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mi bici

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  1. hola buenas

    pues nada queria enseñaros mi bici a ver que os parece para viajar con ella, si la veis futuro.

    el cuadro es columbus neuron, de acero creo pero es muy ligera.No tiene agujeros para el transportin pero habia pensado ponerle unas arandelas que venden los de tubus para cuadros sin agujeros. Alguien ha utilizado esas arandelas y sabe si funcionan? Aguantaran el peso tanto las arandelas como el cuadro y la horquilla poniendole alforjas tanto detras como delante?

    El grupo con el que esta montada es ultegra, menos el desviador trasero que es 105 y los frenos que son campagnolo chorus.
    Los platos son de 39 y 52 y los piñones(9) van de 11? a 25

    Con esto si que tengo dudas, no se si ponerle componentes(platos,piñones,desviadores) de montaña o que....

    Las ruedas son unas mavic helium de 28 radios con cubiertas de 700x23 por lo que las voy a cambiar por otras de 36 radios y las cubiertas me han dicho que igual de mas de 25 no caben, pero si se pudiera lo suyo seria de 28 si cupieran...no? Alguien le ha metido unas cubiertas de mas de 25 a una bici asi?

    Que opinais?

    Gracias y un saludo

    Publicado hace 12 años #
  2. vaya no puse bien la foto....a ver ahora

    [img]http:///img

    ]mi bici[/url]

    Publicado hace 12 años #
  3. Plato 39 y corona 25 . . bucle eres aironman !??! (con mucho cariño ! ) con un plato 24 y una corona 30, cargado, ya no puedo con mi alma ! !

    Lo de las ruedas de 23 25 o 28, es mirar y ver, la horquilla manda...

    Cuentanos como evoluciona el tema . . . gracias.

    ps. la bici me encanta y parece de una talla grande . . . cada vez me estais tentando más con los cuadros de flacas. . .

    Salut
    Publicado hace 12 años #
  4. claro claro, por eso digo que no se que hacer con ese tema, no se si ponerle platos y piñones de montaña, o un triple plato de carretera y piñones de montaña, triple plato de carrtera y un cassette de carretera que acabe en un piñon mas grande.....o que leches hacer....

    Publicado hace 12 años #

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