La estetica de la bici

Desde luego. Para mí la estética de mis bicis es un aspecto tan relevante como la configuración o los componentes. De la misma manera que no llevaría una bici con una configuración de desarrollos que no sea adecuada para lo que yo necesito o con un manillar incómodo, tampoco llevaría una bici que no me gustara.

Luego siempre hay un "factor corrector", claro, que es el precio. Hay bicis que me encantaría tener (también por estética) pero que tienen unos precios por encima de lo que estoy dispuesto a pagar.

Ese es el motivo principal por el que cada ciclista termina encariñandose con su bici. Con el tiempo, la bici se convierte en una herramienta muy personal a causa de esos cambios. Son detalles que van asociados al dueño de la bici. Customizacion o personalizacion de su bici. Tanto en su estetica como en los componentes. Lo digo porque a mi me gusta cuidar algunos detalles. Soy bastante detallista con los colores, o con el aspecto de algunos componentes. Siempre dentro de un limite de gasto economico, claro! Pero reconozco que me gusta conservar una cierta imagen de colores y aspecto cuidado de la bici. Esa atencion por el detalle, marca diferencias notables. En fin, cosas de crazy biker! Ja,ja,ja! :D

Yo reconozco que tocó mucho las bicicletas a veces no para mejor 🙄, es una especie de ensayo y error pero el componente estético pesa casi tanto como la funcionalidad, ahora quiero decorar la bicicleta con hidroimpresion veremos que sale 🤔

Yo la tengo que dar un toque personal si o si para sentirme a gusto,aparte que el manillar es mas ancho y la potencia mas corta y 45 grados de elevacion,es mtb y llevo guardabarros y portabultos que se ha quedado puesto y algun detelle mas,que aunque es un poco chorra a mi me mola,ademas que me lo pedia

Desde luego, hay siempre un tipo de bici que se adapta mas a nuestras necesidades, pero luego, una vez nos hemos decidido por una urbana, una treking, o una de ciclocross, vienen los ajustes de medidas, instalacion de accesorios, cambio de algun componente que afine el ajuste final o incluso un ligero retoque estetico, dandole un puntito de color en ciertas piezas o algun tornillo. Yo he cambiado pegatinas de la horquilla o he tapado algun detalle de las llantas, simplemente porque no iba a juego con el color del cuadro. Reconozco que me gusta cuidar un poco la estetica. Tambien identifico mis bicis con el biciregistro. Y no esta de mas esconder una fotocopia del DNI en el cuadro. Tambien cambio algun componente buscando comodidad, pero sin descuidar la estetica. Ahora mismo estoy esperando a que me llegue la tija de sillin que he encargado. Podia haber instalado algun modelo con suspension pero su estetica no me convence. He decidido probar un modelo antivibracion, con una estetica mas tradicional. Ya veremos como queda la bici con ella puesta. En fin, que poco a poco se define una imagen de la bici, mas clasica o mas atrevida. Con aspecto racing o de cicloturismo. Colores sobrios o mas llamativos, etc...

Surrealista cuando menos,pero luego desayunando en españa,dejan la mesa echa un asco,lo he visto en persona,trabajando en la cafeteria de un camping y habia belgas,alemanes,ingleses y españoles,pero los franceses eran guarretes y no tenian niños,que al menos se entenderia ese desastre de mesa.
No digo que todos sean asi,pero los que pasaron por el camping ese año si.

Hoy he recibido un nuevo antirrobo y claro, hablando de estetica, tenia que ir a juego con el color de la bici. Son pequeños detalles, pero son esas tonterias las que dan imagen de homogeneidad. Seguramente no todos eligen el candado de su bici, pensando en que tiene que dar buena imagen, pero tampoco cuesta mucho buscar un modelo que no rompa con los tonos de la decoracion del cuadro. Ya he comentado que estoy liado con algunos retoques en mi bici y los cambios que hago, llevan implicito un nuevo orden de carga. Es increible como influye en la imagen de la bici el cambio de un par de componentes. En primer lugar he tenido que reubicar la bomba por haber cambiado la tija. Ahora voy a sustituir el manillar y me veo obligado a prescindir de mi querido arnes de carga. Toca pasar los repuestos a otro lugar. En consecuencia la bici ira con el manillar despejado y libre de carga. Otra imagen algo mas sencilla o minimalista. Antes llevaba una cadena en el manillar que me permitia asegurar la bici. Con el nuevo manillar esto sera imposible. Pues nada, toca llevar otro tipo de antirrobo.  Anticipando las necesidades, ya lo tengo instalado en la burra.

Bueno, por a poco parece que avanza el cambio estetico. Por lo pronto he eliminado la bolsa de sillín y la Jerrycan de Revelate. Los recambios van embutidos a presión entre los raíles del sillín y aún le estoy dando vueltas a la posibilidad de eliminar la bombona de CO2 de la tija y colocarla bajo el sillín. Es un apaño artesanal que me permitiría llevar un cartucho pequeño de 16 gramos. Ya puestos a reducir, ese es un accesorio que apenas utilizo. Tendría que recolocar la cámara de repuesto y sujetarla con una tira de velcro o una tira elástica. Pero llevaría los parches, bombona de CO2 pequeña, con su válvula de hinchado, la cámara de repuesto y el piloto trasero de forma discreta bajo el sillin. Todo ello sin necesidad de utilizar bolsa alguna. Es un bulto de tamaño reducido y queda más discreto que la bolsa de sillín. Lo único que me da un poco de miedo es que tengo que taladrar el sillín de carbono y hacer un pequeño agujero para pasar un tornillo. Pero podría quedar bien. Luego está el asunto de la pata de cambio y los desmontables, que debería recolocar en algún otro sitio. Creo que lo voy a pensar un poco más.

Por fin he recibido el nuevo manillar integrado. Esteticamente me ha parecido muy chulo. La posicion de las manos es mas parecida a la de los manillares de paseo. He tenido que hacer alguna pequeña adaptacion en el soporte del foco y tambien le he dado un toque de color con el logo de BH. Tambien he intentado colocar un soporte rigido para el tubo de succion del deposito de hidratacion, pero eso me esta costando mas. En cuanto lo instale, hare una foto de la bici, para que se vea el cambio estetico.

Bueno, despues de instalar mi nuevo manillar en la bici, creo que he conseguido mi objetivo y la estetica de la bici es ahora, un poco mas deportiva. El cuentakilometros ha quedado centrado sobre la potencia, en posicion elevada. El foco va en su soporte, perfectamente centrado, pero por la parte inferior del manillar. Solo me falta idear una forma de sujetar el tubo de succion del deposito de hidratacion. O mejor dicho, he de cambiar el soporte, porque la forma de sujetarlo sera la misma. El soporte que tenia montado antes del cambio, no me sirve. Y el que he buscado ahora, me parece que lo tengo que modificar. Por lo demas, la estetica de la bici me gusta. Ese toque "racing" le sienta muy bien.

En cuanto a la tija y el sillin, su imagen es bastante tradicional. La luz trasera va bastante integrada y es discreta.

Aun he de formatear la tarjeta de memoria de la camara, cuyo soporte se ve en la foto anterior. La he puesto enfocando hacia atras, por ser la perspectiva que menos controlo. Si me alcanza un vehiculo por detras, me aseguro de tener imagenes de la matricula. No se si la utilizare mucho, pero bueno, ahi esta.

Buscando esa imagen deportiva que tanto me gusta, he decidido conducir el tubo de succion del deposito de hidratacion en paralelo al manillar. Es su ruta natural, tal y como se ve en las fotos que he puesto antes. He tenido que trastear en el cajon de los "desechos" y buscar unas piezas que me permitan conducir el tubo y dejarlo fijo, pero asequible y muy disponible. Ahora creo que solo me falta cambiar una cosa. Me parece que el sillin es un poco "soso" y le falta un poco de color. He visto uno que le puede quedar bien. Uff! mucho me esta costando este toque sport!!!