

jajajaja no le falta algo de razon al compañero pollo...

A veces la gente mira que si tal bici pesa x kgrs, tal componente, tal alforja ... y nadie se acuerda de los kilos que nos sobran...

pero aparte de eso, le voy a poner dos velones negros como dos torres de iglesia al compañero POLLO :mrgreen:

Por cierto, ya me han devuelto los de la tienda la bici tras volver a apretar todos los radios de las 2 ruedas... ya les he comentado que espero que sea la ultima vez... me han asegurado que si, que es por que era "casi nueva"

por si acaso me compre una llave de radios por 3,50 euros que llevare encima que esta ultima vez casi pierdo 3 radios por el camino...

Hay una escala de calibres que se usa principalmente en EE.UU que es alrevez, lo numeros mayores son mas pequenos, para empeorar las cosas lo frances usan una escala con numeros similares pero donde le mayor numero efectivamente es mas grueso, pero no se corresponden ni en una medida.
Esa escala se usan en alambres, cables, e incluso en balines de escopeta donde un calibre 12 es ma grueso que un 16.
La llave de radios debe de quedar muy justa, algo esta mal, el calibre mas comun es 14.

gracias por responderme, entonces iré a cambiar la llave porque de por si estoy usando la medida más pequeña de todas las que tiene, y me sobra.

Lo que se, y es por que estoy investigando para armar dos ruedas, y quiero hacerlo bien, no ha ojo como ya lo he hecho; es que esos radios elipticos son aerodinamicos, y la diferencia es minima en rendimiento, pero por su forma, es mucho mas facil que queden derecho y no retorcidos. Aqui el gran problema de que se aflojen, sobre todo en ruedas armadas a maquina donde no se corrije este efecto. De ahi que una rueda armada a mano, y bien sea superior.
Toda esta informacion la tome de la pagina de Sheldon Brown, donde explica hasta el detalle como armar una rueda, y  el articulo ha sido traduciodo al espanol, no por un traductor cibernetico, sino por una ciclista, lo cual lo hace accesible a todos nosotros, lamentable que este mismo articulo  sea el que otras paginas "copian y pegan", por lo que en nuestro idioma no hay mucho mas en donde aprender.
Personalmente nunca he tenido problema de que se aflojen los radios, a no ser por un golpe y descentrado de una rueda. Pero por ejemplo en mi par de ruedas que adquiri el anio pasado, aun cuando fueron aramadas a maquina, no tienen radios de primera, y lleva 32, nunca se aflojo un radio ni se descentraron, y eso que ya les hice miles de Km.

Albatros dice: Hay una escala de calibres que se usa principalmente en EE.UU que es alrevez, lo numeros mayores son mas pequenos, para empeorar las cosas lo frances usan una escala con numeros similares pero donde le mayor numero efectivamente es mas grueso, pero no se corresponden ni en una medida.
Esa escala se usan en alambres, cables, e incluso en balines de escopeta donde un calibre 12 es ma grueso que un 16.
La llave de radios debe de quedar muy justa, algo esta mal, el calibre mas comun es 14.

Creo que son lo gauges. Tambien creo que es la medida que se utiliza en la agujas hipodermicas.
https://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge