Pintar bici con spray

Coño Pelayo, no seas tan descuartizador.

A mi me ha pasao eso cuando pinté una bici hace unos meses. La primera mano me salió perfecta, la segundo me pasó eso que dices. La culpa creo que fué de tocar con las manos grasientas el cuadro para lijarlo y tambien, la humedad ambiente.
Solución: lijarlo de nuevo, pintarlo de nuevo pero con el espray muy lejos, o sea a 30 cm. y darle una finísima capa, ya que el negro ya lo tenía tomado y cubierto de antes, en todo caso, darle varias finisimas capas dejando unas pocas horas de intervalo.
Debes comprar un barniz bicapa que venden para que luego se te quede la pintura como una piedra, ya que si no lo usas, solo con el 3 en 1 se eliminará la pintura.
Usa una lija muy abrasiva que es de grano minusculo.
Saludos
Andrés

La otra opción que hay, que es la que yo uso, es entibiar la pintura en un recipiente con agua caliente a unos 40º, de esa manera logras que se pulverice mejor y que al enfriarse sobre el cuadro se contraiga y quede tersa. Lo mismo que no dejar secar tanto tiempo entre mano y mano, salvo que haya que lijar alguna imperfección. Y no te olvides de la laca al final, también calentándola y dando varias manos sin dejar secar. Subo una foto de como quedó una bici que pinté con este método, le faltan todavía algunos detalles pero la pintura está lista.

Yo he probado en diferentes ocasiones con negro mate y satinado, el satinado da menos problemas o por lo menos no da esa sensación de piel de melocotón. Lo mejor es proteger con un barniz como ya han dicho.

Hola!
Tengo una consulta sobre pintar la bici con spray.
He pintado la mía, una bicicleta de ciudad de los años 70, supongo que es de hierro.
El proceso que he seguido ha sido:

1) Lijar la pintura existente, pero no la he eliminado, solamente he quitado imperfecciones y la he dejado suave.

2) Pintar con spray (marca Duplicolor RAL 5011 de secado rápido, para todo tipo de superficies, incluido metal)

Ya está. El resultado no está mal pero me gustaría que quedara más brillante y asegurarme que la pintura queda fijada. En la ferretería donde compré el spray me dijeron que no hacía falta ni imprimación (igualmente ahora ya too late) ni barniz o laca final. Os cuelgo unas fotos de cómo ha pegado, a ver si me podéis dar alguna idea de qué podría poner!
Gracias!

Ahora sí!

Entonces ponerle encima barniz hará algo, no? Es de algún tipo en especial?

Gracias!

Por cierto que a mi ya me gusta como ha quedado....como dices lo del primero un desastre ; )

el barniz aparte de proteger, le da mas brillo al color.

Os pongo el proceso del ultimo cuadro que pinte:
http://alforjasybotas.blogspot.com/2011/10/transformacion-de-una-bici.html

y precio... rondando los 20€ (contando con decapante + dos botes Montana + Barniz)

Yo soy tan ago y desastre que me ha quedado la bici de colores, al menos puedo decir que tengo una de las más originales de la ciudad

Bienvenida, Laura. Venga, no seas tímida y comparte alguna fotico de tu montura

Más vale tarde que nunca!

Laura

Una cosa muy importante es la calidad del Spray, yo pinte la moto... unas cuantas veces.

Yo estoy en ello y quisiera ponerle algunos adhesivos. ¿Se pueden poner adhesivos finitos en plástico justo después de pintar y antes barnizar todo? ¿O es mejor algo más fino tipo calcamonía?
Gracias.

LauraEG, muy chula.

joder lo has puesto dificil...
necesitas lijar por completo la pintura negra, hasta casi llegar a la imprimacion , despues darle las dos capas de blanca y barniz etc..
Si la horquilla fuera de un color mas claro, con mejos lija, no abria problema pero blanco sobre negro, la lijada deveria ser al maximo
quien usa decapante y empieza de cero, es por que no tiene nada mejor que hacer , pues la primera capa de la nueva pintura, hace agarrar la imprimacion despues dos capas mas etc.
No soy pintor y espero leer la opinion de mas de uno que tiene mas experiencia que yo
Ser felices