Bueno unas fotos del apaño.
Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk
&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Richi dice: Bien Hedumaza, son los que yo había puesto, y los guardé en favoritos para comprarlos en octubre.
Si pones fotos te lo agradezco, así me hago una idea de como quedan. Gracias y enhorabuena.
... Haber si las fotos que he tomado muestran bien lo que comento, pues el ser negros los neumáticos y los guardabarros...
A falta de las varillas, sin las cuales, al menos a mi, no me sirven los guardabarros, ya que tienden a moverse bastante al rodar ( y eso que solo he movido la bici de la terraza al interior de casa )... guardo la esperanza de que con las varillas empuje un poco hacia fuera el guardabarros, despegándolo un poco más de la rueda... si aun así, no le diera un poquito más de margen... que menos que un centímetro de separación... se los montaré a la bici de mi hijo, que también es de 27,5", pero monta ruedas de 27,5x2.1 y con menos taqueado que la mía, al ser guardabarros de plástico tan grandes, en el caso del delantero, si lo separas un poco del neumático por la parte del enganche de las varillas... como que bascula por la zona del puente, ( el plástico es un poco endeble, y cede a la mínima presión que hagas al separarlo del neumático ), y hace que la parte superior se acerque más aún al neumático... creo que, aunque en el envase dice que es para neumáticos de entre 2.1 a 2.3,5... no especifica a qué tamaño de rueda se refiere, y aunque tiene varias medidas de corte para adaptarlos... creo que dependerá de la horquilla que se lleve... yo puedo confirmar que, como el puente de la horquilla sea muy bajo... como es el caso de la SR Suntour XCM de 27,5", si se la combina con una cubierta de tacos de 27,5x2.2, apenas queda espacio para que gire la rueda... girar gira, pero a poco que vibre el guardabarros, el enganche de las varillas roza con la rueda... por lo que no me quiero imaginar qué pasará cuando diga de rodar con barro...
Hay comentarios en amazon de gente que los ha montado sin problemas con rueda de 27,5" sin problemas... supongo que el puente de sus horquillas tendrá mayor ángulo de abertura... o se tratará de una horquilla rígida... no se, a mi, en particular no me termina de convencer... probaré haber si mejora la cosa con las varillas... pero estoy casi seguro de que me va a tocar modificar el delantero para poder montarlo.
Delantero... montado tal y como indica las instrucciones
IMG_20190918_171659[1].jpg (1062.7 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171227[1].jpg (1059 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171300[1].jpg (855.3 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171248[1].jpg (1005.2 KB, 0 descargas) 4 años antiguo Yo os diría que si decís de comprar estos guardabarros, a pesar de que vuestra bicicleta pueda ser de 26"... adquirir también las varillas fijadoras, pues tal cual viene el kit, estos guardabarros tienden a moverse al rodar... y ni me quiero imaginar si se rueda por terreno muy bacheado...
Richi dice: Vaya, pues no me convencen al 100%.
De todas formas las fotos del la rueda delantera no las puedo ver, al menos yo. Sólo visualizo las de la rueda trasera.
Creo que esperaré a cambiar la horquilla delantera por una rígida, y no jugármela.
Gracias.
... He reeditado el post, haber si puedes ver las fotos ahora, aunque antes yo si las podía ver
Estos guardabarros, lo que tienen es que son un modelo estándar, según he leído valen para ruedas de 26" y de 27,5" ( supongo que, teóricamente también han de servirle a ruedas de 28" )... claro, como ocurre con todo lo que es " estándar ", siempre habrá quien pueda montarlo en su bici sin problemas y a quien le tocará hacerle alguna modificación para adaptarla a la suya... todas las bicis no son iguales... por lo que te puedes encontrar con los problemas con los que yo me he topado... o no, quien sabe, pero... estos guardabarros son un " prueba a ver si te valen ".
Tras esta metedura de pata con los guardabarros...( estaba acostumbrado a comprar guardabarros de MTB, que esos, todos te valen sí o sí, y pensé que con éstos sería algo parecido... pero va a ser que no ), he aprendido la lección... cada oveja con su pareja, si tienes rueda de 27,5", lo que has de comprar son guardabarros, o de 27,5" o 28" par 27,5 o 28"... que cosa curiosa... no los he visto, los de 27,5"... al menos ni en bikeshop, ni en Amazon.
Si tienes rueda de 26"... mejor irse a los guardabarros para este tamaño de rueda... y si tienes rueda de 29"... quizás mejor será probar con los indicados para rueda de 28", porque también son difíciles de encontrar... de mtb, todo lo que se quiera, pero al estilo de los que he comprado... difíciles de localizar.
Estos guardabarros le irán muy bien a los que tengáis rueda de 26", a los que tenemos ruedas de 27,5... bueno, supongo que si montáis ruedas de carretera o por el estilo, con taco pequeño, o directamente sin tacos... quizás no tengáis problemas... eso sí, aseguraros de que el puente de la horquilla no esté muy pegado a la rueda, porque entonces la cagáis.
Y por descontado... COMPRAR TAMBIÉN LAS VARILLAS FIJADORAS... a mi se me antojan imprescindibles para estos guardabarros... creo que hay a la venta otra versión de este modelo de guardabarros, la cual ya trae incluidas las varillas fijadoras... es algo más caro... pero es que el final sale más a cuenta que comprar las dos cosas por separado... Lo que sí que no os recomiendo es que, si decís de comprar estos guardabarros, los compréis sin esas varillas, pues se mueven más que la compresa de una coja.
En principio, los guardabarros de tipo touring, tienen una longitud mayor que los de montaña. También van muy próximos a la rueda. Esto hace que tengamos que comprar el guardabarros correspondiente al tamaño de rueda de nuestra bici. Si queremos montar uno de estos guardabarros en una 29er hay que buscar un poco, porque no hay mucha oferta. Por lo tanto nos veremos obligados a comprar los modelos de una o dos marcas. Si no nos gustan, tendremos que pillar unos de montaña. Y la oferta es mayor pero no siempre satisfactoria. Fijaos en lo que he tenido que hacer yo, para conseguir un guardabarros que me guste. Comprar un guardabarros delantero, cortarle un trozo y luego adaptarlo a la unión de los tirantes de mi bici. Lo de ponerle guardabarros a una mtb, es más complicado de lo que parece.
¿Y un guardabarros para qué? ¿Para guardar el barro ahí, entre este y la cubierta?
Bueno, en mi caso, pretendo que no se llenen de barro o suciedad los repuestos que llevo en la zona baja de la tija. No siempre lo consigo, pero desde luego, les quita mucha suciedad. También impide que llegue porquería al bidón. En cualquier caso, un guardabarros sirve básicamente para lo que sirve. Proteger del barro. Si le añades otra función,pues muy bien. Pero la principal es evidente.
Además tengo que mencionar que el guardabarros delantero en una mtb, protege los retenes de la horquilla de suspensión. A mi me duran mucho porque instalo guardabarros y guardapolvos en las barras. Por supuesto la limpieza y lubricación es necesaria. Pero la protección es bienvenida.
IMG_20190918_171133[1].jpg (1072.7 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171109[1].jpg (861.3 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171158[1].jpg (830.8 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_191859[1].jpg (1384.7 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_201640[1].jpg (1269.5 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_191915[2].jpg (1371.8 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171300[1].jpg (855.3 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171248[1].jpg (1005.2 KB, 0 descargas) 4 años antiguo IMG_20190918_171718[1].jpg (809.1 KB, 0 descargas) 4 años antiguo Ahora si que se ven las fotos del guardabarros delantero. Pero por lo que veo, el guardabarros no tiene varillas de sujeción. Creo que no le irían mal, porque ese modelo ya tiene cierta longitud. En mi caso he elegido un guardabarros corto, pero lo complemento con otro en el tubo diagonal. En tu bici, creo que es complicado montar un modelo como el de la foto. El trasero ha quedado muy bien, pero el delantero te costará un poco más. Insiste amigo, que todo tiene solucion.
Viendo las fotos,queda muy justo el guardabarros debajo del puente de la horquilla,asi por encima queda mejor,pero a mayores tendras que poner algo en el tubo diagonal para proteger el motor y la parte baja del cuadro,ese te lo puedes hacer con plastico de carpetas,hay plantillas por internet o lo compras de ese material,en cuanto a las varillas si queda rigido y no baila muchho de lado a lado te las podrias ahorrar,pero si baila mucho tendras que ponerlas,el trasero si te ha qudado bien y veo que te llega bien abajo,yo estoy por hacerle algun apaño para alargarlo y que llegue un poco mas abajo del desviador,que se llena de barro y agua y en invierno,se me ha llegado a congelar el desviador imposibilitando el cambio de plato.
Mazinger, tú eres de los mios, eres de mente inquieta y siempre buscas la forma de darle soluciones a las cosas 
Siendo de plastico el trasero,prueba de ponerle una brida de plastico,al final, donde el piloto y lo sujetas al portabultos forzandolo un poco hacia arriba y que te de esa separación que buscas.
Supongo que ya lo has probado y no te convence,si no prueba a ver cuanto flexa antes de poner bridas
Manziger dice: Siendo de plastico el trasero,prueba de ponerle una brida de plastico,al final, donde el piloto y lo sujetas al portabultos forzandolo un poco hacia arriba y que te de esa separación que buscas.
Supongo que ya lo has probado y no te convence,si no prueba a ver cuanto flexa antes de poner bridas
... Me han mandado un mensaje, al parecer el envío de las varillas me lo adelantan para mañana. Mañana... ( o en cuanto pueda, porque llevo una semanita de aupa ), le montaré las varillas fijadoras, y entonces veré si necesito hacerle algo, o no hace falta hacerle nada. Por eso no les he metido mano aún a los guardabarros, porque estoy esperando a que me quieran enviar las varillas de fijación, son las específicas de SKS... espero mañana salir de dudas
Para poder participar en el foro tienes que tener cuenta.
