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La manera en la que cargamos el equipaje. (Fotos, conceptos, truquillos)

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  1. Con vuestro permiso voy a terminar de sacar los bártulos y a preparar algo de comer. Hoy no voy a salir con la bici mañana quiero salir de picnic. Lo contaré en el hilo del bushcraft, venga que esto se mueve!!

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    Publicado hace 1 mes #
  2. Bueno, así irá la carga sobre la bici. Si os fijáis, he cambiado el arnés de uso urbano por este de mayor capacidad. También llevo la esterilla amarrada al tubo diagonal. El resto permanece igual.

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    Publicado hace 1 mes #
  3. Nisti, ¿transportaste la bici tal cual la vemos en la foto en la que tiene la V20 apoyada?

    Publicado hace 1 mes #
  4. Si, claro. Porque lo dices?

    Publicado hace 1 mes #
  5. Lo que hice fue vaciar las alforjas y retirar el equipaje. No me he liado a quitar bolsas y alforjas. Solo he metido los bártulos en el maletero del coche.

    Publicado hace 1 mes #
  6. Lo que hice fue vaciar las alforjas y retirar el equipaje. No me he liado a quitar bolsas y alforjas. Solo he metido los bártulos en el maletero del coche.

    Publicado hace 1 mes #
  7. Esta foto la hice antes de salir de casa.

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    Publicado hace 1 mes #
  8. La verdad es que me cuesta un poco ir despacio por autovía. He venido a 100-110 km/h que es una velocidad algo elevada para ir con la bici en la parte de atrás. Pero todo ha ido bien. He tenido un viaje tranquilo.

    Publicado hace 1 mes #
  9. nisti dice: Lo que hice fue vaciar las alforjas y retirar el equipaje. No me he liado a quitar bolsas y alforjas. Solo he metido los bártulos en el maletero del coche.

    ...

    En mis dos tipos de vehículos (furgo y Antea coche), y tanto con la gravel como con la MTB, a la hora de llevar las bicis en el porta les retiro absolutamente todo aquello que puede correr riesgo de desprenderse, esto es: botellines, luces, alforjas, bolsitas, etc….
    Ya considero un peligro público tener esa placa V20 ahí colgada (y menos concibo que encima sea metálica….) por lo que trato de evitar cualquier pérdida/disgusto que derive en alguna responsabilidad civil para con algún usuario más de la carretera.
    Hasta ahora, tras miles de km por Asturias, resto de España y Europa, toco madera pero nada de me ha desprendido ni perdido de mi bici.
    Un saludo.

    Publicado hace 1 mes #
  10. nisti dice: La verdad es que me cuesta un poco ir despacio por autovía. He venido a 100-110 km/h que es una velocidad algo elevada para ir con la bici en la parte de atrás. Pero todo ha ido bien. He tenido un viaje tranquilo.

    ...

    En este aspecto, con el portabicis, ningún problema. He circulado con el coche mío a 140/160 por Alemania, y con la furgo igual, y las bicis ni se han movido.
    Así que por la velocidad, no te preocupes. Eso no lo mueve nada!

    Publicado hace 1 mes #
  11. Yo es que tengo una duda de la consideración legal del portabicis de bola. Si tiene la misma consideración que un remolque, la velocidad está limitada a 80 km/h. Si no tiene esa consideración, se puede ir a la velocidad genérica de la vía.

    Publicado hace 1 mes #
  12. nisti dice: Yo es que tengo una duda de la consideración legal del portabicis de bola. Si tiene la misma consideración que un remolque, la velocidad está limitada a 80 km/h. Si no tiene esa consideración, se puede ir a la velocidad genérica de la vía.

    ...

    No es un remolque así que no implica limitación de velocidad.

    Publicado hace 1 mes #
  13. Eso creía, pero no estaba completamente seguro. Bueno, una vez terminada la ola de calor de estos últimos días, ha amanecido un día perfecto para salir a rodar. Hoy quiero dirigirme a un paraje que por aquí denominan "la casa del horcajo". Es un antiguo caserón rodeado de tierras de labranza que se explotaron hasta principios del siglo pasado. Actualmente está deshabitado.

    Publicado hace 1 mes #
  14. Antes de salir un almuerzo rápido. Un bollo típico de esta zona. Lo hacen con su trozo de lomo asado en el horno.

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    Publicado hace 1 mes #
  15. Bueno, pues me voy de picnic campestre.

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    Publicado hace 1 mes #
  16. Aprovecho para mostrar la iglesia del pueblo, cuyo patrón es Santiago apóstol.

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    Publicado hace 1 mes #
  17. Vale, los primeros kilómetros son de carretera.

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    Publicado hace 1 mes #
  18. Hoy era día de mercado y había más tráfico de lo normal. Después de unas subidas y bajadas empiezan los caminos de tierra.

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    Publicado hace 1 mes #
  19. Hoy no me he complicado mucho y he parado entre las viñas y los almendros.

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    Publicado hace 1 mes #
  20. Aprovechando el muro de piedras de un bancal he montado el "chiringuito"

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    Publicado hace 1 mes #
  21. Una piedra sobre la que sentarme y algo separado del suelo para dejar la comida.

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    Publicado hace 1 mes #
  22. Después de comer ha cambiado el día y aparecieron nubes "amenazadoras". Se levantó un fuerte viento y levante el campamento.

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    Publicado hace 1 mes #
  23. Comentar que todo el material que he traído, es muy económico. Ya he dicho que el toldo de las imágenes lo he hecho yo. Pero quiero utilizar un poncho barato del Allíexpress como refugio. Vamos, que el equipo utilizado es realmente económico.

    Publicado hace 1 mes #
  24. En estas excursiones se va perfeccionando la organización del equipaje. Se "pulen" detalles y se consigue un ajuste fino de todos los objetos. Se observa lo que es demasiado grande o lo que resulta inecensario.

    Publicado hace 1 mes #
  25. Hoy he revisado la forma de llevar el equipaje. Son detalles que mejoran la forma de llevar las cosas. La bolsa adecuada, la caja correcta, incluso el material idóneo para el tipo de salida planeada. Todo se revisa y es analizado con perspectiva. Algunas cosas son simples mejoras de accesibilidad pero otras son de mayor "calado" que afectan al equipo y su transporte. Estas revisiones son necesarias para perfeccionar la organización de carga y todo lo relacionado con el equipaje que portamos. Estoy muy conforme con los cambios realizados. Creo que he mejorado la organización de carga y lo voy a notar en próximas salidas.

    Publicado hace 1 mes #
  26. Algun detalle que facilita el acceso a la carga es utilizar bolsas que permiten extraer el contenido fácilmente. He utilizado las que se ofrecen con los cacharros de titanio del Alliexpress.

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    Publicado hace 1 mes #
  27. También he optimizado el espacio en las alforjas cambiando algunas cosas. Ahora llevo más cantidad de agua en las alforjas y menos en la mochila. Se trata de mejorar el reparto de pesos y aprovechar mejor el espacio.

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    Publicado hace 1 mes #
  28. nisti dice: También he optimizado el espacio en las alforjas cambiando algunas cosas. Ahora llevo más cantidad de agua en las alforjas y menos en la mochila. Se trata de mejorar el reparto de pesos y aprovechar mejor el espacio.

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    ...

    Interesante.
    Cuanta agua llevaste en esta salida?
    Qué cocinaste o como solucionaste el tema de la ducha y aseo personal?

    Publicado hace 1 mes #
  29. Creo que no llego a los cuatro litros pero debía andar cerca. Dos litros en la bolsa de hidraracion de la mochila. Dos bidones de 350 que suman 700 ml. Otro bidon blando de 700 y el último de 600 en el cuadro. Más o menos los cuatro litros que pretendía alcanzar. Los llevaba muy repartidos porque el agua es pesada y prefiero no concentrar el peso en un par de sitios. Me he sentido cómodo con esa dotación de agua. Da para beber, cocinar, lavarse las manos o fregar los cacharros si no se despilfarra el agua. En general no consumo mucha cantidad pero siempre hay cosas que precisan cierta cantidad. El día que hice el vivac con cierto estilo bushcraft, hice unas salchichas al fuego que más tarde tuve que apagar con agua. Además utilice un poco para un sopinstant. El resto fue a base de comida fría. También consumí bastante agua en el ascenso a la sierra y posteriormente en el campamento porque el cuerpo me pedía hidratacion. Esta fue otra de las causas para no bajar al valle el día posterior. Estaba casi seguro de que la fuente natural en la que pensaba repostar estaría seca. Vamos, que he estado cómodo con esa dotación de agua pero tampoco da para mucho. Permite aguantar una ruta de pocos kilómetros y pasar el dia acampado. Si solo es para rodar si que podriamos hacer muchos kilómetros con cuatro litros.

    Publicado hace 1 mes #
  30. La verdad es que me he aseado poco. Apenas me pasó una bayeta húmeda por el sobaco y me lavo las manos con un gel limpiador. Luego aclaro con un poco de agua y me seco. También racione mucho el agua para fregar los cacharros. Solo llevo el tazón de titanio y un plato de acero que también utilizo a modo de sarten. Esa noche utilice el jamón como guarnición pasándolo por la sarten. También llevaba un trozo de pizza y algo de queso. Un plátano de postre. Incluso llevaba picoteo de lujo, unos conjuntos. Ja,ja,ja! Me desperté un poco antes de las tres para mear y me prepare un café con valencianas. Hizo buena noche. Creo que acerté al esperar un día porque la temperatura nocturna no bajo demasiado. De hecho no utilice el saco sabana o las mantas. Me basto con mi viejo saco de verano pero al amanecer me desperté con las piernas frías. Me metí en el saco unicamente con la ropa interior y por la mañana hacia fresco. Poco después me sobraba la chaqueta e incluso la camisa de manga larga. Mucha amplitud térmica entre el día y la noche. Bueno, ha estado bien. He probado algunas cosas que tenía curiosidad por ver como funcionaban. Por ejemplo lo de las velas es muy agradable. Neutralizan la condensación interior en el refugio y aportan calidez ambiental. El problema es que se me olvidaron en casa las de cera de abeja y las velas de te no duran mucho. Cuatro velas no aguantan las ocho horas nocturnas. Era un rollo poner una nueva cada vez que se consumía la anterior. Pero ya digo que me calentaron el interior hasta que me dormí. He dormido bien, pese al espacio reducido que ofrecía el poncho. Algo justo para mi gusto pero fácilmente calefactable con un par de velas. En fin, un vivac diferente.

    Publicado hace 1 mes #