Pedalear con tormenta

Hola a todos.

Os cuento. Este domingo empezamos mi novia y yo nuestro primer viaje de más de dos días (estaremos unos 12 días) y el pronóstico de tiempo es de tormentas para el domingo y probablemente también el lunes. Después creo que el tiempo mejora...

Me da más o menos igual pedalear con lluvia dentro de la incomodidad que supone, pero no tengo mucha experiencia en pedalear cuando hay tormenta eléctrica. ¿Me podéis dar algún consejo? ¿Es una locura? Lo digo por aquello de que la bici es metálica y tal... ¿Creéis que es razonable ir tirando y cuando la cosa se ponga fea alejarse de la bici? La verdad es que me imagino el panorama cuando se oiga el primer trueno bajándonos de la bici y echando a correr lejos de ella y me entra un poco la risa, jajaja...

También es mala suerte, espero que no nos desmoralice en nuestro primer día.

Pues eso, a ver qué me contáis.

Gracias anticipadas y un saludino.

P.D: Usando el buscador no he encontrado ningún hilo en el que se hablara de esto.

Lo primero que debes hacer es tener respeto a las tormentas, y el hecho de abrir un hilo como este ya es positivo en ese sentido. Las bicis de carbono y las cañas de pescar de carbono dicen que se comportan atrayéndo aún más los rayos

Viviendo en el campo ya he visto caer muchos rayos, algunos bastante cerca, otros sus efectos al día siguiente como ovejas o vacas muertas aparte de árboles chamuscados.

Lo único cierto hasta ahora es que la caja de Faraday funciona de maravilla, si puedes métete en un coche o furgoneta. Si no tienes esa posibilidad, el resto de consejos pueden ser buenos, como evitar picos y cumbres, pero es que eso en caso de tormenta es instintivo. Apagar cacharros electrónicos puede ayudar (eso no es instintivo) y sobre lo de subir sobre algo que aísle, pues no sé qué pensar, teniendo en cuenta que la diferencia de potencial que hay justo antes de generarse el rayo es tan enorme que sinceramente subirte un poco no creo que sirva de mucho.

Los rayos entran también por las ventana y chimeneas, ojo con algunos refugios de montaña.

Si te cae un rayo, no te vas a enterar. Pero si vais dos es muy importante esto:

Id siempre separados, nada de ir juntitos, separados a buena distancia el uno del otro. Y por qué, pues no precisamente por evitar la probabilidad de que caiga un rayo que también, si no lo más importante y que la gente debería conocer:

En caso de que te caiga un rayo directo no hay mucha solución, se puede intentar una reanimación pero yo lo veo en balde, si cae muy cerca sí puede verse afectado por el campo eléctrico, por fulguración (electrocución por un rayo) aproximadamente muere un 30% de los afectados, casos donde no ha atravesado a la persona pero sí que ha caído tan cerca que se ha visto afectado eléctricamente.

Cuando una persona recibe una descarga eléctrica por un rayo, suele
encontrarse de pie, y presentará una herida de entrada en la parte superior del cuerpo, cabeza o tórax, y otras en la zona de salida, que habitualmente serán ambos pies.

Además sufrirá una violenta contracción muscular, que puede proyectarlo a varios metros de distancia, produciéndose además fracturas o lesiones por traumatismo. Pueden producirse lesiones hemorrágicas cerebrales, y parada cardiaca por fibrilación ventricular o asistolia; todo lo cual puede ocasionar la muerte inmediata del accidentado.

Y aquí es donde entra en juego la importancia de que tu acompañante esté lejos porque si ambos vais juntos lo más probable es que ambos podáis estar afectados.

Después de una fulguración podemos encontrar al accidentado en situación de inconsciencia, sin respiración ni latido cardiaco y con la pupila dilatada. Ninguno de estos cuatro signos presupone que el individuo esté en situación de muerte irreversible, por lo que deben iniciarse sin más dilación las maniobras de reanimación cardiopulmonar (apertura de la vía aérea, ventilación y masaje cardiaco) y organizarse el traslado urgente al hospital, sin detener en ningún momento la reanimación, que debe ser lo más prolongada e ininterrumpida posible, ya que es posible la recuperación del paciente si llega al hospital habiéndose mantenido un mínimo gasto cardiaco y una ventilación suficiente, lo que se puede lograr con una reanimación cardiopulmonar básica bien realizada.

En la movilización del paciente se deben tener precauciones por la posible presencia de lesiones vertebrales, con especial atención a mantener la estabilidad del cuello.
Los pacientes que no sufren una parada cardiaca inmediata tienen unas excelentes posibilidades de recuperación.

El masaje cardio respiratorio sólo es apto para gente que esté muy en forma porque está estimado los efectos eléctricos de una fulguración eléctrica duran al menos 30 minutos.

Para que os hagáis una idea, 5 minutos dando un masaje cardio respiratorio es extenuante y eso haciéndolo entre dos, uno insuflando aire y otro forzando el bombeo del corazón, haciendo los turnos correspondientes y teniendo práctica, 30’ y una sola persona no quiero ni pensarlo, pero hay casos en que hay gente que ha salvado la vida gracias a hacerlo bien. 30 minutos mínimo, bajo ningún concepto permitiría a nadie desistir antes, 30’ haciendo la reanimación cardiopulmonar, ni un minuto menos por eterno que se haga.

Es importante tomar nota de la hora a la que se empezó a hacerlo para cuando venga la ambulancia y decirlo.

Yo me tomo muy en serio las tormentas, no me agrada nada que me pille una y bien que lo evito, aunque ver caer rayos a diestro y siniestro desde la ventana me encanta

Yo creo que siendo como son las tormentas pasajeras, lo mejor que haría es esperar refugiado en algun sitio y seguir después..!!!!!

Buen viaje chicos!!!

Agus

atencion.. lo que voy a decir puede ser una gilichorrez como un castillo pero.. si vamos sobre goma.. no estamos aislados y actua eso como algun tipo de jaula faradaiquiforme???

yo de todas maneras, tengo un banderín que me sobresale por la cabeza... si me cae un rayo, con bajarme de la bici de un salto ya no hago masa-- jajajajja

Los rayos no son muy facil de predecir, un ejemplo claro es en la nautica, los veleros cualquiera diria que estan mas que expuestos, con sus palos de metal en medio del mar, sin embargo, la mayoria de las veces no son blanco de los rayos.
Hay ademas descargas de variada intensidad, algunas no son capaces de derribar un arbol, otras los destrozan.

Las cubiertas de goma no sirven de nada, los barcos de fibra de vidirio, la cual tambien es aislante, cuando son alcanzados por un rayo justamente el problema es que la descarga la perfora buscando un salida, por eso ahora es habitual que los palos esten puestos a tierra, es decir unidos a una pieza metalica sumergida, a veces la propia quilla.

Los consejos expuestos son utiles, pero el mejor, buscar un buen refugio antes de que comience y esperar hasta que pase... en montaña he vivido varias tormentas electricas muy de cerca precisamente por falta de previsión, y no son algo para tomarse a broma, de hecho, a un un amigo se lo llevó hace muchos años un rayo de una tormenta de verano en el Alto del Leon...

Hola. Quiero hacer mi primer viaje en bici y estaba buscando sobre este tema porque me preocupa bastante, sobre todo en vistas a la tienda. No por la lluvia que ya sé que aguanta.

Pues si que imponen respeto esas tormentas electricas. A mi me han sorprendido varias veces en montaña, y si que acojona. En una de estas, me pillo reparando un reventon de la rueda trasera, en una bici de las de Descenso, con el basculante de carbono, y cuando llegue a casa, mi familia estaba a punto de llamar a las autoridades, para iniciar la busqueda. Ellos se asustaron, pero yo no fui al baño en una semana !!! Ja,ja, ja. No se si fue por la tormenta, o por la castaña que estuve a punto de marcarme, pero lo pase mal. Por cierto, he oido que la tienda de campaña, si es de tipo iglu, o similar, te puede hacer de campana Faraday. Es eso cierto?

Un hilo muy apropiado para un día como hoy...

 Si. Tienes razón,pero............   .

La canadiense termina en punta. Todo lo que tenga puntas atrae mas las cargas electricas que las cosas redondeadas dentro del microondas tambien pasa. Los chispazos salen de las puntas.

De que material es la estructura?
supongo que en las canadienses es mas comun el metal para los largeros en las iglus se utilizan materiales flexibles como la fibra de vidrio.
Estoy muy descolgado de las tiendas de campaña.

Imagen bonita

Refloto este hilo porque iba a salir con la bici y oigo truenos, no se si salir, pues después de oir el último, va a ser que no, que será la excusa para saltarme la salida planificada de hoy. 

Pues esta semana hay previsto que venga una buena esperemos que para el domingo haga bueno sino .......

Lo cierto es que tengo mucha equipacion para esos días de lluvia, pero luego no la utilizo mucho por dos motivos. Si se está preparando la tormenta y aún estoy en casa, prefiero no salir. Pero es que además sigo una pauta bastante realista y muy práctica. Se trata de comprar ropa repelente. Son prendas con bastante resistencia a la humedad. Algunos culottes o pantalones de montaña están tratados para resistir un chaparron considerable. Ya lo he podido comprobar. En las prendas para el tronco superior prefiero limitar un poco lo de las prendas impermeables. Utilizo mucho el chaleco. Plegado apenas ocupa espacio. Cabe perfectamente en los bolsillos del maillot, así es que no es bulto más en las alforjas. Por eso no suelo llevar chaqueta o pantalón impermeable. Me basta con las prendas repelentes.