Pendiendo de un hilo hasta Santander

oreja dice: [Gracias, Rafa! Entiendo que sacarlo desde las descripciones era algo engorroso, cuando no tedioso!! Lo has hecho mucho más fácil con ese trak, crak!
Más o menos has puesto lo que fue...lo único es que fue primero una circular La Vecilla - La Vecilla (prácticamente faltan tan sólo los primeros kilometrillos de La Vecilla a Robles, por la 624. Por privado te mando más datos, por si te apetece retocarlo). Por cierto: la denominada "Ruta turística para bicicleta de montaña por las cuencas mineras de Castilla y León" va de Cistierna a Balboa...por si alguien la quiere buscar].

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https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1904401

¡¿¿algo asi ., mas o menos????

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2010448

Retomándolo, no recuerdo bien por dónde iba.

El caso es que todo el rollo ese del relieve del mapa Iberpix te lo he contado.

También te he contado que lo de ir a Gijón lo pensé en el último momento, y que era la única manera de llegar a casa a tiempo.

Te voy a contar lo que pasó el segundo día de pedaleo. Bueno, anoche ya lo escribí, pero me saltó la conexión y lo perdí. Esta es la razón por la cual prefiero escribir poco y enviarlo...porque cuando pierdo cachos grandes me cabreo! (Normal, no?)

Atravesé unos cuantos pueblos, con sus restaurantes y mesones... Nocedo, Tolibia de abajo, Lugueros, Cerulleda y Redipuertas. Prácticamente en la soledad más absoluta.

Las hoces del río me hicieron parar a sacar fotos una y otra vez, y las montañas de los alrededores. La carretera se iba estrechando; se degradaba; se hacía más solitaria. Llegó a un punto en que también se empinaba más.

Era cierto. Viendo lo que me esperaba de monte y subida (que resultó que por ahí no era), me había casi casi abandonado. Me había apeado y estaba decidido a subirme el puerto empujando.

Las palabras de esos dos chicos me aliviaron, pues ya casi iba a coronar el puerto de Vegarada, pero otras me sorprendieron.

--Cómo que se termina ahí el asfalto? O sea que luego no es asfalto?

--No. Es pista.

Resulta que llego al desvío. Me cuadra el remolque...pero la derecha es la que va de frente. No sería ese el desvío?

Se habrá liado el chaval?

Y bien...la más usada cuál es de las dos?

La de la izquierda parecía más ancha, más usada tal vez y con unas lastras de pizarra a modo de quitamiedos. Además, iba hacia abajo, y en picado!

Seguro que al haber subido y torcido a la derecha, se ha liado ye ha dicho "a la derecha" en lugar de a la izquierda.

Empecé a bajar, con el firme lleno de pedruscos. Una bajada vertiginosa, una ermita, un par de casucas aisladas. Y curvas, y herraduras. Frenando, apretando a tope y no bastaba...

Entendí entonces por qué todos los mapas consultados tenían la carretera sólo hasta el puerto de Vegarada (límite León / Asturias), y por el lado norte no llegaba a empalmar con el puerto.

"Pero cómo no va a haber carretera después de un puerto. Y si no, qué puerto es? Quién se gastaría tanta pasta para construir una carretera que muera en la nada?"

Todas suposiciones erróneas las mías. Amparadas quizás por esa afirmación de aquella campista: "Sí, llega a Collanzo." Y además, en el puñetero Iberpix sí que la había visto. (Claro está, no sería una carretera sino una pista!)

Me subí a la motriz, miraba por la ventanilla mientras conversaba con un hombre que también se había subido con una bici. Esperaba la estación de Ablaña y llegó. Luego al Cercanías Renfe hasta Gijón!

Qué trasto es la bici a veces! Y qué bonito es el tren!

Si en la estación Feve de Bilbao me dijeron que Feve no saca los billetes de días posteriores, ni reservas de bici, en la de Feve de Gijón supe que el billete me lo podían hacer tan sólo hasta Santander.

Qué lío lo de los trenes. Encima de que cambio el itinerario y me paso a la otra vertiente de la cordillera para la logística y toda la pesca, y resulta que se hace aún más difícil gestionarlo.
La idea era comprar el Gijón - Bilbao el primer día en Bilbao mismo. Y, como ya comenté, no fue posible.
Que hubiese un máximo de cinco bicis por tren era lo que me hacía pender literalmente de un hilo. Me tenía que adelantar a todo el mundo, comprando el billete de vuelta de Gijón a la mañana del mismo día de regreso (el domingo), lo más pronto posible. La taquilla del Feve abría a las 6.50.
No pude llegar a esa hora, sino un poco más tarde. Allí me comunicaron que tan sólo podían sacarme el billete hasta Santander. Eso significaba que aun cuando pudiese llegar con bici a Santander, no tenía garantizado el sitio de la bici para el sucesivo tramo hasta Bilbao. Encima era domingo, día de vuelta de escapadas, y podía haber problemas. No podía fallar, la suerte no me podía fallar. De hecho no me falló, y sí que pude llegar a Bilbao sin necesidad de hacerlo a golpes de pedal.
Bueno, ya veo que me he explicado fatal, así que cambio de tema...

Ese segundo día de pedaleo me sorprendieron la cascada, aquellos picos, un un par de hoces, tanto de río Curueño, en la vertiente sur, como del río Aller, en la del norte; un ancho valle en terreno lunar antes de coronar Vegarada, por el cual debe de practicarse esquí de fondo en invierno, y ese paraíso terrenal nada más pasar el puerto. Desde el tren, en cambio, otros valles, los habitados, me dieron la impresión de algo tristes.

No tuve más que volverme hacia la derecha y ahí empezó lo bueno. Un carril-bici, un simpático puerto deportivo, pero sobre todo mucha vidilla.

Por el mapa sabía que entre las dos playas me encontraría con una de tierra, y llegado a ese punto pensé en atravesarla a lo ancho y acortar. Pero un poco por casualidad, un poco por curiosidad, me metí en ese barrio y acabé dándole la vuelta perimetral a ese verde promontorio. Vaya vistas más espectaculares!

Hacía sol, y desde el jueves no había tenido ni una gota de lluvia. Ni una gota. Que hiciese bueno me alegraba. Pedalear por ahí también. El llamado muro de San Lorenzo, los otros tramos de paseo, bicis y gente paseando. El ambiente era inmejorable.

Llegué muy tarde a la tienda, y qué largo es ese paseo andando! Era de cajón (aunque no me di cuenta): Cómo iba a oir el despertador del reloj casio con todo ese cansancio y tan pocas horas de sueño?

Ni lo oí. Pensé incluso que lo había puesto por error en PM, pero no! Sonó, sonó, pero ni me enteré!

Desmonté la tienda a oscuras, que no eran ni las 7.00, y me marché. Fue en esos momentos que debí de perder la cámara.

Cogí el tren hasta El Boñar (o algo así) y trasbordé al que provenía de Oviedo directo hacia Santander. Muy curioso que había dos andenes perpendiculares a los otros dos, ya que las líneas se cruzaban también de ese modo...y al ras!

--- the end ---