Presentación y cuestiones
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Lo que me asusta son los ajustes, como si cambio plato o cassette, pues lo mas probable que tegan que cambiarmelo, soy un poco novato. Viendo algun hilo del foro y de otros parece que el 46-30 es una opción bastante recomendable. Con el cambio de plato a un grx600¿Habría que cambiar algo mas? (Desviador,etc)
Pepensando dice: Lo que me asusta son los ajustes, como si cambio plato o cassette, pues lo mas probable que tegan que cambiarmelo, soy un poco novato. Viendo algun hilo del foro y de otros parece que el 46-30 es una opción bastante recomendable. Con el cambio de plato a un grx600¿Habría que cambiar algo mas? (Desviador,etc)
Puff… yo en tu lugar me basaría en configuraciones que ya existen. Un plato de 46 con un cassete de 30 se me haría super pesado en las cuestas. Uno de la grupeta tiene esta bicicleta y monta lo siguiente:
CAMBIO
Shimano GRX810 , Shadow Plus, 11-speed
MANDOS DE CAMBIO
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
CASETE
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
CADENA
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
PEDALIER
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
PLATOS
46T
Me refería a doble plato 46-30 ,el grx600, perdón.Pero creo que hay que añadir el desviador delantero de grx , ya se pone en 200 euros,las 2 cositas.
Y ya que estoy solo mirando si pongo el trasero ,RD-RX812, que permite cassette hasta 42, que en teoría se puede poner a un cambio 105.Ahi se va la cosa a 450€ con un cassette nuevo 11-42. Madre mia.
Es difícil decir algo sin conocer tu caso, concretamente edad, preparación física etc.
Prescindiendo de eso, yo aconsejaría que sigas saliendo en bicj como estas, más a menudo si puedes y así mejorarás tu forma física. Después ya verás si has de cambiar algo o no.
Completamente de acuerdo con X.
Si pasado un tiempo ves que te falta desarrollo corto, cambia al cassette con coronas más grandes que funcione con tu cambio. Si sigue sin ser suficiente plantéate cambiar platos, si se puede con el bcd de tus bielas, si no tendrán que ser las dos cosas.
Pero insisto, primero date un tiempo con lo que tienes.
A parte de los consejos técnicos (sobre desarrolos,etc) que te podamos dar. Completamente de acuerdo con los dos últimos comentarios. Tienes que probar tu mismo las cosas y tampoco esta mal buscar opinión o consejo de otros. Pero al final eres tu quien mejor va a saber si con el tiempo vas bien con un modelo de bici, si los desarrollos se te quedan cortos o vas sobrado, etc Lo importante son tus sensaciones y no lo que te digamos los demás.
Soy Álvaro, desde pequeño empecé haciendo rutas con mi padre, el cual me ha enseñado todo o casi todo de este gran mundo, por otro lado, trabajo en una itv, donde soy administrador… así que muy encantado con todo ahora mismo, espero charlar con ustedes mucho.
Hola Álvaromandi cuando tenga que llevar mi coche a la ITV te llamo a ver si pasa la revisión a la primera jejeje.
Por otro lado para presentarte utiliza un nuevo hilo y no este porque luego se desvirtúa el tema, gracias.
jav dice: A parte de los consejos técnicos (sobre desarrolos,etc) que te podamos dar. Completamente de acuerdo con los dos últimos comentarios. Tienes que probar tu mismo las cosas y tampoco esta mal buscar opinión o consejo de otros. Pero al final eres tu quien mejor va a saber si con el tiempo vas bien con un modelo de bici, si los desarrollos se te quedan cortos o vas sobrado, etc Lo importante son tus sensaciones y no lo que te digamos los demás.
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Sobrado no voy, me quedaría como estoy entonces .Llevo 2 años montando en la gravel , todos los meses pero alguna semana me he saltado , y dos veces x semana alguna 3 ,casi siempre por carril bici con pocos desnivel ,menos sendero. Ahora me apetece mas sendero y subidas para hacer rutas.
La itv ya no la paso, ya no tengo coche, menos gasto,ahora solo en bic, mas ecológico
Pepensando ,insisto en que son muy buenos los consejos que te dan los compañeros X y Ruben. Dos o tres salidas por semana esta muy bien(habría que saber el tiempo que le dedicas a cada salida).Pero como comentas es ahora cuando estas comenzando a meterte por sendero y ascensiones. Cuando lleves mas tiempo por este tipo de terreno, tendrás una visión mas real de tu estado físico. Y adoptar decisiones mas acertadas respecto a los desarrollos que te convienen. No tiene nada que ver ir por un carril bici llano con una ascensión por pista. Sólo haciendo horas en ese ultimo tipo de terreno aprenderás a manejarte en el. No hay mayor secreto.
Yo prefiero guardarme en salud(no soy un máquina y la salud es lo importante), y por donde van los tiros es doble plato 46-30 y cassette de 11-40. Ya lo he pedido, la semana que viene lo tengo too. Además parece que no hay stock de componentes.
Mis salidas son de 2 horas Según indica Google Maps de 20 a 30 km, aunque no me fío mucho.
Que te puedo decir.Para mi todo un acierto.Es el desarrollo que llevó yo.Lo vas a notar una barbaridad a mejor,en cuanto a llevar unos desarrollos más cómodos.Por otro lado no tengas miedo,tampoco te vas a quedar corto 
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