Media distancia RENFE

Hola: en octubre recorrimos las vías verdes entre Jaén y
Puente Genil (la del Aceite y la Subbética) y posteriormente de allí subimos
hasta Córdoba (haciendo un tramo de la de la Campiña). Después de estar un par
de días de turisteo por la capital Omeya tomamos un tren de cercanías (lo que nos
costó conseguir el billete para nosotros y las bicis es otra historia) y al
llegar el tren me di cuenta que era la línea Cádiz – Jaén. Me pareció un
recorrido muy potente para hacer en bici y combinar tren + bici y al volver a
casa he estado intentado encontrar algún listado con las estaciones extremas de
las líneas de media distancia de RENFE. Existe un mapa con todas ellas (https://www.renfe.com/es/es/viajar/informacion-util/mapas-y-lineas/media-distancia-y-avant?gclid=Cj0KCQiAoNWOBhCwARIsAAiHnEg8QpR7e8w2Y_5y4MzQdL3eJitAyF1PrZlvORJi0BuK9hpDt16Bg-saAqGFEALw_wcB
 - ahí se puede descargar) pero no
consigo saber dónde acaban y empiezan las líneas. He intentado en la estación
de RENFE de Gasteiz que me informasen del tema pero te envían al buscador para
que vayas tu clicando y, de paso, te vuelvas un poco loco.

Abro el hilo por si a alguna persona del foro le ha surgido
esta misma duda alguna vez y por si alguien sabe dónde se podría encontrar
dicha información.

Un saludico y gracias de antemano.  

Si es un poco laborioso. Entrando por Horarios vas viendo las diferentes opciones (con disponibilidad para bicis). A veces no aparece el trayecto que buscas, entonces el mapa ayuda a buscar una estación intermedia para hacer transbordo.
Cuestión de paciencia y práctica. Yo no conozco otra.
Cuando tienes el recorrido, llamas a reservas para que compruebe la disponibilidad de plaza para la bici en todos los tramos. Y si la hay haces las reservas de todos a la vez.
Hay que tener en cuenta que en la web de Horarios no siempre aparecen todas las opciones para ir de A a B (al menos, eso creo yo). Por lo que el mapa de lineas ayuda a buscar esas estaciones de trasbordos y buscar las alternativas posibles.
Muy entretenido.....
Luego está el viaje en si. Si es muy largo y con trasbordos, cuando llegas a destino estás para el arrastre...

Hola

Gracias Hedumaza. Buena informacion. Y entonces si coges plaza bici te aseguran llegar bien sin desmontar?

Habria problema si es ebike?

Ains me encantaria alguna via verde por España de las que contáis, tan bonitas, pero el como ir y volver echa para atras.

Agueldo, si que es laborioso con transbordos, pero si estan bien pensados para no esperar mucho entre uno y otro....en Francia tengo buenas experiencias.

Saludos

Hola

Gracias. A ver que se puede hacer para primavera - verano.

Saludos

Prueba en el telefono 912320320,ellos son los que entre otras cosas venden los billetes para las bicis y de paso tienen todo tipo de información de primera mano tal como suspensión o ampliación de horarios por obras u otros motivos

Desde Zaragoza a Huesca o canfran el número de bicis esta limitado a una sola bici pero de normal si hablas con el interventor te deja montar la bici sin problemas.es una putada pero es lo que tenemos.yo fuy en noviembre a Huesca desde Zaragoza y sin problemas pero en verano tiene que estar crudo el tema

ni más, ni menos...

Victor Gonzalez dice: Lo de la renfe es una putada pero es lo que hay,es un reto y todo reto tiene solución más o menos cara y más o menos complicada.mover tanta peña como quiere manfrotto es un problema logístico y tal vez fletar un autoblus con remolque salga bien pero la solución de bicis por paqueteria y peña en tren también es buena.el caso es no quedarse parado en casa.

...

Hola Victor:

Desde luego, en casa no nos quedamos...

Pero entre pagar 48€ (3€ por bici) por que una compañía pública nos permita viajar con nuestras bicis y que una privada nos cobre 1326€ por llevarlas al mismo sitio (y dejando de usarlas dos días mas mínimo) van unos 1278€ de diferencia...

Mala alternativa, pudiendo hacerse bien poniéndole ganas de servicio desde RENFE y ADIF.

Saludetes.

Juan.

De momento el trayecto valencia castellon o viceversa esta Ko hasta el día 16 por lo menos por el robo del cobre,esto nos complica la vida a los que llevamos bici pues parte del trayecto se hace en autoblus.

Lo que observo es que la inversión de los últimos años se centra en la alta velocidad. Se ha descuidado los trenes de media distancia. Hay zonas de España con graves deficiencias en el servicio. Realmente funciona mal en algunos sitios. Las quejas son de carácter público. La alta velocidad es el futuro pero tampoco se lleva a cabo con el nivel de inversión necesario para que las obras cumplan las exigencias de calidad que todos demandamos. Ya hay alguna chapuza "memorable" en ciertas líneas de reciente construcción. Es que somos incapaces de hacer bien las cosas?

Pues vaya, lo que nos faltaba ya no se puede viajar agusto ni en MD, si tienes que desmontar la bici y meterla en una bolsa más los bultos que lleves se monta un número que no te puedes mover.
Gracias Gonzalito por avisar.

Desde castellon o valencia directo a Madrid no se puede ir,están de obras y el tramo de obras lo cubre un bus y como dice gonzalito no puedes llevar la bici ni desmontada

La verdad es que en este pais hay algunos politicos a los que se les llena la boca cuando hablan de la vocacion de servicio publico pero la cruda realidad indica todo lo contrario. Como si no entender el pesimo servicio de un transporte ferroviario español, que es famoso en toda Europa por su pasmoso trato al ciudadano. Es muy llamativo que estas cosas no esten en la agenda del ministro. Somos el pais europeo con peor imagen en este tema y nadie se preocupa de arreglarlo. Desde luego hay mucha dejadez y asi nos va. No hay voluntad de mejora. Al menos no en lo que respecta a facilitar estos asuntos. Piensan que mejorando los trenes y haciendo mas rapidos los desplazamientos es suficiente para satisfacer los requerimientos del servicio.