Oxido en ruta

Me está apareciendo oxido en diferentes partes de la bici como tornilleria varia, pedales y suspension, sin duda debido a mi ruta pegada a la costa... algún remedio facil de aplicar durante el viaje (de varios meses)? Quiero decir...que no implique un barreño y cocacola o desmontar la bici "entera"?

Desde San Francisco, un abrazo gordo y gracias

yo no me preocuparia cuando la tornilleria cambiala por alumino y un dolor menos de cabeza los pedales lo mismo la suspension ... eso es mas raro la mia es de alumino y no de oxida..

Yo he utilizado el lubricante para la cadena a base de ceras para tapar las zonas en las que la pintura se ha perdido y en los tornillos del portabidón. Protege de la humedad y del aire y no queda pringoso

Sincera mente , estar ahí con el bote cada tiempo me parece absurdo. Unos tornillos de aluminio sale barato no se a 0,5 0,15 céntimos de euros y nunca más se oxidada..

juraria que los tornillos son de acero inox. Al igual que los pedales unos shimano 520. Ya la suspension no se, pero vamos supongo que también, suntour XCR.

Ah si eres de mas precisión pues pillas titanio en mi caso pille aluminio, Lo que lleva las bicicletas baratas no es acereo inoxidable.

la tornerilla ergal o aluminio para el cicloturimos es esta bien ya que aguanta el peso de carga de bici ,persona y alforjas mas carga de ellas o tirar de un carro.A la vez en znas de oxido te olvidas dr ello.Ahora bien si saltas o o haces desdensos como el titanio es lo mas resiste. El acero se usa por baratar costes pero hoy en dia hay miles de cositas qur son mejores y baratas.

El señor google te ayudara 

Los gramos de diferencia entre tornilleria de acero y aluminio son insignificantes.
donde pongas tornilleria aceros inoxidable, de 6 milimetros por ejemplo, que es una medida muy estandar en la bicicleta , sobre todo en las partes de sujepcion de los  transportines, puedes estar seguro que no van a partir.
El aluminio en tornilleria es una mierda, y las roscas y tuercas tambien lo son, puedes meterte por caminos con tornillos de 5 o 6 milimetros de acero, que no romperan, ahunque el desgaste por lo que se llama fatiga del material, hace imnprescindible subtituir de vez en cuando la tornilleria.

Ser Felices

Asi se empieza...

Por substituir la tornilleria de acero por titaneo, despues se compra grasa especial para silln, mas tarde campras cubiertas  Schwalbe, un mes despues, te enteras que existe un botellin que enfria el agua, llamado bidontijo y lo compras...Cuando parecia que ya lo tienes todo y que puedes entrar en el club, sale al mercado el nuevo gps  que te indica si vas o no ,  bien peinado y te lo compras..

Cada dia estoy mas contento de ser como soy, ahunque sea un verdadero capullo....ya os veo dentro de poco, cambiando la tornilleria  "Fashion" de titaneo color plata, por alguna de algun color.azulado.

mandarme las peticiones y os mando el carnet de socios....

rusan, no conozco el titaneo, ni se, que tipo de mineral o material es, pero decir.... que el acero es una mierda, creo que es asegurar algo, que yo no comparto. Tan solo, con el detalle de como se llega a conseguir el acero. :twisted:..me pone

Conoci hace tiempo, a un ciclista que empezo cambiando todos los tornillos de su bici,, por otros tornillos que pesaban menos. El iba escribiendo y sumando los gramos que se ahorraba, por el cambio, en una pequeña libreta. No contento y satisfecho con el peso que se ahorro, empezo a hacer pequeños agujeros al cuadro de su bicicleta, cada dia sumaba y samaba en su libreta el peso de su bicicleta, queria conseguir la bicicleta menos pesada. Fueron tantos los agujeros que hizo, que cuando soplaba viento, aquello parecia una flauta....

Que calo!!

ser felices