Frío en los piés

A lo largo del tiempo, leyendo y probando, he ido consiguiendo una equipación suficiente para salidas diarias en invierno. Tengo solucionado el problema del frío en el cuerpo, las manos, la cabeza pero sigo sufriendo de frío en los pies. Llevo calcetines gruesos pero el hecho de tener los dedos de los pies inmovilizados dentro de las zapatillas acaba "helándomelos" (no en el sentido estricto pero si doloroso y molesto).

yo tenia ese problema y lo solucioné con unos escarpines (cubren las zapatillas por fuera, son de neopreno)

Con la bici, de escalada, a la nieve, de acampada, lo que sea, menos un finde en casa

También recomiendo algún tipo de abrigo o al menos cortavientos por fuera del calzado. Por dentro mas que un calcetín gordo optaría por dos capas o sea dos finos. Hay algún calcetín de alta montaña hechos con el mismo material de la ropa térmica. Pero lo fundamental , creo yo, los cubrebotas.

Mi experiencia es que tienes que acudir a multiples capas. Aqui en EE.UU yo compre calcetines para frio intenso, y no es uno ni dos sino tres pares, uno fino de hilo como los de vestir, uno termico sintetico y tercero de lana de merino. Yo tenia el mismo problema y casi nunca llegue a usar los tres pares, por que no es necesario.
Para temperaturas de cercanas a 0 grado C. Yo solo necesite las finas y las termicas sinteticas, y algo curioso no uso zapatillas sino sandalias, y creo que por tener mas movilidad en el pie, paso menos frio, creo que si le agrego un cubre botas, por el viento y humedad, es la solucion perfecta. Para mi el calzado cerrado es una trampa, o tiene forro aislante y del bueno,(solo conozco botas asi) o es peor.

No lo dudes, cubrebotas de neopreno. A parte de cicloturismo, y btt, hago carretera (bajadas largas y rápidas, frío del carallo), y solo tengo unas zapatillas de verano del rollo ese de suela de carbono y poco peso (frías frías...). Cubrebotas y calcetín gordo: adiós al frío en los pies.

madre mia, con -9 a pedalear, que titan.

aquí en  Galicia lo peor no es el frío, es la humedad!!
   escarpines de neopreno, y par de pares de calcetínes y si llueve bolsas de plástico por encima del neopreno (los míos están viejos y ya calan algo.
 Al final cuando cae agua lo que toca es aguantar hasta llegar a casa.. siempre me acuerdo de los surferos mientras tanto

Wallebot, en cuanto a la sangre no creo que influya mucho abrigarse antebrazos y pantorrillas. Yo tengo Síndrome de Raynaud, que a grandes rasgos es que las manos reaccionan con el frío a lo bestia, quedándose sin sangre, y por imucho que me abrige los antebrazos no varía nada. Lo que importa es abrigar las manos, y en los pies debe ser igual. Quizá en temperaturas excesivamente bajas (de -15ºC hacia abajo) influya.
Yo creo que lo peor para los pies es no moverlos al rodar, como han apuntado los compañeros, porque la circulación no se activa. En mi caso, llevando las manos abrigadas no paso frío y con igual abrigo en los pies sí ... a pesar del síndrome este del que hablo que me afecta sólo a las manos ... por lo que la falta de movimiento creo que es la clave.

Yo uso unos calcetines de motorista cortavientos, del lidl, debajo calcetin térmico de montaña y las zapatillas de verano y sin problemas. Con lluvia he usado alguna vez cubrebotas de moto pero no me dejan enganchar la cala y sobre todo botas o zapatillas de montaña con goretex y pedal mixto o con rastral.

Complementando lo que dice  wallebot hay que decir que el cuerpo, en situaciones de frio extremo, manda menos sangre a las zonas distales del organismo(manos y pies)por lo que son esas las primeras en padecer las consecuencias de él y la congelación. Por eso hay que abrigar bien todo el cuerpo para evitar ese efecto, aparte de los pies y manos. El gran problema en el ciclismo de invierno es que a pesar de la baja temperatura ambiente el cuerpo genera calor que necesita disipar y lo hace mediante la sudoración. Si combinamos un importante esfuerzo y transpiración en la subida con un descenso posterior tenemos la situación más incómoda ya que en el descenso la ropa mojada de sudor, con la superior ventilación y la ausencia(o casi) de generación de calor por parte del cuerpo hace que el enfriamiento sea algo realmente molesto y hasta peligroso. Para evitar esa situación yo suelo llevar una o dos camisetas de recambio(primera capa) e incluso una segunda capa de recambio, aparte del cortaviento. El corta-viento es recomendable intercalarlo entre la capa seca y la húmeda. Por ejemplo, si me cambio la camiseta mojada por una de seca arriba en el puerto o cima, la siguiente es el cortaviento, con lo que en el descenso no sudo la primera capa y la segunda y tercera, por encima del cortaviento, siguen abrigando e incluso se secan algo.