Qué os parecen las estufas de leña portátiles?

Pues eso, como el título indica, os quería preguntar si alguno habéis probado o incluso lleváis en viajes invernales, una estufa de leña portatil.

Buenpedal, donde pone 2.800 kg,no seran 2.800 gr.

merlot dice: Buenpedal, donde pone 2.800 kg,no seran 2.800 gr.

efectivamente gramos, o sería para superman

Pau-i-amor dice: Se supone que esa tienda es para situaciones como la que muestra la foto inferior.

No veo la leña seca en ninguna parte...

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Yo me he pasado unos años trabajando al aire libre en Alberta (Canada) y en ese tipo de situaciones puede ser fácil encontrar leña seca. Es sorprendente como de seco está todo pese a la nieve cuando hace frío (-15ºC para abajo más o menos). De hecho, a veces trabajaba con varios pares de calcetines y sin botas para evitar las interferencias de las punteras metálicas de las botas de seguridad y los pies se mantenían secos. Para mí fue una sorpresa lo distinta que era la nieve comparada con lo que había experimentado en Galicia, siempre húmeda y pegajosa.

Pequeños arboles que se han muerto pero todavía están en pie son un buen combustible y fáciles de procesar. Para viajes de larga duración en ese entorno la estufa es una buena opción. Permite secar ropa dentro de la tienda. Pese al ambiente seco hay otra fuente de humedad problemática, la transpiración. Sin una estufa necesitas barreras de vapor para evitar que el aislamiento de la ropa, botas y saco de dormir acumule hielo con el tiempo.

La pega que le veo a las estufas portátiles, a parte del peso, es que al ser más pequeñas necesitan de más trabajo procesando la leña.

buenpedal dice:

merlot dice: Buenpedal, donde pone 2.800 kg,no seran 2.800 gr.

efectivamente gramos, o sería para superman

...Ya me parecia a mí,mucho trigo para ese carro.

Pep78 dice: Yo prefiero viajar siempre siempre con la estufa y bombona de butano, mucho mas limpio y la tienda de una plaza se caldea enseguida, eso si, hay que tener cuidado con los falsos revisores del gas, que te quieren cobrar 

60 euros por cambiarte las gomas.

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A mi también me convence más llevar la bombona de butano además no hace falta chimenea pues no hechan humo y si hace falta se lleva una de repuesto.

Yo he pensado en hacer una estufa casera. Hay varios videos por ahí que explican como hacerla. El problema es hacer algo pequeño, que se pueda empaquetar fácilmente y que sea funcional. El diseño más sencillo es el de una micro chimenea. Venden los tubos de titanio para la salida de humos y tengo un bote metálico que puedo preparar para albergar el hogar. En teoría es realizable pero el resultado puede ser nefasto. Todo debe encajar a la perfección para que no haya fugas de humo. No es difícil pero no me he decidido a realizarlo. Prefiero ir poco a poco y hacer primero un tiro portátil. Eso no puede fallar y permite mejorar la combustión en mi hornillo de leña. Seria el primer paso para poder acercar la lumbre a la tienda.

Como dice Amedio es fácil encontrar leña seca en esas situaciones de frio y nieve. El frío es más seco de lo que a simple vista pudiera parecer. Iniciar fuego con madera húmeda y/o bajo la lluvia si es mas complicado (sin usos de gasoil, papel etc claro, me refiero hacer fuego con lo que hay a mano), aunque no imposible, solo hay que tener ciertos conocimientos y no desanimarse, porque la verdad al menos a mi me cuesta un buen rato.

Pues ya puestos en vez de una tienda sería mejor llevar una cabaña portátil pero vamos que en plan minimalista lo veo una utopía aunque una mala noche la pasa cualquiera y no creo que un par de velas te saque de un apuro a -15C  mejor estarse quietecito dentro de un buen saco.

La filomena era previsible y se me hubiera pillado viajando lo primero que habría hecho es dormir cerca de una población incluso pasar de tienda y buscar un hostal, las temperaturas bajo cero se pueden soportar con ropa adecuada pero quedarse aislado en la nieve con la bicicleta como único medio de transporte puede resultar complicado porque no van a poner un quitanieves para limpiar la pista o camino, mover una bicicleta cargada con más de 20cm de nieve mejor plantearse pasar unos días donde te pille o llamar a emergencias cosa que nunca me gustaría hacer por un capricho, por eso pienso que en invierno hay que estar muy pendiente de las predicciones para viajar en bicicleta y evitar que te pille un temporal en medio de la nada.

Bueno, eso es lo que hacemos cuando la predicción meteorológica es tan precisa como para inducir a tomar precauciones. La realidad es que no suele ser así. Predicen la tormenta pero no tanto su intensidad. A mi ya me ha pillado alguna por sorpresa y no precisamente en invierno. En unas pascuas del mes de abril, pase una noche gélida en las cercanías de mi pueblo. La temperatura nocturna bajo rápidamente a cotas bajo cero. Menos mal que llevaba un par de mantas con las que reforzar mi saco de verano. Por la mañana al salir de la tienda y ver el paisaje nevado, me di cuenta de la situación. Estaba en plena sierra montañosa a varios kilómetros de la población más cercana. Ala! Chaqueta de goretex y a pedalear con un frio del carajo. Ni siquiera recogi el campamento. Estaba alucinando. A mitad de camino me encontré a mi familia que venían a rescatarme.  Mi consejo ultra light para estas situaciones es un sobre de calor químico dentro del saco en la zona de los pies y una vela de cera de abeja que dura toda la noche. Llevar una manta térmica es fundamental.

Muy bonita

A ver, estas cosas pueden parecer que he sido imprudente o que me he confiado en exceso y no es así. Nadie predijo esa nevada primaveral.  Desde luego no era una borrasca como la actual, pero tuvo su peligro. No creo que hubiera perecido congelado, pero hubiera padecido una hipotermia de no ser por las mantas que llevaba. En otra ocasión acompañado de unos amigos y con mejor equipacion, pude comprobar la diferencia de temperatura con solo encender una vela. Como ya he dicho antes, no es aconsejable tener una llama dentro de la tienda, pero si no me queda otro remedio, la encendere para mantener la temperatura por encima del punto de congelación. No será recomendable pero puestos a elegir entre encender una vela o pasar la noche tiritando, elijo la vela.

nisti dice: A ver, estas cosas pueden parecer que he sido imprudente o que me he confiado en exceso y no es así. Nadie predijo esa nevada primaveral.  Desde luego no era una borrasca como 

aa actual, pero tuvo su peligro. No creo que hubiera perecido congelado, pero hubiera padecido una hipotermia de no ser por las mantas que llevaba. En otra ocasión acompañado de unos amigos y con mejor equipacion, pude comprobar la diferencia de temperatura con solo encender una vela. Como ya he dicho antes, no es aconsejable tener una llama dentro de la tienda, pero si no me queda otro remedio, la encendere para mantener la temperatura por encima del punto de congelación. No será recomendable pero puestos a elegir entre encender una vela o pasar la noche tiritando, elijo la vela.

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Y no sería mejor que hubieras llevado un saco en condiciones?

Si llevaste mantas velas y un saco de verano es porque no te fiabass s del tiempo y prácticamente con el misno peso podías haber llevado un saco para bajas temperaturas, si hace calor bajas cremallera y punto.

Yo las velas las llevaría para encenderlas y rezar para no morir de hipotermia, sinceramente aumentar dos grados la temperatura no me parece suficiente imagínate estar a -6 poca diferencia hay de estar a -4.

a

Hombre para viajar por Laponia con la fatbike además de tienda y estufa tendrás que estar bien fuerte y preparado eso no está al alcance de cualquier mortal, (con esto no quiere decir que dude de tu preparación) ? no tengo yo muy claro si con una fatbike te podrías desplazar por zonas recién nevadas como las que ha dejado la filomena.