Lo que aprendi.

Acabo de mejorar mi bicicleta, le puse ruedas nuevas, con bujes XT, y gracias a ellos cassette de 9 velocidades.

Aqui lo que aprendi, los bujes, los hay de dos tipos, y los llaman de conos y sellados, pero no se por que los denominan asi, por que cuando son Shimano y de gama alta, son de conos y sellados. Si tal como me parecia a mi que habia oido antes, tienen un goma que los proteje si la ventaja de los otros era que eran sellados, no es tal, pues ambos lo son.

Lo segundo que me cuestione muchisimo, por que los fabricantes no eran claros, y era si un plato Alivio de 8 velociddes podia llevar una cadena de 9, Bien aqui me dijieron que si, asi que probe y no solo la lleva, sino por lo que he mirado y mirado, entre un cassette y otro, no hay diferencia visilble en el ancho de los dientes, mas bien que la dierencia y si es visible esta en los separadores. Algo que siempre digo, es todo marketing, pues entonces que diferencia hay entre un plato Deore y uno Alivio, ademas del nombre, aun solo encuentro una el Deore lo consigues de 44 dientes, el Alivio solo de 42, y pagas casi el doble (habria que ver pesos, tal vez hay diferencia de algun gramo).

Por ultimo algo que no se si aprendi, pero es bueno saberlo, la bicicletas necesitan lubricarlas
Mas de 43000 km. sin hacerlo (muchos mas) y cuando saque la rueda delantera el buje estaba seco, los utimos dias llovio mucho y note que la bicicleta estaba pesada, y luego alguien dicen que un buje Acera no aguantan.
El descarrialdor, no fueron tantos km, un poco menos, pero ya casi no funcionaba, cambiaba para abajo pero no subia con precision, yo como esperaba este dia lo iba dejando creyendo que le faltaba regulacion, pero no, era aceite y mucho aceite, en el miso y en el cable, (ya me decidi y comprare el cable nuevo con mejor forro, el que puse provisorio aun empeora las cosas)

Si exactamente, yo ya habia hablado del tema de incompatibilidd de las manetas, (indexadas claro), en un momento crei que era el descarrilador, pero luego comprendi que eran ellas, yo las llevaba de 9 con pinon de 7, y no trabajaban perfecto en todos los pinones, si en 3 o 4, despues habia que cambiar dos veces, por eso que tenia que poner de 9 velocidades, pero el costo era muy alto, entonces me demore, ahora descubir que podria haber compardo el cassette de 9, y quitado los ultimos pinones, y hubiera ido en el buje de 7, aunque perder el pinon 11 no lo hubiera lamentado mucho el 12 con un plato de 42, a veces lo uso en pequenas bajadas que es lo unico que tengo por aqui.
Yo llevo ahora cadena y pinones SRAM, con plato Alivio, manetas y descarrialdor SLX

Tal vez lo unico que falta es alcarar, que Shimano y SRAM no son compatibles en manetas y descarriladores, pues usan diferente relacion. Dicen que es superior la de SRAM, y creo que todo lo de esa compania es mejor, aun cuando yo uso Shimano, el problema es que son mas escasos en algunso paises.

Mis bujes etan listos para la ultima mejora qeu hare, una nuevo cuadro y frenos de disco, para esto preferi los de 6 pernos y no "center lock" que me limitan a usar Shimano, y mi idea es usar Avid BB-7 con disco G2, lo mejor que hay en frenos mecanicos, segun dicen.

No se en otros pero en el mio son de plastico, posiblemente nylon, y son todos mas estrechos. El bloque viene unido, pero no es todo un conjunto se puede separar si uno quita un remache que trae, de hecho lo he hice en un cassette antiguo, y se puede volver a ensamblar si problemas. No se lo de usar los mimso pinones y diferentes separadores, posiblemente funcione, pero vuelvo a decir no se.

Buen hilo aclaratorio, gracias.

que el cable entra menos forzado? que ensucia menos el cable? que tendrá que ver? bueno... ya te dicho varias veces que si no los has probado ambos, no te guies por lo que dicen, pero no voy a entrar en mas discursiones estupidas por eso.

Entre altus y acera hay mas cambio que entre xt y xtr, por ejemplo. pesalos, y haz un analisis exaustivo de materiales.. veras como en las gamas bajas, es donde hay mas cambio: es exponencial, Al igual que su precio. Te dibujaria una grafica, pero me la seguirias rebatiendo con argumentos que "has leido" por ahi.

un saludo.

Killlo acera y altus que conozco son los de hace años, tal vez ahora cambiaron, sabras que EE.UU. no se comercializan,lo peor es Alivio, y entre Alivio y Acera, segun una pagina inglesa por ejemplo entre dos platos has menos de 10 g, mucha diferencia para alguien que va hacer las compras, ahh pero lo lei por ahi, tu sabes mas que todos incluso que la Shimano mismo.

Ok, conozco la diferencia entre rosca y casette gracias

En la tienda cuando compre la rueda me montaron el casette delante de mi y me parecio que solo se soltaban los ultimos. Será que iban unidos como cuenta Albatros.

Esta bien que sean de nailon. Ahorra peso y son mas elasticos a la hora de apretarlos. Ayuda a que no se afloje la tuerca sola.

Ademas el nailon puede ser mas resistente que el acero.
Un cable de nailon es mas resistente de uno de acero del mismo peso y longitud.
Contraviene la intuicion que pero tambien hay que aclarar que un cable de nailon de igual peso y longitud es mas gordo que uno de acero.

Entonces los piñones se podrian dar la vuelta.

Estaria bien para repartir el desgaste de los piñones. Con el uso la cadena desgasta los piñones en un sentido pero no en el otro. Si se les da la vuelta durarian más.

No se hay algun otro impedimento.

gracias por la información.

Si Slow, hay un error en afirmar que todos los SRAM son 1:1 SRAM tiene las 2 relaciones dejando la 1:1 para la gama alta. Mientras que Shimano solo tiene de una relacion

La verdad que discrepo contigo, aqui casi nadie afirma nada rotundamente, solo escribimos algo y vamos entre los que quieren, buscando una idea para poder llegar a una conclusion, que tampoco es siempre valida. Eso si lo que no agrada es cuando alguien lleva la contra sin fundamento, pero eso es otro problema. Tu cometario fue bien recibido, por lo menos de mi parte y me hizo rectificar lo que veniamos diciendo.

lo dice por mi Albatros... no te das cuenta chiquillo?

Slow, no sabia que los mandos giratorios de sram funcionasen con shimano. Yo probé con pulsadores (x7 de sram) y cambio trasero shimano (Lx) y no funcionaba bien. Quizá los de puño vayan diferente y por eso rulen bien.

el delantero (desviador) si que funciona con pulsadores intercambiados

Slow, que marca es tu casette?

Vale la pena hacer algunas aclaraciones, que hoy me entere mirando la pagina de Shimano, el reten de goma que proteje los conos de la suciedad lo traen tambien los bujes Altus-Acera. Estos dos grupos en el momentos estan unificados en muchos paises, me imagino que por la introduccion de Tourney, ya no tiene mucho sentido mantenerlos separados.
Otra cosa, yo raramente me expreso con exactiutud, pues no siempre me parece necesario, si hablo de Altus, mi experiencia es con GS200, el cual en su momento fueron iguales, solo le cambiaron el nombre, y cuando hablo de Acera, mi experiencia fue con Sora, tambien de años atras, el cual comparado uno con otro eran iguales, excepto por el color. Los bujes no eran uno ni otro pues en aquel entonces no habia bujes 200GS ni 300GS, venian sin nombre de grupo, solo con el codigo, pero eran los que se usaban con estos grupos.
Cuando digo que Alivio es casi igual a Deore, tampoco es exacto hablo de Alivio nuevo y Deore viejo, de todas maneras ahora descubri que Deore traia un plato de aluminio, justamente el de 44 dientes, asi que si hay diferencias.

Mmmm mi padre tiene en su bici sram de puños rotativos y desviador delantero Shimano, pero el trasero Sram. Si me veo experimentador, mañana pruebo la combinacion trasera shimano/sram, a ver si funciona como a ti.

la cosa es que suele chocar mi manera de hablar. Hablo como lo siento y como lo pienso, pero entiendo que a la gente le puede parecer brusco, rudo o politicamente incorrecto.. peeeeeero el que me quiera, me acepte tal y como soy jejej.