No escatimeis en neumaticos

8 de la mañana, a primera vista hay una enorme rociada, mas tarde me entero que en realidad ha llovido unas gotas de agua, despues de un mes sin llover, empezamos a tener el caldo de cultivo ideal para lo que todos os imaginais a estas alturas. Seguimos cocinando el "caldo", neumaticos decathlon de 28 pulgadas de trekking, algunos de vosostros ya avisaron que no agarran nadaen asfalto humedo. Hace tiempo que tengo en mente cambiarlos pero no me gusta despilfarrar y esperaba gastarlos antes. Maldita sea, esos neumaticos no hay quien los gaste, duran y duran como el conejito de duracell.
Seguimos cocinando, el freno trasero es bien ajustado pero no frena apenas, quiza interese realizar una estrias a la llanta para que tenga mas mordiente y montar las afamadas koolstop, ya lo hare cuando se gaste las que tengo montadas.
Asi que voy cuesta abajo y necesito frenar la final de la calle, echo mano de los dos frenos y en pis pas rasbalon y al suelo, en Cadiz sin eufemismo un carajazo en toda regla. Una señora se interesa por mi, le digo que estoy bien, y por dentro pienso bien jodido. A todas pastilla me levanto y pego las ultimas pedaleadas que me llevan al catamaran.
Ya en el trabajo alguien me cometa que es accidente in intinire, malda crisis, el horno no esta para bollos, hay que echar mano del ibuprofeno y reposar todo el el fin de semana, pero eso es otra historia.
En fin, que si habeis aguantado hasta aqui, me recomendacion es que no escatimeis en neumaticos, frenos y visibilidad, francamente no merece la pena.
En mi caso me acabo de pillar en Bike-discount unos energizer plus de la casa Schwalbe que tiene un buen agarre y por supuesto unas kool stop.
Espero que alguien le sirva mi experiencia

Cada vez sois mas pijos jaja..
Que pasa, que hace 20 años los frenos no frenaban , los neumaticos no agarraban,   Y los cuadros de acero se rompian , no existia el toor de france, no bajaban puertos "a toa leche" ??
creo que te hubieras caido con cualquier neumatico, si te crees que no te caeras con las Schwalbe o que nunca pincharas..
siento mucho pertenecer, a este club de pijos consumistas, ahunque puedo gritar que...
Ahu sigo comprando ruedas """mierdatron...y cuando me he caido nunca ha sido culpa de lo neumaticos , sino mia.
ser felices
((siempre con buen royo claro))

Yo he tenido los neumaticos mas cutres de Decathlon, los Hutchinson Rock, y resbalon solo uno y estoy seguro que no fue por haverme gastado 8€ en los neumaticos, aunque me hubiese gastado 30 me la hubiera dado, subir una montaña y querer bajar recto es muy delicado, en cuanto a frenada se trata de tener en cuenta la frenada de la que disponemos, y empezar a frenar antes.

Imagino que si los neumáticos de coche caducan y se cristalizan, los de bici no deben de ser menos, cosa que por cierto hace que parezca que no se gasten nunca.
Pollo es que hace 20 años teníamos casi dos docenas de años menos y cuando nos caíamos no nos dolía tanto
Ni nos arriesgábamos a tirarnos X días de baja y jugarnos el curro

Yo cuando use las Kenda me mate a golpes (3 caidas) y eran nuevitas, luego cambie a Continental y nunca mas, y leyendo en Internet no fue algo que me pasara solo a mi.
Tambien con las Continental cruce una linea de aceite en el momento que doblaba, la bicicleta como podran imaginar se fue de abajo inclinandose mas de lo normal cuando ya esperaba que terminaria en el piso, la cubiertas se "pegaron" al piso y pude evitarlo.
Pero que hay diferencias entre cubiertas buenas y malas, creo que no tiene discucion, si se nota en automoviles tanto que pueden ser determinantes para ganar un competenccia, tambien lo notaremos nosotros que las necesitamos para no perder el equilibro.

Los neumáticos duros tienen una composición diferente respecto a los blandos. El precio aparte de factores marketinianos, lo marca también su proceso de fabricación.
Independientemente de la calidad, que es otro factor, los neumáticos que agarran mucho son más caros, su composición es diferente y cuanto más blando es, mejor agarra, en contra su desgaste es mayor. Los más duros son más ‘baratos’, por ser más duros agarran menos pero duran muchísimo más. En medio hay toda una gama.
No conozco aún neumático que agarre de manera brutal y dure muchos kilómetros sobre terreno seco y pedregoso o mejor aún, sobre asfalto y encima se le exija más cargando peso extra con las alforjas, por mucho que se pague, es una cuestión de materiales y su diferente comportamiento.
Sabiendo esto, cada uno debe calzar lo que guste y pueda. Personalmente a mi no se me ocurre montar unos neumáticos ‘perfectos’ para la lluvia y máximo agarre si voy a rodar sobre asfalto y en tiempo seco. En caso de lluvia por un día se adapta la conducción. Si voy a rodar sobre una pista con nieve helada (por cierto que es muy divertido ), pues pongo unos neumáticos con buenos tacos, y si compitiera en terreno mojado, unos neumáticos gomosos, pero es absurdo (desde mi punto de vista) tirar el dinero en unos blandos más caros sobre asfalto y en verano (por ejemplo).