Manillares "Bullhorn"?

A mi me gustan los bullhorn y estuve a punto de montar uno. El problema es que son algo estrechos para mi gusto. Yo buscaba un modelo con mas de 50 cm.

nisti dice: A mi me gustan los bullhorn y estuve a punto de montar uno. El problema es que son algo estrechos para mi gusto. Yo buscaba un modelo con mas de 50 cm.

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Si, eso es cierto. Se pueden encontrar en anchos intermedios, más anchos que los de carretera, pero menos que los manillares planos.
A mí me vale ese ancho intermedio, pero claro, eso es muy personal y depende de cada uno y como le guste ir.

En cualquier caso, si no precisas de una anchura notable, creo que es una gran elección. Es un manillar cómodo que permite muchas posiciones de las manos y sobre todo, nos permite adoptar una posición aerodinámica sobre la bici cuando hay viento de cara o queremos alcanzar una velocidad de crucero elevada. Yo en tu lugar no me lo pensaba mucho.

Si, lo de las manetas puede ser un quebradero de cabeza. Las manetas de carretera con el cambio integrado en la maneta de freno, quedan muy bien si las ponemos al final de los "cuernos". Las de montaña podrían ir también en ese lugar pero no quedan igual. La otra posibilidad es colocarlas igual que en un manillar plano, dejando los "cuernos" despejados para agarrarnos solo en los tramos más rapidos. El resto del tiempo llevaríamos las manos en la parte central del manillar.

Pocas, la verdad. La longitud de los cuernos permite ir "acoplado" sobre el manillar en posición aerodinámica. Yo creo que esa es la diferencia más notable. Hay otras como la curvatura de los cuernos que facilita precisamente ir agarrado en posición aero. Pero básicamente esa es la diferencia. A ver, estos manillares se supone que permiten ir acoplado sobre el mismo en una posición menos forzada que en el clásico manillar de carretera. Esa es la idea.