Experiencias con Gravel para cicloturismo.

Hola!

Yo estoy montando , o más bien adaptando una ciclocross , y por ahora las pruebas están siendo muy satisfactorias. 

Yo compré un cuadro ciclocross de China y lo monté a gusto en plan gravel. Ya tenía las ruedas, por lo que estaba obligado a ir a frenos de disco si no quería comprar otras. Es cómodo y lo uso todos los días para ir a currar. No he tenido un viaje largo con esa bici aún porque si voy al monte (a donde suelo ir), pues mejor la de montaña. Pero un par de viajes cortos con alforjas sí he dado con ella, por carreterillas y pista. Me gusta meterme por las pistas agrícolas de parcelación, aunque en ocasiones, si el terreno se pone muy suelto, hay que aguzar las orejas, es quizás un poco demasiado "emocionante". No le he puesto nunca más de 35 mm, quizás quepa poco más detrás. En general estoy muy contento. El otro día me di cuenta que desde noviembre pasado solo he usado la de montaña para dos viajes, y el resto de los días (todos los demás) solo he usado la ciclocross

Yo he montado una bici partiendo de un cuadro de hibrida (Batavus apache) con manillar gravel y el grupo 105 triple plato, un etilo gravel pero con posición más elevada para hacer cicloturismo, estoy encantado. De momento cubiertas de 30, pero podría meterle hasta 42 sin problemas, y de maravilla

Hola otropaco, gracias por responder. Donde compraste el cuadro chino? que tal la calidad? es de acero? más o menos por cuanto te ha salido montar la bici al completo? Parece que estas contento con ella y esta desplazando a la de montaña.. jajaja No se, parece que este tipo de bicis van ganando adeptos! :D 

Repairman, me gusta el cuadro que has usado, parece muy muy solido y con una geometría cómoda. Tiene pinta de ser muy comodo para cicloturismo, supongo que la diferencia entre una gravel y la que te has montado sería el peso y quizá la maniobrabilidad en pistas? o me equivoco? Hay alguna foto para verla? Suponiendo que solo vaya a usar la bici para cicloturismo que ventajas/inconvenientes le ves a tu bici frente a una gravel? 

La verdad es que yo tambien he estado tentado de pillar una gravel para viajes por pistas, pero tambien me pasa como a otropaco y no puedo prescindir de la mtb. Es un poco cansino el tener que mover las ruedas gordas por pistas en buen estado, pero me ocurre mucho que de repente la pista facilona deriva en camino de monte pedregoso y bacheado.

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Pepedesmo muy chulo ese modelo! y viene bastante equipado, igual se me va un poco de precio, ya que solo encuentro awol elite por 1399... no se si estará la awol solo o esta descatalogada... me da error la pagina de specialized, no se... pero es a tener en cuenta preguntando en algún distribuidor que podría bajar algo el precio. 

Hola

Llevo mucho leyendo el foro pero nunca me había animado a postear. Aprovecho esta respuesta para presentarme. Soy de Castellón, como mucho de los que andan por aquí, pero vivo en Madrid. Encantado de leeros y agradecido por lo que aprendo consultando el foro.

Sobre el tema en cuestión. Si te sirve de referencia, yo tengo una Specialized Sequoia que encaja dentro del concepto gravel y además tiene un montón en roscas en el cuadro para poder instalar guardabarros, transportín delantero y trasero, cableado interno para luces, etc. Eso si, viene con unos desarrollos que hay que adaptarse a ellos. Yo venía de tener una MTB de 26" corrientita y se nota el cambio en todos los sentidos. Supongo que habrá que hacerse a ella para cuando vaya a full de carga y toque subir un puertecillo o una pista de tierra.

Sobre esto último, hace unas semanas me perdí en una rutilla y acabé bajando una traileras angostérrimas entre arboles por accidente y tengo que decir que se comportó genial, casi flotaba la bici. El acero y las ruedacas que lleva absorben genial el traqueteo. Además, yo esta bici la uso por ciudad y pese a que sea de acero y pese más que las de carretera no me noto nada lastrado. Entiendo pues que por carretera también irá bien. Desde luego me parece cómoda, que es lo que yo más priorizo en una bici tan polivalente

Saludos

billotas dice: Hola Ciclopelut! 

Si, tenia vista la sequioa, tiene muy buena pinta también, creo que podría sacar un buen precio en un distribuidor, en la web la ponen en 1200... con 10% de descuento o un poco más si se dejen engañar estaría bien... Me alegra saber que se puede sobrevivir bajando trialeras... jajaja espero poder probar! Lo de los desarrollos me tiene un poco mosca ya... veremos como me adapto, siempre he sido de mtb... 

Por cierto, alguien ha llevado un remolque en una gravel? 

Yo.

Saludos! 

Hola, por caminos sin mucha dificultad bien, lo lleve a la eurovelo 6, Nantes  Tours y muy bien iba con mucho peso y la verdad es que respondio , claro que es casi llano todo el recorrido, por aqui lo uso principalmente por carril bici, cuando salgo de ruta y se que no va a ser llana, se queda en casa.

Hola Clau, respondiendo a tus preguntas:

Hola, hece tiempo me va rondando por la cabeza una bici de gravel. La idea seria sustituir la bici de carretera y la de montaña ya que no voy por camonos con mucha exigencia tecnica ni con la de carretera tengo necesidades muy exigentes.

La.posicion una vez montado en la bici (posicion de la espalda me refiero) es semejante a la de montaña o carretera?

Por otro lado lo que te puedo recomendar es una bici híbrida tipo montaña-carretera, con 27 o 20 velocidades y suspensión de 67 mm. Por ejemplo Trek DS, con esta puedes ir bastante veloz por pavimento y también por pistas forestales y es mucho más cómodo y más versátil que una gravel especialmente si tienes pendientes fuertes

Muchas gracias Ciclistadominguero y PedroB, voy a estudiar las opciones que me recomendais los dos.

Hay mucho figura por ahí... Busca un video de Martyn Ashton, Danny McAskill  y este tipo, Chris Akrigg con una bici de carretera y flipas. Creo que se llama "Bike Party 2".

ceibe dice » Si vienes de una bici de carretera como única bici, posiblemente con una gravel te parecerá que vas con na máquina capaz de enfrentarse a cualquier terreno con solvencia.

Muy cierto!, por acá en Vancouver las gravel han tenido mucha acogida, especialmente para aquellos ciclistas de ruta que desean continuar pedaleando en invierno debido a sus neumáticos más anchos. Por acá llueve mucho y las calles se llenan de hojas gigantescas de maple y cuando se cubre de hielo es bastante resbaloso