Presentación y cuestiones
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Buenas a tod@s,soy Jose Hace 2 años que empece en esto de montar en bici .Compre una gravel para meterme tanto en el carril bici como por senderos o vias verdes y disfrutar de la naturaleza . Esta muy bien lo de la gravel pues abre la opción a meterre por los senderos de tierra que no tengan mucha dificultad.
Hola.
Catalinas 50-34 supongo. Es decir la primera velocidad es 34 catalina y 34 piñonera, eso es muy duro de pedalear para una bici gravel. Con esta sólo puedes ir cómodamente en llano.
Catalina es una forma como otra cualquiera de llamar a los platos…
En ocasiones nos encontramos con nombres que no son los «nuestros».
Creo que Dominguero ha supuesto que la relación entre el plato menor (34) y el piñón mayor (34) era 1 y eso no ayuda en nada en las subidas
Tal vez cuando debas de cambiar el cassette por desgaste puedas mirar de poner un 11/36 si debes de cambiar también la cadena…
Esos dos dientes de más los agradecerás…
Pepensando dice: Gracias.Lo cambie hace poco.Vaya.¿Y si cambio los platos?
…
Extraña esa relación platos. Lo normal en la mayoría de las gravel que vienen con un doble plato, es llevar un 46/30.Desde luego si pasas de tus actuales 48/32 (si realmente es así) a los que llevan la mayoría de las gravel con doble plato ,lo vas a notar a bastante mejor. Como te dice slow subir el rango de la piñonera también te puede ayudar mucho, un 11/36 incluso un 11/40 que en teoría no es compatible pero que con algún pequeño ajuste se puede colocar.
Respecto a gravel eléctrica. La Megamo Kansas que te comentan esta muy bien. Conozco gente que la tiene y están encantados. Para lo que es una eléctrica esta muy bien de precio.
Si, lo del plato es buena idea segun este hilo .
Y supongo que el Shimano Bielas Con Platos GRX RX600 le vendría que ni pintado. ¿Como se la talla ? Hay varias.
Es que soy de América del Sur…. 
y allá se dice a los platos catalinas….
Así es, en una bici con relación 1, a lo mucho se puede pedalear con 5 kg de peso como máximo si el terreno presenta mucho desnivel, mientras que en llano se puede pedalear cómodamente siempre y cuando las cubiertas sean como máximo 700×32
¿Te refieres al tamaño de las bielas?, es sencillo coges una regla y mides la distancia entre centros
Ok. En este caso mi plato es un Sub-Compact 32/48 y el cassette de 11-34. Asi que la relación no es 1, pero muy cerca.
Las bielas son de 170.
Pero ahora en bajadas estoy muy contento con el plato de grande, no se si cambio por uno 30-46 si lo echaré en falta. Un cassette de 11-36 a lo mejor será una opción más acertada, y mas barata.
Las cubiertas son 700×40 asi estoy al límite de mis fuerzas. Hay que entrenar.Le daré una oportunidad en lugar de pillar una eléctrica.
Así es, es la solución más barata. Por otro lado te recomiendo pesar absolutamente todo lo que llevarás, incluída las bolsas de bikepacking, si te pasas de 7 kg ya es demasiado con las velocidades que tienes a menos que tu recorrido sea completamente llano.
Claro que sí, date tiempo. Por cierto con unas cubiertas en medida700x35 se te hará muchísimo más fácil pedalear, elige las que son llanas en el centro y con tacos únicamente en los bordes.
Algo parecido a éstos neumáticos
¿Se podría montar un cassette de 11-40 ? El Cassette Shimano XT 8000 11/40 11V. (11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40). El que tengo ahora es 11/34 de Shimano (11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34).A lo mejor habría que tener la cadena un poco mas larga.
Pepensando dice: ¿Se podría montar un cassette de 11-40 ? El Cassette Shimano XT 8000 11/40 11V. (11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40). El que tengo ahora es 11/34 de Shimano (11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34).A lo mejor habría que tener la cadena un poco mas larga.
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Si , yo lo he hecho en mi gravel con transmisión shimano 105.En teoría shimano te dice que ese desarrollo no es posible,un 11/34 es lo que ellos dan como máxímo.Pero con algunos ajustes si que lo puedes hacer sin problemas. Uno de ellos como intuyes es el cambiar a una cadena mas grande. Tienes muchos vídeos en youtube de como medir cadena conforme a los desarrollos que llevas(si es doble plato,monoplato,etc) Y también respecto a incrementar o aumentar el rango de desarrollo en tu piñonera. En las caracteristicas de tu bici,me ha parecido leer que viene con una pata de cambio larga, no deberías de tener problema en aumentar a un 11/40.
Personalmente y mas para ir con carga,el doble plato que llevas 48/32 me sigue pareciendo muy exigente. `Por otro lado un plato 46 con piñon 11,en una bici gravel,en pocaas ocasiones se te va a quedar corta. En poquitas ocasiones y en descensos muy ,muy pronunciados.
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