Problema con Brooks B17
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Hola a todo el mundo, hace tiempo que recurro al foro para informarme, pero hasta ahora no me había decidido a escribir. Espero que me podais ayudar. Después de ver lo bien que se habla de Brooks aquí, me compré un B17. Estoy contento con el sillín, salvo porque ayer, en mi tercera salida, al llegar a casa me lo encontré con manchas de sudor y zonas rozadas, como podeis ver en las fotos que adjunto. Para la bici utilizo culote y al sillín el primer día, antes de salir, le apliqué el sobre de Proofide que vien con él y he encargado una lata para hacerle el mantenimiento. El caso es que esta mañana las manchas seguían igual y no parece que se vayan a quitar. ¿Qué me podeis decir los usuarios de Brooks?
Hola, Ron.
Hola Ron,
Eso parece un problema de curtido o de aplicación del tinte. Brooks ofrece una garantía que supongo se hará cargo del problema. Si vas a ejercer tu derecho a reclamar, no apliques ningún producto y si puedes utiliza otro sillin hasta que tengas una contestación. De todos los colores disponibles, ese es el más delicado. Es una pena que se queden esas manchas. Si no te cambian el sillin, puedes darle betún de ese color para disimular las manchas. Le puedes dar un par de veces con betun y luego aplicar la grasa. No se arreglará, pero seguramente lo disimulara un poco.
En cualquier caso, tu no tienes la culpa RON. Es un defecto de fabricación. Deberían cambiarte el sillin y comprobar que no hay un problema con ese modelo. Les va su fama en ello.
Gracias a todos por vuestra ayuda. He contactado con Brooks y me confirman que es un problema del entintado del cuero. También he contactado con Amazon, ya que lo compré allí, y me han reintegrado el importe de la compra. Respecto a lo que comentais de la aplicación del Proofide, lo hice como recomiendan: apliqué, dejé reposar unas horas y pasé un paño para eliminar el sobrante antes de montar.
Hola Ron. Yo tengo ahora el B17 Imperial , antes tenía un Brooks Flyer al que hice unos 8000 kms antes de partirse uno de los largueros de soporte. Aunque sólo he hecho con él unos 800 kms, tengo que decir que es mucho mas cómodo que el Flyer y eso que estaba encantado con éste.
luangomar dice: Hola Ron. Yo tengo ahora el B17 Imperial , antes tenía un Brooks Flyer al que hice unos 8000 kms antes de partirse uno de los largueros de soporte. Aunque sólo he hecho con él unos 800 kms, tengo que decir que es mucho mas cómodo que el Flyer y eso que estaba encantado con éste.
…Gracias luangomar, he visto buenas opiniones, como la tuya, sobre el Imperial. Probablemente me decida a comprarlo.
Saludos
Ron
Los dos que yo tengo son el mismo: «Standard B17».
Es un problema de una remesa que vende Amazon.
Yo tengo un B17 y no hay manera de domarlo… Desistí de ello y ahora está en la clásica para exhibiciones.
Sí, Valver, parece ser un problema de la tintura. En marrón parece que son más delicados en ese sentido, o al menos esa partida que comercializa Amazon les ha salido mal en cuanto al tinte. Pero el sillín como tal parece perfecto.
Vicent dice: Yo tengo un B17 y no hay manera de domarlo… Desistí de ello y ahora está en la clásica para exhibiciones.
…
Hola Vicent ( y demás).
Ya he leído más veces esto en mensajes tuyos y la verdad es que me desconcierta un poco. Realmente con un sillín de cuero (Brooks o el que sea, que hay más marcas y generalmente también muy buenas) no hay que hacer nada especial, simplemente usarlo. Con el propio uso y por la propia naturaleza del cuero, el sillín se irá amoldando a nuestra anatomía. No hay otra opción. Que luego nos guste o no, que nos resulte más o menos cómodo que otros, es otra cosa, pero a un sillín de cuero no le queda otra que «adaptarse a su dueño» con el uso.
Ese periodo de adaptación, en mi experiencia, además es relativamente breve. Tengo dos Brooks y la adaptación en ambos casos ha sido cosas de pocos meses y sin utilizar la bici a diario.
Un error común de concepto con estos sillines es que hay que gente que confunde «domar» o «adaptar» con «reblandecer«. Un sillín de cuero no debe reblandecerse, debe estar siempre razonablemente duro. Lo que ocurre es que su forma habrá adoptado la que hace que asienten bien nuestros isquiones y de ahí es de donde viene la comodidad.
A mí me ocurre con frecuencia cuando alguien se interesa por mi sillín, que lo toca, presiona con los dedos y acaba diciendo «Ah, pero sigue estando muy duro«. ¡Claro! Es así como debe estar, duro y adaptado a mi culo.
De hecho, cuando por el paso del tiempo y el uso, el cuero se elonga y da sensación de reblandecimiento, es cuando hay que usar el tornillo que tienen bajo el pico para estirar la piel y recuperar su tensión, su «dureza».
Saludos.
yo tambien tuve mala experiencia con un B17 nuevo, pasaban los kms y seguía duro como una piedra, de hecho, lo vendí tras unos 500-600 kms y ver que seguía siendo una teja.
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