Montando la bicicleta de la vuelta al mundo

No hay mucha diferencia, creo que 9 speed puedes llegar a 36 y con 8 no, pero no creo que sea necesario con un plato 22, es mas no se si realmente es necesario 22, si no vas pedalear entre el barro. Pero eso depende de ti, cada cual sabe lo que puede dar. 

Gracias otra vez Albatros! Es cierto lo que dices que hoy en día es bastante facil conseguir algo en menos de una semana en cualquier parte del mundo, bendita globalización, pero prefiero no complicar las cosas.  

Buenas!!!

La cuestión que me chirría es que tamaño de radios debería escoger? 

con las tallas que hablamos tendrás que cortar seguro el tubo de la horquilla a no ser que quieras llevar el manillar a la altura de los codos.
Los espaciadores sirven para ajustar la altura de la potencia, es decir, del manillar. Se colocan debajo de la potencia. A veces se ven arriba, pero porque estarán haciendo pruebas de altura hasta decidir la correcta y cortar. No es recomendable llevarlos en ruta por encima de la potencia porque te los puedes meter en el pecho en una caida. Por lo demás, no son necesarios en absoluto, la potencia se sujeta ella solita. De hecho yo no llevo ningún anillo espaciador. Una vez que sepas la altura que quieres, con o sin espaciadores, debes cortar el tubo tres o cuatro milímetros menos que donde llegue la parte de arriba de la potencia, para que la tapa apriete bien al enroscarse en la araña del tubo y no haya holgura. ¿Sabes que tienes que meter una araña en el tubo, verdad?
Si te vas a contruir todo de cero y vas a usar las bielas que pusiste antes, necesitarás una llave para las cazoletas externas del pedalier, y normalmente ya viene con la ruletilla esa que dices. Al menos en la mía venía, y compré la más barata que vi.

Por cierto que al colocar el pedalier tienes que poner unas arandelas de goma para ajustar lo que se devían a la derecha o izquierda las bielas. No hagas caso por defecto a lo que dice shimano, mide bien la distancia entre el extremo de cada biela y el tubo vertical, por ejemplo, y ponlas según veas, por prueba y error. Tienen varios anchos, usa las menos posibles. En mi caso las tuve que poner exactamente al revés de lo que ponía en las instrucciones

El estractor de bielas ese es para los pedalieres de eje de cuadradillo u octalink, no te sirve de nada para los sistemas de eje hueco como el que vas a poner. De todas maneras eso sólo saca la biela del eje, tampoco veo la herramienta para poner o quitar un eje sólido de los de antes.
No estoy muy seguro de la elección de eje hueco para una "bicicleta de la vuelta al mundo".  Los sólidos no necesitan mantenimiento y pueden durar una vida, aunque se pueden partir los ejes o deformar la biela si no está bien apretada.  No romperás eje con los huecos, por supuesto, pero griparás los rodamientos de las cazoletas del pedalier. Yo peté los que venían con la bici en menos de un año. Al nuevo le metí "hondonadas" de grasa de rodamientos  para repeler el agua en lo posible y me están durando más. El pedalier recibe unas presiones muy fuertes, y no todas verticales. Sacar los rodamientos del cuadro no fue una buena idea, por eso ya se ha se ha cambiado a otro estandard para ejes huecos, el press fit, pero ya se necesita otro cuadro.
Desde luego las surly LHT que venden montadas llevan todas cuadradillo. La ventaja del de cazoletas es que es fácil de cambiar, pesa menos y es muy barato, y puedes llevar uno en las alforjas por si acaso, no notarás el peso (sí que lo notarías con un cuadradillo, desde luego). A las malas, se puede poner sin la herramienta especial temporalmete, apretando con "brazo de hombre" y un trapo las cazoletas aunque no sea lo suyo

EDITO.- Creo que la llave de cazoletas la pillé en un decathlon por no mucho.

No tienes que cambiar "todo el pedalier", es una pieza que vale 10 o 15 € y se pone en un rato (si tienes la llave, jeje. Y si no la tienes puedes romper los viejos para sacarlos, son de plástico). En todas las tiendas de bicis la encuentras. Si ya quieres rodamientos cerámicos o demás lujos sí se sube, claro.
Si ya has pedido las bielas hollowtech II yo no me amargaría andándome con devoluciones. Como mucho si vas fuera de europa compras esa pieza y la llevas contigo, no debe pesar más de 80 gr.. Si lo pones tu, no escatimes buena grasa y durará más, en las fábricas son un poco gumios y vienen más secos. Además es algo que avisa, notas el tacto un poco más arenoso, pero puedes rodar muchos km hasta dar con un taller.

Entonces de coña. Lo digo para no complicarme con montar y desmontar tanta cosa. Probablemente en Estambul haré una parada técnica para comprobar como funciona todo y ya si eso...

Por cierto, ya lo sabía, pero lo he confirmado: después de tanta aventurita, en mi cuenta del banco tengo para un par de bolsas de pipas. Madre mía, tendré que empezar a colarme en el autobús... porque el Bicing sigue funcionando igual, almenos en la zona de la montaña en Barcelona.  :( 

Ya lo sabe, pero tiene las bielas pedidas ya de alemania. Tendría que devolverlas y pedir otras, más gastos de envío.
Está claro que los rodamientos duran menos, pero no exageremos, el que llevo ahora debe tener cerca de 18.000 km, muchos por asfalto, pero otros muchos no, y éste verano si no he cruzado 30 ríos que han cubierto el pedalier no he cruzado ninguno. Yo creo que el truco es llenar los rodamientos a tope de grasa, y las roscas, todo por donde pueda entrar agua. En realidad yo le pongo una buena capa por todas partes, incluido exterior e interior del tubo. Y comprar el de 15 euros en vez de el de ocho. Y no usar el limpiador a presión, su mayor enemigo. Eso creo que es lo más importante, el agua a presión entrará siempre. Y llevar un repuesto.
De todas formas tampoco son perfectos los de cuadradillo. Roturas de ejes no son tan raras, y eso si que te deja tirado. No puedes quitarlo y ponerlo tu en medio de la nada, incluso aunque tengas un repuesto, cosa que sí puedes con los de cazoletas. Y aunque sea de uso mundial, cada bici necesita un largo específico de eje que puede que no sea el que venda el tendero que encuentres en África
En fin, yo quizás hubiera puesto un cuadradillo u octalink de nuevo planteamiento, pero ya con las bielas compradas no veo ninguna locura ir con hollowtech ii. Lleva siempre un repuesto, por 80 gramos más ni te plantees no llevarlo, y te durará seguro los miles de kilómetros que te separen de un sitio donde comprar otro. (y un sobrecito estanco con grasa)

Ferris, un eje de cuadradillo no te sirve con esas bielas, y pesa como un muerto. Lleva mejor otro juego de cazoletas, o directamente cambia todo el sistema antes de salir. Cada tipo de biela es para un tipo de eje. Las que has comprado, la derecha que lleva los platos, tiene también el eje soldado, un tubo que pasa a través de la pieza de cazoletas del pedalier de la que estamos hablando, por eso son huecas, sin eje

No se recomienda dar grasa a los trinquetes del núcleo del buje, ni a nada que esté externo, por la mierda que acumularía, ni en ciertas partes de una amortiguación, desde luego.  Para el resto -o casi-, mano de santo

Re-edito.- por supuesto, para esas partes donde no debes dar grasa, hay que dar aceite. Lo digo por si las moscas

La verdad es que tienes un coraje espléndido, te atreves a montar una bici de cero, incluso veo que piensas radiar tus propias ruedas, sabiendo que tus conocimientos del tema quizás pudieran ser mejores, por decirlo bien, jejeje.
Creo que cuando te lleguen las piezas éste hilo va a crecer mucho. Por favor consulta todas las dudas que seguro te van a salir, a ver si entre todos montamos esa bici, un trabajo de equipo. Me parece que tienes una energía muy buena. Si cada proyecto de un hombre hubiera esperado a que el que lo pensó estuviera seguro al 100% aún viviríamos en cuevas.
Que sepas que ayudaremos en lo posible. Yo, por ejemplo, aún no me he atrevido a radiar nada, pero creo que éste hilo va a ser divertido, y somos muchos a ayudar

Paciencia con los envíos, a mi me llegan cuando me voy de casa, eso sí ya estamos todos igual de ansiosos por ver empezar a ver fotos del proceso de la "world tour bike"  jejejej

Eso sí, yo llevo el más barato que hay. El próximo me lo voy a comprar bastante mejor porque estoy un poco harto de la poca durabilidad de los productos que fabrican actualmente, ¿quién dijo que barato debiera ser poco durable?, jodida obsolescencia programada...

@ferris, a lo hecho pecho y ya que tienes esas bielas mira el lado positivo,que el conjunto biela eje pedalier es mucho menos pesado que el de cuadradillo

Estuve investigando un poco y el eje cuadrado es el que gana la preferencia, seguido de Octalink y por ultimo  Hallowtech II. De Octalink se dice que tiene rodamientos mas pequenos, y resiste menos, mucha contorversia en este aspecto, no puedo decir que relamente parezca que sea asi, mas bien como que suponen que eso pasara. De Hallowtech  II lo mas sensato que lei es considerar que uno lleva los rodamientos adentro protegidos y el otro afuera mucho mas expuestos, solo para ahorrar unos gramos y hacerlo mas rigido.
Yo se que tu ya hiciste la opcion, pero es bueno dejar este punto de vista por si otra persona se pregunta cual es mejor. Yo que me entusiasmaba la idea de cambiar a H.II y estaba feliz con mi Octalink, ya estoy reconsidrando cambiar a eje cuadrado algun dia, si me decido hacer un viaje largo.

Uso BB-51 perdón, que es todavía peor que el BB-52, en bike 24 pone que el BB-70 es para SLX/XT, no se si valdrá para bielas deore, espero que sí, porque si tengo que tirar de ejes BB-51 que duran 4000 km...