Pues sí, ya comenté en otro hilo algo al respecto, y como esta semana pasada he echado abajo, literalmente, toda la bicicleta, pues ya he aprovechado, y tras darle a todo el cableado de la e-bici una mejor recolocación, al motor no le he querido dejar a la zaga, y lo he vuelto monoplato ( hasta ahora llevaba dos plats, un 32 y un 42 ), para no tener problemas con posibles salto de cadena, he optado por mi Race Face Narrow Wide de 36 " piños ".
El caso es que, tras usar mi actual 11-42 10v con el doble plato, y ahora lo mismo, pero con el monoplato, he podido probar bien probado " las mieles y las hieles " del monoplato frente al biplato...
Ventajas del mono sobre el doble... la simplicidad del cambio... no tiene más.
Antes, con el doble plato, tenía que realizar dobles cambios en determinadas situaciones, pero la simplicidad del monoplato hace que, ahora, cambiar de marcha sea muy simple y sencillo, ya solo me tengo que preocupar de esperar el momento oportuno para subir o bajar de marcha... del plato, como si no existiera... o sí, que eso es otra hiel a tener muy en cuenta 
Ya no tengo problemas de olvido... al menos en lo que se refiere a detenerme completamente, y al ir a reiniciar la marcha, darme cuenta que que cuesta dios y ayuda relanzar la bici... he parado con el plato grande... y ahora a pegarte con la trasmisión antes de poder conseguir pasar la cadena al plato pequeño. Eso, con el monoplato ya no me ocurre... eso sí, me sigo olvidando algunas veces de reducir de marcha antes de detenerme... y claro, aún me sigo encontrando en algunas situaciones en que me veo relanzando la bicicleta con el piñón pequeño engranado 
... pero bueno, al menos ya no me ocurre también con el plato grande también engranado 
... pero bueno, al menos ya no me ocurre también con el plato grande también engranado ... y poco más que contar... bueno, sí, que ahora llevo un chisme menos en el manillar y un mecanismo menos que engrasar... pero vamos, para lo que yo engraso la bici
Hasta aquí... las mieles... ahora las hieles...
he descubierto que me falta desarrollo... no os podéis imaginar lo frustrante que me resulta llevar un mecanismo eléctrico que es capaz de mover mi bicicleta a velocidades... muy ilegales 
y de repente, con el monoplato, esa velocidad se me quede en unos tristes... 32 km/h... antes, con el 42t era capad de ponerme a unos 40 km/h... incluso si la ayuda del motor, pero ahora, con ese solitario 36t... si llega a los 32 llaneando... ya me puedo dar una pedrá en los piños... joer, es que es algo frustrante saber que con un plato más grande, antes lograba una velocidad de crucero... de la hosti*... y ahora siento que los pedales dicen de írseme de los pies...
y de repente, con el monoplato, esa velocidad se me quede en unos tristes... 32 km/h... antes, con el 42t era capad de ponerme a unos 40 km/h... incluso si la ayuda del motor, pero ahora, con ese solitario 36t... si llega a los 32 llaneando... ya me puedo dar una pedrá en los piños... joer, es que es algo frustrante saber que con un plato más grande, antes lograba una velocidad de crucero... de la hosti*... y ahora siento que los pedales dicen de írseme de los pies...Gracias que llevo una e-bici... ( pienso muchas veces ) porque si fuera una bicicleta convencional... esta trasmisión que llevo sería bastante dura... un 36T, no es que sea un plato muy grande, pero he notado que ahora, para poder subir las mismas cuestas que subía antes con el biplato... ahora tengo que tirar de, al menos, un par de desarrollos más... vamos, que ese pequeñín de 32 dientes, me hacía más gracia en las cuestas que mi actual 36t. Podría haber montado, como monoplato, ese pequeñín de 32 dientes, pero ya me habría tocado montar un guiacadenas... y eso ya le restaría " gracia " al monoplato "... pues ¿ qué diferencia hay entre un guiacadena para plato, y un desviador de plato ?... salvo la diferencia de trabajo que desempeña cada uno... seguiría llevando " un chisme " atornillado al tubo de la tija.
Creo que ahora la cadena sufre más que antes, pues con el biplato, el cruzado de la cadena lo dividía entre los dos platos... ahora se lo lleva todo el 36t, por lo que la cadena " baila " entre los extremos del cassette... menos mal que llevo una cadena reforzada para e-bike, pues creo que de ser una cadena convencional... poco tiempo de vida le auguraría 
El monoplato te lleva a un dilema muy a tener en cuenta... velocidad o par de fuerza... tu eliges, si quieres lo primero, has de sacrificar lo segundo montando un plato más grande; si quieres lo segundo, has de sacrificar lo primero, montando un plato más pequeño... el caso es que con el monoplato, pierdes siempre, ya que no existe el plato mágico que te permita disfrutar de las dos cosas... eso solo se puede encontrar, al menos, en un biplato. Se puede optar... como se suele decir... " por la calle de en medio "... un plato, ni muy grande, pero tampoco muy pequeño... algo a lo que he recurrido yo con el 36t... un plato que, al menos, me permite rodar en llano a una velocidad " alegre ", pero que cuando llegan las cuestas, me permite subir con cierta soltura... peor que antes con el 32t, y tirando de, al menos, dos o incluso tres niveles de asistencia más que cuando llevaba el 32t... ( bendita e-bici )... subir sigo subiendo, pero a coste de más desarrollo... y más batería... y la verdad es que mi veterana batería de 13A ya no está para demasiadas exigencias... a ver lo que me aguanta, pues el relevo se me ha puesto bastante cuesta arriba
En definitiva... y a las conclusiones que yo he llegado... ( que conste que con ésto no estoy diciendo que uno u otro sistema de platos sea mejor o peor... es solo mi opinión personal )... El monoplato está justificado si eres una persona que se va a mover por zonas con mucho desnivel positivo... si tu terreno es el llano, o zonas de escasa elevación, o con cuestas, pero no son lo habitual, el monoplato... para mi, no se sostiene... al no ser que seas de esas personas que siempre ciclan sin prisa, o a las que la velocidad de crucero no es algo que les preocupe mucho.
)... El monoplato está justificado si eres una persona que se va a mover por zonas con mucho desnivel positivo... si tu terreno es el llano, o zonas de escasa elevación, o con cuestas, pero no son lo habitual, el monoplato... para mi, no se sostiene... al no ser que seas de esas personas que siempre ciclan sin prisa, o a las que la velocidad de crucero no es algo que les preocupe mucho.Claro, si eres de los primeros ( de los que tiene siempre muchas cuestas por delante ), yo creo que el monoplato requiere de un gran desarrollo detrás, por lo que un 11-42 como poco sería lo suyo... pero mejor si es un 11-46... o incluso un 11-50, y siempre en 11 o 12V... para mi, 10V y uno solo plato, se me queda muy corto... y gracias que en mi caso cuento con la asistencia del motor, que hace que en las cuestas no tenga que tirar de las relaciones más cortas... aunque según la cuesta claro; pero... en una bicicleta convencional... o montas un plato chiquitín para que la trasmisión no te machaque en el momento en que el suelo se pone hacia arriba... o las pasarás canutas.
Un buen amigo me recomendó que no desmontara el desviador de plato... por si me arrepentía, así poder volver al biplato más fácilmente... y que razón tenía... lástima que este consejo me llegara un par de días después de haber remontado toda la bicicleta... con su monoplato 
Sí, soy consciente de que si en lugar de montar el 36t que he puesto, hubiera montado un plato igual ( misma marca y modelo ), pero en 32t, el resultado habría sido... al menos el mismo en cuanto a las zonas con cuestas... pero en los llanos... si es con el 36t y me siento frustrado cuando veo que no logra dar más de mi... y eso que el motor lo llevo activado... pero de 32 km/h no logro pasar... por mucha voluntad que pongamos ambos ( motor y un servidor )... con un 32t no quiero ni pensarlo... a pesar de que sé fehacientemente lo que sería capad de rendir ese 32t con el 11 atrás... pero para ir por encima... para eso tenía el 42t... el cual ahora echo de menos.
¿ podría volver al biplato ?... por poder, claro que podría... pero no se yo si mi parienta lo vería con buenos ojos, pues hacerlo me supone " empantanar " ooootra vez la terraza con herramientas... y con la bicicleta de por medio... algo que no le hace demasiada gracia a mi parienta... así que, de momento, aguantaré mecha con el monoplato... hasta que logre encontrar una " escusa razonable " para convencer a mi parienta de que me es imperiosamente necesario desparramar la bicicleta en la terraza otra vez ( menos mal que mi parienta no entra a leer en el foro )
( menos mal que mi parienta no entra a leer en el foro )Anímate que mañana también saldrá el Sol
Una máxima de la mecánica.
