Yo uso uno como éste, y ya es en la segunda bici que lo monto... a mi me está dando muy buen resultado, ya que puedo posicionar el manillar a la altura que me apetezca sin tener que cambiar la potencia, solo hay que aflojar el cierre, que es al estilo los ejes rápidos, y subir o bajar el manillar para colocarlo a la altura que deseas, luego solo hay que volver a apretar el cierre y el manillar se queda bloqueado a esa altura.
para asegurarme que el manillar no se va a mover de esa posición, lo que hago es apretar el tornillo del cierre, que es de tipo allen, con una llave, y ya te puedes tirar por una trialera ( yo he ascendido, o descendido, por pistas empedradas... y con alforja, y el manillar ni se ha movido de su posición... incluso cargando mi peso sobre él en los ascensos. Estoy tan seguro del buen resultado que da este componente, que el otro día, que fui al Deca a comprar algo de ropa, y al pasarme por la sección de ciclismo vi que les quedaba uno en el estante... y me lo traje sin dudarlo
Este alzamanillar del deca lleva un montaje algo peculiar, ya que al ser de tipo telescópico, requiere extraer la araña de dentro del tubo de la dirección, ya que el telescopio se mueve por el interior del tubo de la dirección. Se sujeta al propio tubo de la misma forma que se hace con una potencia ahead, para fijar la horquilla y todo el conjunto de la dirección de tal forma que solo pueda tener movimiento " a voluntad " el telescopio al que va sujeta la potencia.
Antes de montar este alzamanillar hay que saber cual es el diámetro interno del tubo de dirección, ya que lleva dos " topes " de plástico para dos medidas internas de tubo, de hecho, yo lo monto en mi actual e-bici sin tope, ya que no me hes necesario, pero supongo que éstos topes serán para los casos en que la bicicleta sea de talla muy pequeña, pero se quiera levantar el manillar hasta la altura máxima que proporciona el alzamanillar... supongo que el tope impedirá que el telescopio se pueda sacar más allá del nivel máximo de seguridad, pero si la idea es levantar un poco el manillar, entonces los topes no son necesarios, pues jamás se llegará a levantar el manillar por encima del nivel máximo recomendado por el fabricante... es algo parecido a lo que sucede con las tijas, que llevan un punto de alzado máximo.
PD.
En el propio anuncio hay un vídeo que muestra como se monta y como funciona ( lo he visto después )
Anímate que mañana también saldrá el Sol
