Limpieza

Cadena, piñones y cambios, frotando con un cepillo de dientes viejo o brocha cortada, trapos y gasoil (o gasolina) un cartón, para poner paralelo a la rueda  trasera entre piñon mayor y radios-llanta hasta el suelo y no manchar cubierta y llanta, luego secar bien con paños, si tienes aire a presion para la cadena es lo mejor y despues de un rato lubricar y limpiar el exceso. Los frenos de zapata, con un paño humedo y comprobar si las zapatas han cristalizado (estan brillantes y lisas); si es así, un poquito de lija (vale hasta el rascador de una caja de cerillas) hasta que vuelvan a lucir un aspecto mate uniforme. Hay videos en youtube, el rey de los tutoriales. El resto de la bici, manguerazo sin enchufar en pedalier, dirección ni bujes, esponja con algo de jabón y luego secarla al sol.

Un extra... en mi epoca mas friki, llegaba a "duchar" mis bicis en la bañera;A mi madre, despues de un primer rechazo, creo que le acabó gustando, porque después, en compensación, fregaba el baño... :lol:  Años después, en una tienda de bicicletas donde trabajaba, inauguramos un servicio de "bicilavado"  y engrase, con maquina de agua a presión y secado a mano... no funcionó demasiado bien (menos mal...jeje)

Para desengrasar, en vez de gasolina o alcohol, utilizar algún producto tipo amoniaco. Se ha puesto de moda de nuevo ( mi madre lo utilizaba) productos que aunque no son amoniaco puro, están basados en este compuesto. Huele mucho pero para mí es lo que mejor quita la grasa. 

Yo tengo un eslabon rapido en la cadena, la retiro y va a una botella con gasolina (nafta en mi pais), hay que mover,  despues a otra con alcohol isopropilico que uso como desengrasante, para que no le quede rastro de aceite, se seca rapido, no le queda agua adentro y se puede colocar lubricante sin esperar tanto a que se seque como seria lavando con agua, siempre lavo la cadena afuera es mas comodo, con gasolina o gasoil tambien, y la enjuago con isopropilico, podria usar otro desengrasante al final mas caro o valatil pero uso ese, importante que las botellas sean de boca ancha y tendrias q tener un rayo doblado o alambre para sacar la cadena de adentro

yo no recomiendo sumergir la cadena en gasolina o desengrasantes muy potentes, ya que se llevará la grasa que originalmente se pone entre los pasadores de cada uno de los eslabones, y no creo que tengais tanta paciencia como S.M Sheldon Brown para desmontar uno por uno estos pasadores para lubricarlos de nuevo, como pone en su artículo sobre cadenas . En otro artículo  (en inglés) comenta varias formas de limpiar una cadena a fondo, pero hay que ser igual de meticuloso en el engrase.