Monstercross bike o touring bike para viajar, dudas y consejos.

Yo creo que deberias hacer dos cosas. La primera seria sacar lo que llevas en la mochila y distribuirlo por otros sitios. Meter algo en las alforjas, otro poco en una bolsa de sillin, tal vez puedas llevar algo en el manillar, etc... Esa mochila tan grande desestabiliza la bici. Lo segundo que yo repasaria es la robustez del portabultos. Tal vez oscile un poco cuando pedaleas de pie y eso acaba trasladandose a la rueda delantera.

Si, @nisti, eso que dices ya lo hice, y como viajaba ultimamente era con 4 alforjas solo, pero necesitaba una mochila encima de la parrilla para llevar comida y ropa basicamenteex, porque la mochila desastibiliza la bici, ya dije que es la Quechua extends 40-60 del Decathlon, y lo malo que aunque la lleves poco cargada abulta mucho. Pero las oscilaciones tambien las tengo con una mochila de 30 litros encima, y alguna mochila necesito llevar aunque sea pequeña.
Ya contaré si cambiando el portabultos desaparece o no el problema, sino a mirar distribucion de pesos, como ultima solucion llevarla a un mecanico de bicis, a ver si puede saber porque sucede esta pesadilla.

A ver, en la zona de atras se observa la oscilacion sujetando el portabultos por la parte mas retrasada y moviendolo de lado a lado. Todo lo que pase de un centimetro es negativo. Estoy por decir que incluso un centimetro de oscilacion lateral puede ser excesivo.

Bueno mi experiencia, que no es mucha, no te va ayudar, pues he llevado mochillas grandes y con mucho peso, en el portabultos, y nada, he llevado una mochila grande colgada de una solo lado, y tampoco, ni siquiera se me ha desbalanceado la bici para asombro mio. Lo hice por que veia muchas bici de ciudad con un canasto de una solo lado y me preguntaba como podian, pues nada, yo suponia que colgar peso de una solo lado desbalancearia la bici, pero no. 

Voy a darte mi opinión personal, por si ayuda a sobre llevar el cabreo. Bueno, lo primero que debo decir es que te ha puesto unas buenas ruedas. No son ruedas de gama baja. Es posible que tu prefieras las originales de la Kona y lo entiendo. Son más robustas y seguramente aguantarán mejor el peso de todo el equipo de cicloturismo. Ahora bien, las Miche pese a tener solo 28 radios no deberían ocasionarte ningún problema. Seguramente serán algo más ligeras y si les exiges un rendimiento en carretera podrán ofrecerte un plus que las originales no pueden darte. Nosotros vamos a ritmo tranquilo y no le pedimos velocidad a la bici, pero esos gramos de menos se notan bastante en los ascensos. Estoy convencido de que no se descentraran mientras no las mal trates. Cuidalas un poco al dejar el asfalto y no te defraudaran. En cualquier caso yo les daría una oportunidad pero si continuas con la idea de poner las originales, solo tienes que decir que las ruedas están exactamente igual que cuando recogiste la bici. Si no quiere aceptar las cubiertas, solo hay que desmontarla y ponerlas en las ruedas de la Kona. Me temo que eso es precisamente lo que le molesta. Cambiar cubiertas, cassette y discos (si los lleva)

Ya no hay nada que hacer @nisti, acabamos discutiendo a gritos y dijo que no me queria ver mas por la tienda.
Ahora que le dije que como tenga algun problema o averia con las ruedas u otro componente no original de la sutra lo denuncio.

Pues bueno, me consuela que las Contact Miche no sean malas ruedas, pero con 28 radios ya no resiste lo mismo la bici que con las originales de 36 radios, o sea, no resistira los 161 kg. Lo que me preocupa es que si rompe un radio, no puedes rodar con 27 radios, la rueda va como un ocho, y con 35 radios si puedes seguir ciclando, ya lo he hecho en la Trek.
De todas formas ya he encontrado una rueda montada de 32 radios con buje dinamo SP que vale para la kona, en cuanto pueda la compro. Me faltaria la trasera, no encuentro ruedas de 32 ó 36 radios para el eje pasante de 12x142 trasero de la kona, ahora todas vienen con 24 ó 28 radios, ¿sabeis si las hay?

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Cambiando al otro problema de las oscilaciones que tenia, he puesto otro portabultos del Decathlon, y parece que el problema se ha solucionado en gran medida. Todavia se bambolea la rueda delantera en las primeras pedaladas que doy fuerte, pero solo un poco, luego queda estable. Ya no queda la rueda haciendo zigzags cada vez mas grandes y la bici toda inestable, esto sucedia porque el bamboleo de las bolsas de horquilla blackburn en la rueda delantera se juntaba con el movimiento de la carga trasera y oscilaba toda la bici un monton.

El otro portabultos ademas de ser para ruedas de 26" y llevar adaptadores para hacerlo mas alta, tenia otro problema que hasta ahora no vi, y es que el Tubus lock lleva un soporte para llevar un candado, y yo llevaba ahi un candado en U muy grande de casi 1.5 kg, y esto quedaba en un lateral del portabultos y en el extremo mas atras de la bici, estoy seguro de que esto contribuia a este problema, nunca se me ocurrio quitarlo mientras hice pruebas.
Ahora ya este portabultos no lo uso mas, utilizare este del Decathlon si me sigue yendo bien u el Topeak Super Touring Disk que encontré en una tienda, los tubus aparecen casi todos fuera de stock ahora.

Tengo que hacer mas pruebas con este portabultos del Dec, con mas peso y rutas largas, para confirmar que ya va bien, pero en principio parece que el problema de las oscilaciones eran por culpa del anterior portabultos Tubus Lock.

Por cierto, no te preocupes por las roturas de radios. Mucho antes de romper se supone que debe producirse el descentrado. Si percibes la mas minima alteracion o descentrado, llévalas a un especialista. Esas ruedas se dañan al rodar fuera de asfalto. Bastara un mal golpe con una piedra para deformar el aro. Ya esta. Esa rueda ya nunca será la misma. Se podrá reparar y seguramente aguantará muchos kilómetros pero habrá que repasarla periódicamente. Ligeros ajustes de tensión, centrarla nuevamente después de un viaje, etc... Es lo malo de llevar menos radios. Si se daña el aro, cuesta más dejarlo bien.

A ver, no es que se dañen con facilidad. En teoria el aro debe estar reforzado. Por lo tanto no son mas endebles que las ruedas con 32 radios. Lo que pasa es que una vez han sufrido daños y el aro se deforma, al tener menos radios es mas dificil llevarlo al sitio. Pero para deformar el aro hay que sufrir un llantazo. No se si me explico. Digamos que has perdido presion en una rueda y tienes la mala suerte de pillar una lasca afilada y rajas la cubierta. Si por desgracia se ha marcado la llanta, costara mas dejarla perfecta.

Gracias @nisti. Pues como ves las Contact Miche las venden como "ruedas gravel" y para uso off-road, con esos 28 radios.

Y parece que no hay ruedas montadas de 32 radios para eje pasante, le pregunte a bike24 y dice que no tienen, y eso que venden muchas ruedas montadas.

Creo que al final solo me quedaria la opción de comprar sueltos, la llanta de 36 ó 32 radios y un buje para eje pasante y hacer el montaje yo de la rueda, o que lo hagan en una tienda.

Tengo que comentar que la Trek 520 tenía una grieta en uno de los soportes del portabultos trasero, se hizo visible al quitar el portabultos, seguramente ya tendria una fisura que no se veia a simple vista.
El soporte quedó casi colgando y no se podia utilizar.

La lleve a Trek para una reclamación de cambio de cuadro en garantia y LA ACEPTARON.
El nuevo cuadro que me pusieron es el del modelo Trek 520 nuevo del 2019 en color rojo(abajo una foto) aunque la transmision y las ruedas son las mismas de mi anterior Trek del 2018.
Estan terminando de montarla. No sé que voy a hacer con ella, creo terminaré vendiendola, no me gusta nada el color rojo del nuevo modelo, y para ponerme la transmision antigua y las mismas ruedas... , es mucho mejor la kona Sutra que tengo ahora.
Dos bicis tampoco puedo tener ahora mismo, asi que creo terminaré vendiendola.

Juan Luis CLFB dice: Hola a todos, soy Juan Luis, propietario de Ciclos La Ferro en Bilbao, la tienda que se cita de forma reiterada en éste post... y no salimos demasiado bien parados, pero no es ese el motivo por el que me decido a escribir éste texto.

Ha sido un buen cliente el que hace unos días me hizo llegar las descalificaciones y faltas de respeto que se nos dedican, así como a mí personalmente.

Por supuesto conozco y utilizo Rodadas.net, ya que es una referencia para nosotros desde que comenzamos la aventura de la ferro allá por el 2015... a la hora de evaluar materiales que distribuir, leer sobre vuestras experiencias y opiniones, rutas, consejos etc... y eso ha sido lo que me ha hecho tomar la decisión de contestar, de dejar constancia que nos esforzamos cada día en ofrecer el mejor producto especializado en cicloturismo, porque somos unos enamorados de ésta disciplina y de la gente que lo practica.

Me resulta muy desagradable leer lo que he leído y lo considero sumamente injusto, no voy a entrar en un cruce de reproches que no aportaría absolutamente nada a la situación. Si a alguien le interesa nuestra versión estaremos encantados de explicarla... somos conscientes de que es imposible satisfacer a todos los clientes de igual grado, pero lo intentamos cada día, es nuestro motor, ya que una tienda de nuestro estilo, muy focalizada en un sector minoritario dentro del mercado ciclista requiere de un trato personalizado y cercano para poder seguir creciendo.

Un saludo

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Doy fe.
Un rincon de ensueño para el cicloturista y al frente Juan Luis, buen consejero y mejor profesional. Yo tambien me hice con una Kona Sutra y sera la mejor bici que haya tenido hasta el momento (y ando por los cincuenta y....). Ningun problema con la bici, como un cañon. Perfecta comunicacion antes, durante y despues de la compra con la tienda.
No creo que cambie de bici en muuucho tiempo pero si lo hago volvere a ciclos la ferro

Yo entiendo que si. Efectivamente la solución estaba en cambiar el cuadro haciendo uso de la garantía como finalmente hizo el compañero Ruedas. Yo no puedo juzgar esta situación sin haber estado presente, pero creo que ha habido un error de concepto y algo de mala suerte. Sinceramente creo que tiene algo de razón y se ha ofrecido una mala impresión de la tienda. No deberíamos juzgar el trabajo de un profesional sin estar seguros de lo que decimos. Por mi parte no me importa disculparme por ello. En cualquier caso la mala experiencia que pueda tener un forero no implica que debamos descalificar el trabajo de esa tienda.

Para ser justos me parece oportuno decir que el montaje realizado por Ciclos La ferro es de mayor calidad que el original de la Kona. Yo personalmente prefiero las ruedas Miche. Estas cosas son un tanto personales y el compañero Ruedas prefiere las originales. Bueno hasta ahí todo es normal. Lo que no quiero juzgar es la interpretación que hace nuestro compañero de ese cambio. Yo no creo que haya mala intención en ese cambio. Al revés, entiendo que es una mejora. Pero desde fuera parece que hay o un problema de comunicación o un error de concepto. No lo se. Tal vez no se ha explicado bien todo el montaje.

En cualquier caso creo haber acertado en el análisis del problema de las oscilaciones. Tal y como describía sus impresiones el compañero Ruedas, daba idea de que el problema venía de la carga en la parte trasera. En todo caso tras escuchar sus comentarios relativos al peso de la bici cargada, yo intentaría rebajar peso. Invertiría en un portabultos de titanio y analizaria meticulosamente los objetos que lleva en la parte trasera para ver donde rebajar unos gramos. Además observaria detenidamente si el reparto de pesos es el correcto. Se puede reorganizar la carga y distribuir los objetos de forma que obtengamos un comportamiento de la bici más "natural".