Hay muchos factores que intervienen en la comodidad que puedas tener en la conducción, la longitud de las bielas también influye en la comodiad, misma altura de sillín hasta el centro de la biela es lo que suelen medir, pero si la biela es un poco más larga o más corta en una bici que en otra te puede fastidiar por lo que siempre mido desde el centro del sillín al pedal en su posición más baja al milímetro. Si el sillín está diseñado para ir erguido y vas más acostado, aunque sea un poco, te fastidiará, si el sillín tiene la punta más levantada o baja, te fastidiará, si usas culottes o no, te fastidiará cuando no. Si la potencia es más larga o más corta en una bici que en otra notarás un cambio que a la larga te hará ir mejor o peor. Si usas calas el pie va siempre fijo en la misma posición, si no usas calas el pie se adelanta o retrasa al pedalear según lo pongas y eso influye en la extensión de la pierna y la comodidad en el pedaleo. Si llevas un manillar plano las manos se cogen de una forma y no se pueden cambiar con lo que el apoyo siempre es el mismo y después de una hora o dos en bici te fastidiará, si usas un Jones h-bar o uno de carretera o uno de mariposa las manos van de otra forma y puedes cambiar los apoyos porque tienes sitios donde cogerte.
También hay que tener en cuenta que a la bici hay que adaptarse, el esfuerzo del pedaleo obliga a intervenir partes del cuerpo que no se utilizan para otra actividad con la intensidad que se hace al pedalear, por eso es importante disponer de diferentes apoyos en el manillar para poner las manos. Un manillar tipo mariposa o de carreras te ofrece más posibilidades de apoyo para las manos que uno plano o de treking y por lo tanto la espalda cambia de posición, más erguido o más acostado según vayas más cómodo y los que hacemos muchos kilómetros al año siempre aconsejamos que se cambie a menudo de posición, una posición es cómoda durante cinco o diez minutos, luego cambias a otra y así sucesivamente.
He cambiado de bici este año pero dos cosas de la vieja se han venido a la nueva, el sillín Duopower Boira y las barras aero del manillar, el sillín es el que me permite hacer tiradas largas y largas para mi significan 200 km o más, hasta 300 he hecho de una tirada con ese sillín, parando y demás pero en la misma salida. La barras aero me valen para descansar la espalda cuando me apetece o cuando tengo el viento en contra y cambiar radicalmente de posición, sobre todo cuando se cansan las muñecas y se duermen las manos al cabo de un par de horas de pedalear sin parar. Moletias, las normales, me canso de una posición, pues apoyo en otro sitio las manos hasta que me canso y vuelvo a cambiar. El ir sentado encima de un trozo de plastico o piel y empujando los pedales no es una posición natural para nuestro cuerpo, así que también hay que adaptarse a ello y sobre todo al principio hay que usar culottes con buena badana, es decir, los más caros, que no os duela gastaros 150 o 200 Euros en un culotte porque es importantísimo para la comodidad en la conducción, con los kilómetros y horas de conducción en la bici podréis, si queréis, montar en vaqueros si os apetece, yo he llegado a hacer salidas de 100 km en vaqueros sin ningún tipo de molestia, pero con mi sillín.
Cuanto más erguido vayas en una bici, peor, todo el peso del tronco descansa sobre el culo y los brazos no soportan el peso, en bici hay que repartir el peso del tronco entre el culo, las piernas y los brazos y si de todos esos apoyos te quedas sólo con uno, el culo, mal vas porque te cansarás pronto.
Por si le vale a alguien, en este año llevo recorridos 7.392 km, que salen a 924km de media al mes a dia de hoy y mi bici es de carretera con asistencia electrica, aunque esto no signifique nada para la comodidad en conducción, tengo otras bicis pero las de carretera son las más cómodas para eso, para circular por carretera, si hubiera otro tipo de bici más cómodo los profesionales las usarían y no lo hacen.
