Gracias a todos por vuestras respuestas y consejos.
Os comento.
Las dos ruedas las llevo tubelizadas desde hace prácticamente un año... puedo decir que tubelicé las dos ruedas a los pocos días de comprar la bici. Hasta hace unos días, que fue cuando me surgieron los problemas, las ruedas no me habían presentado problemas... sí la típica merma de presión si dejaba la bici unos días sin usarla, pero como ya os he comentado, esa merma rondaría el medio bar... más o menos. Hasta antes de que me empezaran los problemas, la presión que le metía a las ruedas era de unos 3,5 bares, llegándole a meter a la trasera 4 bares. Se que es mucha presión para ruedas tubeles, pero entre que peso lo mio... no soy peso pluma precisamente... y desde que tenemos al covid dando por culo... y entre confinamiento y confinamiento... mi peso se me ha disparado.
Los neumáticos son relativamente nuevos... sustituí los Maxxis Ikon 2.2 not tubes de serie por los que llevo ahora, unos Maxxis Race TT 2.0 EXO TR tubeles ready ( al hacer el pedido me equivoqué, y en lugar de pedirlos en 2.2 los pedí en 2.0... paquete que es uno
).
A día de hoy, podría decir que los neumáticos están a la mitad de su vida útil, es más, me da rabia ver que la mayor parte del desgaste se ha producido en el taqueado central de las cubiertas, estando el resto del taqueado prácticamente nuevo... claro, he usado la bici mayormente para ir y venir del curro, y la mayor parte del recorrido la hago por asfalto, aunque cuando hago mis salidas, son prácticamente fuera de asfalto ( la menos cuando el puto virus y los confinamientos me lo permitían ).
En una ocasión tuve un pinchazo muy serio que el sellante no fue capaz de taponar, ya que se me produjo una pequeña rajita... durante un tiempo tuve que llevar la rueda trasera con cámara. El caso es que compré un kit bulcanizante que me recomendó un compañero del curro, y funcionó de lujo, pude volver a tubelizar la rueda trasera con un nuevo kit... quizás éste fue el problema más serio que con el que me he topado desde que uso ruedas tubelizadas... y ya llevo unos años usándolas... os recuerdo que en mis dos anteriores bicicletas ya las equipaba con ruedas tubelizadas por kit.
Pero desde un tiempo a esta parte... no se precisarlo, creo que desde hace unos dos meses o así, ya venía notando algo raro en la rueda delantera... lo que ya os he contado, la merma tan escandalosa de presión, pero es que el otro día se me vino el alma a los pies cuando fui a echar mano de la bici y me encontré la rueda delantera casi desinflada, y la trasera con la llanta en el suelo, con una mancha de sellante en el suelo y en los costados de la cubierta... está claro que al perder el aire se ha destalonado y se ha salido gran parte del sellante.
Quiero pensar que en el caso de la rueda trasera pueda deberse a que el obús de la válvula no ha cerrado bien... o no lo he montado bien, que también puede ser, ya que como os he comentado, hace unos días le extraje el obús a la válvula de la rueda trasera para meterle un buen chute de sellante con una jeringuilla que tengo a propósito.
Pero en el caso de la rueda delantera... no se, creo que voy a llamar a Iker Jiménez para que me lo investigue, porque yo es que no doy más de mi. Como os he comentado, he comprobado, sumergiendo en agua la rueda. He sumergido la rueda de canto, pero cubriéndole el agua hasta un poco más arriba de las cabecillas... sobre la llanta se entiende
Incluso he llegado a sumergir completamente la zona de la válvula, con ella incluida, dentro del agua, he realizado la misma operación, pero con la rueda inclinada, de tal manera que quedara sumergida, pero con los flancos a la vista... y nada, no veo salir burbujas por ningún lado. Incluso he eliminado cualquier burbuja de aire que se pudiera haber producido al introducir la rueda en el agua... y ni con esas
He revisado incluso la unión del aro de la llanta, por si hubiera fallado dicha unión, pero a simple vista no aprecio fisura alguna... otra cosa es que pueda tener alguna microfisura y se habrá al cambiar la temperatura del día a la noche... os recuerdo que desde que me está pasando ésto, la bici duerme en el balcón de casa, expuesta a la climatología, y es desde entonces cuando vengo teniendo éstos problemas, antes, cuando dormía en el trastero, donde la temperatura apenas varía en todo el año, apenas si bajaba de medio bar... pero ambas ruedas... no recuerdo haberme encontrado nunca alguna de las dos ruedas con la llanta en el suelo mientras la bicicleta ha dormido en el trastero
Hoy he ido a la tienda de bicis que hay cerca de mi casa, es una tienda tipo boutique. Le he comentado al que me ha atendido lo que le pasaba a mis ruedas, y me ha recomendado
esta cinta selladora reforzada de kevlar, especial para tubeles. Me toca echar abajo las dos ruedas, pero espero que esta cinta me solucione el problema.
De todas formas, el chaval que me ha atendido en la tienda de bicis me ha comentado que el kit tubeles que he usado para tubelizar las ruedas no es muy fiable, aunque a mi me ha dado buen resultado... hasta que me han surgido los problemas... el kit es de la marca Joe´s.
Probaré con la cinta ésta... y ya os comentaré los resultados, aunque si no consigo que las ruedas mantengan la presión... al menos como lo hacían antes... me replantearé volver a montar cámaras antipinchazos... al menos mientras use mis llantas actuales, porque hasta se me ha pasado por la cabeza radiarme dos llantas nuevas pero específicas para tubeles... lo que pasa es que no sale barato precisamente... sobre todo los bujes.
... si yo juraría que le había metido 120 ml... ¡ claro, por eso no sellaba bien !. Volvía a talonar el neumático, que por cierto, este modelo de Maxxis talona a la primera... todas las veces que he tenido que quitar y poner los neumáticos, han talonado sin problemas a la primera.