Fahrrad Manufaktur TX-1000, en venta hasta posible solucion de talla

Hola, hago uso del foro esta vez para poner en venta esta maravilla de bici. No me he adaptado a ella, me queda un pelin chica y no lo soluciono. Yo diría que la talla de esta bici es para gente entre 1,72 y 1,80 mas o menos. Yo mido 1,85 pero no me hago, la verdad, igual tengo brazos largos.
Esta bici la compré en Recicleta a principios de Junio de este año, creo recordar. El precio original es de 2699 euros, pero con las mejoras costó 2840, eso sin incluir el sillin Brooks. La bici habra hecho unos 700 km, esta completamente nueva, sin el mas minimo problema ni rasguño. Mi idea era viajar con ella y usarla como medio de transporte para ir al trabajo, pero he tenido que abandonar el viaje que estaba haciendo por el Algarve debido a que me esta chica y por mas inventos me he buscado para que no me duelan los brazos, no lo he conseguido. Y es que creo que es para gente mas baja que yo, al menos con brazos mas cortos.
Esta registrada a mi nombre, pero la marca permite registrar la bici al nuevo comprador en su web, para posibles perdidas, robos o garantia. Esta sin registrar a mi nombre el buje Rohloff.
Me da mucha pena venderla, lo hago solo por el dolor de brazos que me genera y es que ni probando con potencia regulable y distanciadores logro paliarlo. Cuando llevo horas me duelen los brazos. Me da mucha pena porque primaremente he de decir que va de fábula, es un muy buen cuadro y perfectamente equipada. Ojalá me quedara bien la verdad.

De momento la pongo en venta a este precio. Mientras voy a ir haciendo pruebas y si me hago a ella me la quedaré. Si no, bajare algo el precio mas adelante.

Adjunto un archivo PDF con las geometrias de la bici.

PRECIO: 2150 ENVIO INCLUIDO

ESPECIFICACIONES

• Talla: 57 cm
• Cuadro: 25 CrMo 4, 2 de doble espesor con pedalier excéntrico. Color: Plata. Fabricado a mano en Alemania.
• Horquilla: 25 CrMo 4
• Buje delantero: Son Dynamo 28
• Buje trasero: Rohloff 14 velocidades
• Cambio: Rohloff de puño
• Pedalier: Shimano BB-UN55 4-Kant
• Portabultos: Delantero:
• Frenos: Shimano XT V-Brake con zapatas de compuesto tricolor.
• Luces: Faro: B & M Lumotec IQ2 Luxos U LED LUX 90 m. Luz de estacionamiento u.Sensor . Luz trasera: B&M Line LED
• Manillar: Humpert ERGOTEC elevador, aluminio, 31.8mm
• Potencia: Potencia regulable sin limite de grados. Marca Pro.
• Cadena: KMC Z-610RB antioxidante
• Platos: Plato Ovalado Q Ring 42 dientes + tensor de cadena para Rohloff
• Piñon: 16 dientes
• Llantas: Rigida Andra 30, aluminio cámara hueca hallmarked
• Cubiertas: Schwalbe Marathon Mondial, 47-622,EVO-Line, plegable
• Puños: Ergon GR2 Grips
• Acoples: Ergon GR2 Grips
• Guardabarros: SKS
• Sillin: Brooks Flyer de cuero
• Direccion: Ritchey Comp Logic V2, a-head
• Pedales: Shimano Pd-m324 (mixtos)
• Pata de cabra: Pletscher Comp trasero
• Otros: Prolongador de horquilla Satori, bomba de inflar+anclaje al cuadro para ella, bocina. Se añade el cubrecadenas que venia de serie y el plato que venia de serie. 2 portabotellas.
• Peso declarado: 17,3 kg

Este es el link con la bici en color negro: http://www.fahrradmanufaktur.de/katalog/expedition?product_id=664

Si tu problema es que tus brazos son largos para ella yo bajaría el manillar que me parece que llevas altísimo. Quizás llevas un poco inclinado el sillín y eso te hace cargar peso en los brazos aunque en la foto no lo veo claro. Si estás dispuesto a perder casi 700 € por venderla a ese precio yo invertiría bastante menos en un buen estudio biomecánico. ¿Puedes poner una foto montado en la bici? Quizás así podamos ayudarte.

La verdad que viendo esta foto.. si que da la sensación de que el cuadro es un poco corto de horizontal, comparado con la altura del mismo.

Hola me parece una bici estupenda, estaba pensando y un manillar de carretera lo has probado a ver...la lástima es que el mando del Rodolfo es de puño pero tiene arreglo......una potencia corta debajo de la otra y un manillar plano cortado y ya tienes soporte de mando debajo del manillar de Ctra.....

Hola mi idea es debajo de la potencia ahead que sujeta tu manillar, donde ahora están los anillos separadores o el Satori pones otra potencia más, pero más corta, le pones un manillar plano, lo recortas y le pones los cambios de puño... O comprar algo parecido a esto...

Perdón quería decir una Koga (talla 57)

Yo desde luego haría lo que dice Nisti, si después de probarlo todo sigue sin irte bien la talla, me compraría un cuadro nuevo y le pasaría todos los componentes (que por otra parte, son una caña). Supongo que siempre te será más fácil vender el cuadro solo que la bici completa.

Lo de los 17 kilos.. tendrá que ver que es un cuadro de Acero-cromoly muy resistente, ya que esa bici esta pensada para cargarla bastante y recorrer el mundo.

a ver, que si es una bici buena, pero si vas a rodar por tu casa, es decir 100-200 km de por donde vives durante una semana. Con todos mis respetos y espero que se entienda bien, es 'una bici de viejos'. No se cuantos años tienes, pero en las fotos pareces joven y sano, apareces con una camiseta de baloncesto y unas zapas de correr. No creo que esa bici se ajuste a tu perfil (a menos que te muevas de la manera dicha)
    Y en cualquier caso, le pondría pedales automáticos, por cierto
   Respecto al 'Rodolfo' (acabo de partirme en otro hilo y aquí lo leo de nuevo...) es un buje de lo mejor, pero para ciertos usos: bicis de carga tipo bullit o cicloviajeros de laaaaaaaargo recorrido (respetos y saludos a Álvaro). Si no se va a ir por sitios donde no hay talleres de bicis (vease África, Extremo Oriente, ciertos sitios de Sudamérica, centro de Australia.....) pues no se para que se monta. Yo mismo lo miré para la mía ahí atrás, pero es un gasto de dinero 'delahóstia' (y perdonen los pulcros) y más peso aún que gasto. En una bullit da igual porque ya de por si la bici pesa 'cuarentamilkilos' y se ahorra mantenimiento que en un mensajero es una lata. Yo en la mía no lo quiero ver ni de cerca, y lo dígo precisamente hoy que acabo de coger el buje delantero y estoy mirando a muerte el trasero, ya que voy a cambiar un aro de lugar
    Puede dar igual meterle 500 gr de mas (como poco) a la bici, pero repartidos, no de golpe en la misma pieza, que desestabiliza el equilibrio de la bici
 en frío, si te vas a llevar hasta a la suegra de paseo, si, deja el buje ahí  
    Edito, y lo dejo ya, que me pongo pesado; 17 kilos de bici no hay ni por donde mirar eso

bici para viejos????  8O. Como no sea porque un joven no se la puede permitir por precio la verdad es que no se a que te refieres.

será por falta de bicis, desde luego por ese precio ya las hai chulas. Las de ciclocross lo malo que tienen son los platos tan grandes, pero ya hay alguna por ahí que estaba bajando eso, y si no, es cambiarselos, que tampoco es para tanto....
 A todo esto, en la mía yo llevo un 30-42 normalmente. Monté unos brazos rotor (por eso lo del plato)!!!! y por  ahora estoy solo con el 36. Para mas adelante a ver si vuelvo a la normalidad y a ver si me paso a 9v

A mi me ha hecho gracia lo de que esta bici no es para hacer kilometros. Desde luego, yo cambiaría el cuadro por uno de tu talla.

 Las de ciclocross lo malo que tienen son los platos tan grandes, pero ya hay alguna por ahí que estaba bajando eso, y si no, es cambiarselos, que tampoco es para tanto...

En realidad las bicis de ciclocross siempre han llevado platos pequeños (si miras alguna Alan clásica de ciclocross verás que los platos son pequeños); ahora suelen montar 46-36 ( http://surlybikes.com/bikes/straggler http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/cyclo-cross/product/review-whyte-saxon-cross-12-45405/ ), otra cosa es que la mayoría de fabricantes últimamente haya estado montando platos de carretera (triple o compact) para que la bici resulte más versátil y más atractiva para el comprador. Lo de montar platos pequeños es más bien una vuelta a los orígenes.

Bueno, pues me quedo con lo de cambiar el cuadro por uno un poco mas grande. Antes seguire probando, a ver si me pueden dejar uno de carretera o una tija con retraso.

javherma gracias por las recomendaciones, tengo cita con el biomecanico, aunque aun queda un poco lejos. Con el manillar de doble altura que he montado no van los brazos paralelos a los hombros. Es el manillar de mi bici de enduro, tampoco en ella van los brazos paralelos y voy muy comodo. Las muñecas creo que van mas o menos rectas. Tengo que probarlo mas porque de momento solo he dado dos paseos.
Lo del tensor de cadena para el rohloff es porque si no, no le podria haber puesto platos q rings. El cuadro si que esta pensado para Rohloff.
Lo de la bici de viejos, yo tampoco lo veo. Ya dije que es una bici para lo que es, para correr y bajar bruto ya tengo la btt.