Modificar frenos en una riverdside 7

Busca un vendedor-distribuidor por tu zona y que te arreglen bien esos Magura.

Haber ellos no ponen pegas a repararlo lo que me dice el responsable es nosotros te los arreglamos cambiambos o lo que haga falta los que tienes  pero vas a tener el mismo problema antes o después deben ser unos frenos muy delicados. 

Iba aponer lo mismo que furgokike: V-brake o comprar ruedas en Rosebikes.

Yo compré unas ruedas en Rose con buje XT para disco y llanta para V's de manera que me valga para ambos sistemas.
La Riverside lleva soporte para discos? Tenía entendido que no... Mira a ver que no te vayan a meter un adaptador de estos raros.
La verdad es que si es así yo me iría a los discos, me compraría unas buenas ruedas para disco/llanta y me quedo con las ruedas originales para venderlas o lo que sea.
Saludos.

Hola 

Asegurate de que el buje dinamo no sea centerlock (el mío es así) que con el capuchón de goma parece que no lleva soportre y sí lo tiene (supongo que los del deca lo habrán mirado pero por si acaso)

Despues de mucho buscar por Internet piezas, después de muchas horas de curro por parte del taller decathlon Gorbeia vitoria y después de mucha espera aquí podeis ver la gran riverside 7 ahora llamada riverside 700 con frenos de disco. Ahora esperemos que alguno tome nota para futuros diseños y si btwin tiene alguna pregunta que hacer aqui estamos para responder. En primer lugar lo primero fue evaluar que habia que cambiar. Y visto como tenia la llanta trasera decidimos cambiarla entera por la de la bigger tope de gama. Para la rueda delantera como decathlon no tenia piezas para solucionarlo y como las llantas de origen son muy buenas optamos por cambiar la dinamo y radiar la bicicleta. Optamos por mantener dinamo pero la cambiamos por una deore lx para 36 radios y disco centerloock. Ahora nos queda esperar a que llegue los frenos y buscar una parrilla

Si la verdad que frenar frenan bien pero están hechos para manitas de la bicicleta. La verdad que si me los devuelven no se que voy hacer con ellos. Alguna sugerencia 

uno de los problemas que tienen los talleres del decathlon, es que no reparan nada, solo se cambian piezas, y la enorme mayoría de los que trabajan ahí no saben lo que son unos v-brake hidraulicos magura, y prefieren cambiarte el sistema de frenos completo en garantía, que a la tienda no le cuesta nada ya que eso lo paga decathlon central, que comerse el marrón de reparar algo que no saben reparar, y comerse una reclamación. Si además consiguen convencerte de que pagues además parte de las piezas que necesitas para solucionar un problema que está en garantía, negocio hecho.
Saben mucho de negocios esta gente, y no tanto de bicis como parece. Si pagas algo del material, tus piezas que quites son tuyas y te las tienen que entregar, si te lo ponen como garantía, te deberían enseñar la pieza que han cambiado pero no tienen por qué entregártela, ya que te han puesto otra sin pagar tú nada; esto según normativa de decathlon.
yo personalmente les hubiera dejado la bici para que me solucionen el problema como vean conveniente, si no están capacitados para conseguir hacer frenar correctamente unos magura, que te monten unos de disco (si a tí te gustan, yo prefiero unos buenos v-brake), pero sin pagar tú absolutamente nada. Y eso del plazo de 30 dias es muy relativo: cuando dejas la bici, te dan un papelito con una fecha de entrega, que dudo que sea de 30 días ya que esos plazos tan largos penalizan al índice de productividad de mano de obra en taller, por lo que normalmente se pone como mucho una semana. Si se pasan de ese plazo que ellos han marcado, diga lo que diga la ley de plazos, puedes poner una reclamación y harán todo lo que sea necesario para evitar problemas con un cliente; consecuencia: los frenos que quieras en un par de días y sin pagar nada
ya que les compramos, utilicemos las garantías, que ellos ya ganan mucho

bueno, pues suerte! vigila muy bien la instalación de los hidraulicos, si te los ponen en garantía pueden ser de algún despiece de alguna bici btt que tengan que destruir, o alguna chapucilla así, no te extrañe, vigila muy bien la longitud de los latiguillos, ya que al taller les llegarán pre-montados con una medida para btt, te tendrán que cambiar los latiguillos. Lo dicho, suerte y vigila muy de cerca la reparación

Por fin tengo la bicicleta 

tal y como comentaba, en el decathlon hay algun buen profesional y mucho piltrafas. Que te recomienden limar la llanta para poner válvula gorda es una chapuza de las buenas. Actualmente, las llantas que van con agujero pequeño es porque si hicieran el agujero más grande la estructura del aro sufriría, sería más frágil, y podría rajarse, por supuesto perdiendo todo tipo de garantía del fabricante. Eso solo se puede hacer en llantas antiguas de acero (que llevan válvula fina símplemente porque aún no existía la gorda para bicis), y en las de aluminio que no son de doble capa, como algunas de paseo, o híbridas. No les hagas caso, por favor, te puedes jugar la rueda.