Yo creo que son una de las categorías de bicicletas menos adecuadas para hacer cicloturismo.

A mí estéticamente sí me gustan (¡es que me gustan todas!  :wink:) pero si pudiera comprarme una, no me iría con ella de viaje a ningún lado. Lo que sí haría es disfrutarla muchos domingos a la mañana por la playa y alrededores.

Para mi son algo que se esta poniendo de moda, como los todoterrenos para llevar a los niños al cole e ir al super, como las tetas "siliconadas"... no soy sociólogo, pero intuyo que se ponen de moda porque llaman la atención y rompen rotundamente con la estética dominante por la vía de la "sobreabundancia" y por desgracia, a los seres humanos, esto de la abundancia nos "mola"... ya dice el refrán,:burro grande, ande o no ande...

Hablando de las bicicletas en sí mismas: son el resultado de una adaptación, diseñada para un tipo de terreno muy especifico que de otro modo resultaría inciclable; Seguro que para rodar por las praderas primaverales de mollisuelo enfangado del interior de Islandia, o por grandes extensiones de arena, playas, dunas... son fantásticas, pero en terreno normal, suponen un órdago al sistema de equilibrio dinámico que supone una bicicleta: si aumentamos tanto una de las dos fuerzas contra las que luchamos siempre desde el sillín y también aumentamos un poquito mas la otra ( la fuerza de rozamiento=mas anchura y la fuerza de gravedad=+peso) sin aumentar el "par máximo" del "motor de garbanzos" que mueve la máquina, el resultado no puede mejorar, sino todo lo contrario. No me imagino subir un puerto de montaña por camino con un bicho de esos y las alforjas cargadas... pero seguro que algunos dicen lo mismo cuando me ven rodar bien cargado, con mi cuerpo serrano y con una bici de los 90 de 17 kilos... yo, no escogería una fat para viajar, además, me imagino reparando un pinchazo de una rueda de esas en medio del monte, y dándole aire con mi minibombaultraligeraminimalistadeemergencias 8O , y me dan ganas de hincharla a pulmón...

P.D: al valorar las fuerzas contra las que luchamos desde el sillín, he obviado a propósito una, que a veces no está, pero que "nunca da por detrás"... el viento.

No las he probado aun, pero entiendo que es una bici para divertirse, no para uso funcional (en nuestro entorno, seria distinto en finlandia

A mí estéticamente me encantan. Amor a primera vista. En los Pamires vi tres fat bikes de bambú, de unos franceses (https://vimeo.com/122522883). Y en los Himalayas indios un inglés con una fat bike preciosa, puesta a todo trapo y con muchísimo gusto (http://www.seasurfdirt.com/2015/10/01/spiti-and-onwards/). Lo que aún no he hecho ha sido probar una, pero pinta divertidísima off road, y pesadísima en carretera. Voy a ver si aparco mi bici a lo "lekim11" cerca de algún acantilado...y quién sabe, igual cae una fat bike de esas. O no se han cambiado Fernando y Veronika? A ver cuándo las sacan de la carretera y nos cuentan sus impresiones!

¡Ah! Por si a alguno le interesa, en el Camping Tres Estrellas de Gavá (Barcelona) el verano pasado las alquilaban, en el mismo chiringuito de las tablas de surf, para dar paseos por la playa o por donde quisieras.
Si les ha ido bien el negocio supongo que repetirán.

No sé si acertaré a subir estas fotos de ejemplos de Fatbike y 27,5 plus:

A mi también me gustan mucho estéticamente, y por lo que dicen no se nota excesivamente el lastre de las ruedas. Pienso que son una moda, como las 29 y otras muchas cosas más, y que la industria promociona porque tienen que vender lo máximo posible, pero eso no quita que no tengan una función clara, aumentar la superficie de contacto con el suelo para RODAR SOBRE NIEVE. Se usan mucho para el rollo bikepacking en EEUU y Canadá.

Yo vi a un tipo subir con una Specialized Fat Boy y no logré alcanzarle (soy un poco paquete, jajaja). Me comentó que son un poco más lentas que las "Slim Bikes" pero que el perfil redondeado de las ruedas compensa un poco su anchura. Eso si: superdivertida por lo visto. Además existe una Canyon que no llega a trece kilos con suspensión.

Yo tengo una, en titanio, o sea bastnte ligera y si lastran si se compara con la de carbono de 29", pero es que una es un land rover y la otra un coche de rally. Por donde voy con la fat, piedras, bosque, trialeras fuertes etc no vas con la otra. Es como una navaja suiza, sirve para todo, xc lento, enduro, cargarlas etc. Cuando hago salidas por camino uso la de 29", si se que la salida será con trialeras etc la fat, y rodar por nieve es muy chulo.

GRENADE OSOA 6 46 1 1
Aquí os dejo unos ejemplos con un apasionado de  las gordas y al que le da lo mismo en llano que en monte, en carretera o entre piedras, en barro o en nieve...
A disfrutar!!

.

.

Si es de Bilbo, no tiene mérito.

.

Me gustan las gordas

¡¡¡¡guapisimo video!!!!-está claro que esta bici es la  adecuada para los terrenos que se le dan bien......que son muchisimos millones de kilometros cuadrados por todo el planeta ,sin ser asfalto

Se me avía olvidado mencionar otro viaje más espectacular si cave con estas bicicletas, el que relizo Juan Menéndez Granados. Es el primer hombre en llegar al polo sur en bicicleta, pero eso ya es demasiado para cualquiera, incluso para soñarlo.

Que guapo! A ver quien la lia mas! Tambien seria superguay llevar un parapente y volar con la bici colgando desde una cima!

¡¡¡iba a ser un poco jevi!!!!

Siempre soñando con grandes viajes a esos lugares lejanos que muestran los videos ... de momento se conforma con una vuelta por las Landas ...que no suenan tan exóticas pero que  también tienen playas kilométricas para disfrutar  :)
https://youtu.be/CLjwHy9202Q