Albatros, en cierto modo tienes razón, pues, aunque en la práctica sea casi imposible ponerle unos " ojales roscados " a una horquilla con suspensión, creo que no tendrían problemas si en lugar de hacerlos " perforados ", las horquiilas con suspensión trajeran unos anclajes externos... como ocurre con las punteras traseras de la mayoría de los cuadros rígidos.
Yo creo que hay una especie de " manipulación comercial ", por la que las grandes marcas nos quieren llevar como " borregos engañaos " al matadero... en este caso, a que nos definamos claramente por un tipo u otro de bici... intentando hacer desaparecer aquello de " una bici sirve para lo que uno quiera "... no se por qué, pero es como si existiera un acuerdo de " todos por la misma linde "... me refiero a los fabricantes... años atrás te comprabas una bici, y había repuestos de todo tipo, formas y colores, podías tener tu bici lista para practivar btt, como que, de la noche a la mañana, le añadías unos componentes, y ya tenías bici para viajar...
Recuerdo que en la década de los 90 del siglo pasado, te comprabas una btt de doble suspensión, y le podías poner guardabarros largos, un portabultos que podía bascular sin problemas con la horquilla trasera... incluso no tenías problemas en ponerle unas ruedas más estrechas para convertirla en " doble de carretera "... hoy por hoy, e sprácticamnte imposible encontrar una btt doble a la que se le pueda poner unos guardabarros que no sean de esos pequeños y sujetos con varias bridas... y ya ni digamos de la prácticamente imposibilidad de encontrar una doble moderna que te permita fijar un portabultos a la horquilla trasera... aún hoy se puede poner portabultos a una doble, pero te ves limitado a los que se sujetan a la tija del sillín... y no se te ocurra cargarles mucho peso.
Los fabricantes nos han marcado las pautas... si quieres viajar en bici, te compras una bici de ruta, si quieres rodar por carretera, te tienes que comprar una bici de carratera, y si quieres hacer mtb, te compras una btt... pero te lo van a poner muy complicado si tu estilo ciclistas es mezcla de todos estos " estilos ".
Con lo sencillo que resultaría ponerle unos anclajes externos a las horquillas de suspensión... y el que quiera montar en su bici con horquilla de suspensión un portabultos delantero, que lo pueda montar, y el que quiera hacer mtb, tambien... pero parece ser que no se contempla la posibilidad de que haya gente a la que le guste viajar con alforjas por cualquier sitio... incluso por campo através, o incluso trialeras... eso queda " prohibido ".
Si te sirve de idea... en mi anterior cuadro MSC Mercury 2015 rígido, como perdía los anclajes del portabidones por llevar sujetos a ellos la batería de mi e-bici, lo que hice fue taladrarle dos orificios en la parte inferior del tubo trasversal... dos orificios con la separación justa para que me permitieran montar en esta parte baja del cuadro un portabidones... e los orificios metí dos remaches roscados... y pude montar el portabidones... y no tuve problema alguno para poder llavar un bidon de 700mm... eso sí, descubrí que los remaches roscados hay que apretarlos bien, pues puede ocurrir que, si no los aprietas bien, se aflojen, y entonces den vueltas a la hora de roscarles los tornillo... pero todo es cuestión de apretarlos muy bien a la hora de montarlos
