Frenos de disco

Hola Denali, sé bienvenido.
El problema de los frenos de disco para bicis de cicloturismo es el de las reparaciones.
En general si tienes cualquier incidente o rotura a unos v-brake o unos cantilever les puedes hacer de todo y puedes llevar a cuestas lo necesario para arreglarlos, mientras que cualquier problema con unos de disco es quedarte sin frenos y con muy difícil arreglo.
De ahí que normalmente no sean la opción ideal si vas a estar varios días por sitios con poca posibilidad de acceder a un mecánico o una tienda bien provistas.

¿Qué se rompen poco? Pues si, pero...
Javier

Por cierto, estoy deseando probar unos de disco en bici de carretera, desde que probé unos cantilever decentes (por no hablar de los v o, ya puestos, los discos) nunca he entendido como demonios nos atrevemos a ir por ahí con esa porquería de frenos.

Efectivamente, este es otro de los temas "eternos". Yo no sé si será mito o no, pero a lo largo de los años he tenido pinzas (de doble puente y de puente sencillo), cantilever (varios modelos), V-brake (varios modelos también) discos mecánicos  (sólo un modelo) y discos hidráulicos (solo un modelo también) y entre unos V buenos y los discos mecánicos no había mucha diferencia, o mejor, yo nunca he notado ninguna . Con los hidráulicos era otra cosa, eso si.
Como entonces yo estaba con la obsesión del peso, acabé desmontando los mecánicos y me quedé con los V. (por cierto, los mecánicos todavía los tengo por el baúl por si a alguien le interesan).
Y, haciendo el cabra por ahí, (cosa que desde luego no he hecho haciendo cicloturismo, así que no "cuenta" como desventaja) he tenido más problemas con discos doblados por golpes, que con cualquier otro problema que me hayan dado los de zapata, que no han pasado de ser desgastes o roturas de cable, (que han sido muy pocas también, me han dado más la barrila los cables de cambio)
Pero, como dicen los guiris, tu kilometraje puede variar.
Javier

Aparte de los pros y contras que creo que están claros (ventajas de los V's: la sencillez general que comenta JotaEME y el peso menor, contras en mi opinión, todo lo demás) está la cuestión de si se impondrán o no.
Mi opinión es que sí, aunque eso obviamente es materia discutible también. Pero cada vez es más difícil encontrar buenas ruedas de calidad para V's. Por otro lado está el tema de las nuevas 'tuentinainers' que son compatibles con nuestras ruedas de 700.... siempre que lleves discos, ya que todas las 'tuentinainers' ya se fabrican solo para discos.

Luego están las ruedas de MTB de 26" y sobre todo las nuevas de 27,5" que vendrán el año que viene y que también las podremos montar en las híbridas ... siempre y cuando lleven discos.
Si además ya han salido bicis de carretera con freno de disco, la conclusión es clara, cada vez serán más y más habituales.

Creo que si compramos una bici híbrida hoy, sea con discos o con V's, sería buena cosa que de llevar V's, al menos que tuviese la posibilidad de montar discos tanto el cuadro como la horquilla.
saludetes.

Cada cosa tiene su mercado y creo que si se impone los frenos de disco para todo es por puro marketing no porque sean mejores y necesarias, es un buen argumento para subir el precio de las bicis.
Tengo unos Deore hidraúlicos y aunque la probabilidad que se estrope algo es pequeña, en una ocasión se me pinzaron las pastillas del freno sin la rueda, la gracia fue bastante divertida, abriendose el circuito hidráulico y evidentemente dejando de funcionar. Para repararlo además de necesitar el líquido concreto, aunque el proceso no es muy muy complicado, que te quede fino y frene como debe si que es complicado, que luego no te vaya "haciendo el grillo" el disco o que no hayas purgado bien para que tenga suficiente presión... en definitiva no es cosa que puedas hacer en ruta.
Con  unos  v-brake si se rompe algo seguro que se te ocurre  alguna chapuza para  que funcionen.
Para cicloturismo yo me quedo con sencillez, unos v-brake son más que suficientes.

Alinbike, creo que si hay mucho marketing, el freno de disco se invento hace mas de 100 anios, y siempre se postergro su uso, por que de haberlo implementado hace mucho tiempo, nadie hubiera probado los otros. Nadie puede imponer algo que no tenga ninguna ventaja visible.
Como dije no voy abrir otra discusion, lo unico que si me preocupa es que no traten de confundir, todavia no estoy seguro que los frenos hidraulicos sean tan irreparables, pero si se que los frenos mecanicos no tienen esos problemas ni otros que por ahi se les atribuye, como que si no los regulas seguido puedes tener problemas con el disco, y digo los se por experiencia, lo que flexa el disco no ocasiona mayores inconvenientes, es acero no seamos ignorantes. 

Lo que tambien se que lso V-brake no son tan sencillos como se dice, es mucho mas facil motar una mordaza de freno, para que frenen bien tienes que usar almohadillas especiales no faciles de encontrar, Shimano esta descontinuando su gama alta,  los fabricantes que quedan no son conocidos  en todas la partes del mundo, y no lo reparas con cinta pato, como a veces parece que se insinua.