Óxido en cuadro de acero tras un año y algo más. ¿Es normal?

Hola de nuevo. Me ha salido óxido en dos lugares del cuadro (adjunto foto), curiosamente debajo de las pegatinas que el fabricante coloca sobre el cuadro para "atar" la pata de cabra con la que venden este modelo (Fahrrad Manufaktur TX800), pegatinas que a día de hoy están intactas (no ha entrado agua). Me he puesto en contacto con la tienda donde compré la bici, y le quitan importancia. Que lije, pinte, y listo, cosa que haré. Pero me preocupa que en tan poco tiempo (16 meses de viaje de los que tan solo 3 han sido cerca del mar), tenga óxido, especialmente acordándome de mi vieja Peugeot del 89 de acero y siempre junto al mar, que dejé en casa, y que sólo presentaba óxido allá donde la había golpeado y se había saltado la pintura/protección. ¿Sabe alguien si es realmente "normal" como me dicen? Tengo miedo de que comience por más sitios. Tengo óxido también en la dirección y en los alojamientos de los frenos, pero al ser acero sin pintar, son lugares donde no me extraña tanto. Pues eso, a ver si alguien me tranquiliza... 

Bego, tanto la dirección como los pivotes de los frenos suelen ir con grasa para proteger, igual que la caja pedalier. Yo las unto bien de grasa al montar y asi aguntan mucho años sin problemas.

Voy a dejar la bici aparcada un par de meses para hacer un curso, así que por fin me puse con el tema del óxido del cuadro, y me encontré con que las pegatinas (que venían ya puestas) bajo las que había aparecido el óxido, estaban cubriendo los agujeros de "respiración"...   Para que no os pase

Joe pollo, qué mal me explico, ja, ja!! Quería decir exactamente lo que has dicho, que me he llevado un alegrón al ver que no era óxido comiendo el cuadro, sino el agujero que trae de serie para que respire... 

Dejé la bici aparacada en Katmandú y estoy de vuelta en India para hacer un curso de yoga antes de seguir hacia el este, que después de año y medio pedaleando y viendo que no me voy a ganar la vida a la vuelta de mecánica de bicis... hay que ir pensando en otras alternativas!! 

El óxido de la horquilla lo puedes quitar con un poco de esas esponjillas que venden de hilo fino de acero - luego le das una capita de grasa como ya han comentado. Para el interior de los tubos existe un spray que los protege (frame saver), aunque quizá sea algo dificl de conseguir en Nepal :).