&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Hola gente! Algunos de vosotros ya sabéis que alfinal me compré la Monty corsa!!!
De peso perfecta, el cuadro, la suspensión para lo que hago bien... Pero se queda súper corta en las subidas!!! Así que después de gastarme 750€ estoy muy disgustada. Aparte de que he tenido que cambiar la potencia por que ir tan agachada me hacía tener dolor de cuello.
En este caso que tendría que cambiar?
Es un monoplato de 1x10
En el plato 38 dientes.
Y el cambio no se si sera un dineral.
Que bajón
Yo creo que deberías cambiar el plato. El de 38 dientes es demasiado grande para subir cuestas. Un 34 dientes sería mucho más adecuado para todo uso. Incluso podrías poner un plato de 32 dientes si te quieres asegurar de escalar pendientes de cierto nivel. No te enfades por tener que hacer algún cambio. Las bicis deben modificarse ligeramente para adaptarlas a nuestros gustos. Eso es bastante normal. Yo también he cambiado potencia y manillar el primer día pero luego vienen otros cambios por desgaste de alguna pieza o para mejorar el rendimiento. No te extrañe que pasado un tiempo notes cierta molestia en culo y montes un sillin nuevo. Esas cosas ocurren. Que debería pensar yo al ver un sillin "de medio pelo" en una bici de 4000 pavos?
Estoy de acuerdo con Nisti, por lo menos cambiar el plato a un 34 y si no te importa perder velocidad en llano con un 32 no tendrás problema para subir.
Asegúrate que atrás te han puesto piñonera de 10-42 no vaya a ser que encima te hayan metido 10-36..según tus primeros mensajes comentabas que llevaba 10-42, compruébalo por si acaso.
Vaya flika..!
Ir cambiando ciertas cositas casi todo el mundo lo hacemos..., Potencia, sillín, puños, manillar y algún desarrollo. Lo mismo que ir añadiendo accesorios o detalles y complementos.. para algun@s se vuelve un poco manías estar pendiente de todo (me incluyo 🤭).
A mí me da la sensación que casi siempre las mujeres no encontramos nuestra comodidad en la bici, y muchas somos bajitas y cuesta más..
Bueno, seguro que le encuentras el punto y no te enojes 😉
Por cierto, si ves que el manillar se te queda muy bajo, mejor que una potencia regulable, que con el tiempo termina generando crujidos, yo te recomendaría un elevador de potencia... hace poco he montado uno como éste en mi bicicleta, lo que me ha permitido levantar el manillar a la altura que necesitaba, sin tener que sustituir la potencia.
Rita dice: Vaya flika..!
Ir cambiando ciertas cositas casi todo el mundo lo hacemos..., Potencia, sillín, puños, manillar y algún desarrollo. Lo mismo que ir añadiendo accesorios o detalles y complementos.. para algun@s se vuelve un poco manías estar pendiente de todo (me incluyo 🤭).
A mí me da la sensación que casi siempre las mujeres no encontramos nuestra comodidad en la bici, y muchas somos bajitas y cuesta más..
Bueno, seguro que le encuentras el punto y no te enojes 😉
... Yo creo que es más bien porque las bicicletas las hacen " estándar ", y claro, compras la bicicleta, y luego siempre hay algo a lo que no te terminas de adaptar bien... siempre y cuando la talla de la bici sea la correcta; una trasmisión que te resulta " dura ", un cambio trasero que se te queda " corto ", un sillín que terminas por odiarlo, una altura de manillar que te disgusta... es muy raro que te adaptes perfectamente a la bicicleta de serie que has comprado... siempre le encuentras un " pero " que se convierte en tu objetivo a cambiar. El problema realmente no es ese... que es algo muy normal, nos pasa a todos... el problema es cuando eso de " sustituir componentes " se convierte en una obsesión por mejorar la bicicleta... entonces es cuando puedes encontrarte un pozo sin fondo en tu bicicleta 
Ay ay ay... las dichosas transmisiones monoplato, yo no las quiero ni regaladas, aun con 12 coronas. Cambiar a doble plato supone una pasta y quizá el cuadro ni siquiera venga preparado con los topes para poner el cableado. Lo más barato un plato más pequeño. Perderás velocidad en llano, pero te compensará en las subidas.
Hola Flika. Yo también llevo monoplato y cambié el plato de 40t por uno de 34t. He notado mucho la diferencia en las subidas, en el llano también la he notado, pero no tanto, y para el ciclismo que yo practico por el momento estoy muy a gusto con el cambio. Detrás llevo 11-42 con casette de 11 velocidades. Por el tipo de bielas que tengo el plato más pequeño que puedo poner sin cambiar el pedalier completo es de 34t, pero en mi caso es suficiente y el gasto no ha sido muy elevado.
Hola chic@s, lo primero de todo que si, que igual no es un error como tal, pero bueno, si que es verdad que el no estar cómodo en cuanto a postura y cambiar potencia, manillas....entraba en mis planes pero el tema de los cambios para mí ha sido un bajón de la ostia.
Mñn me acercaré a una tienda con la bici y mirare el tema de la potencia regulable, por que hoy me han puesto una un poco más larga sin ser regulable pero no me ha convencido.
Lo del elevador de potencia lo tendré en cuenta.
Y después pues el poner dos platos creo que va a ser mucha pasta... Igual empiezo poniendo uno de menos dientes...q igual llaneando lo noto (espero q no muchísimo) pero en subida necesito algo más por que si no descarto el hacer una ruta con algún puerto....
Pero gracias por vuestras opiniones
Pues yo no he probado ni monoplato ni biplato, y tengo bicis "antiguas" triplato todas de 8v y de 9v clásico 22/32/42 o 44 y 11/32 y muy contenta. Además cuanto más os leo con este tipo de platos actuales, más contenta estoy con lo mío...
Ya no saben que inventar e incompatibilidad!!
El plato de 32 cuesta unos 30 euros y si el BCD( distancia de agujeros ) es la adecuada igual donde comprastes la bici te lo hacen gratix.yo me compré y estoy esperando una bici parecida a la que tu tienes ( kona coco) y antes de sacarla de la tienda pondré grupo 3x10 para poder viajar por España y ir sobrado por el extranjero(40 30 22 y casete 11 36) y intentaré vender el de casa.
Hola Flika, yo no se como será tu forma física, no hemos pedaleado nunca juntos, pero si te puedo aconsejar que cambies ese plato o te vas a volver loca. Meter un biplato no, tendrías que ponerle un cambio para el plato y saldría más caro, pero como te han dicho, poner un plato de 32 o de 30 dientes incluso. Lo que te debe preocupar es tu desarrollo para las cuestas, esas las vas a tener que pedalear, de lo que te han dicho de perder velocidad en llano y bajadas, ni caso, tu piñón pequeño es de 10, así que con 30 o 32 y el 10 te vas a hartar de empujar los pedales, se pondrá duro para pedalear como no sea en bajadas y cuando bajas, la bici lo hace sola, no hace falta pedalear ni preocuparse por el desarrollo que llevas, que no coges los pedales, pues te dedicas a descansar y mirar el paisaje, ya llegará el momento de pedalear, recuerda que las cuestas abajo son gratis y las otras hay que pedalearlas con lo que cuanto más ligero lo hagas mejor.
Poner un biplato de momento lo.descarto.
Voy a empezar poniendo uno de 32 o 30 dientes.
Prefiero ganar en las subidas...y en las bajadas como si voy sin pedalear y disfrutando del camino... Y llaneando yo nunca voy a más de 18km/h....
Asia que empezaré cambiando el plato de 38.
Y por otro lado la potencia.
Por que cambiar la pionera de 10 a 12? Eso también estaría bien? O eso ya supone mucho dinero?
Eso sí...iré a la tienda donde compré la bici por si me hacen precio.
He vuelto a ver las especificaciones técnicas de la Monti Corsa... y supuestamente lleva 10V en 10-42... vamos, con este cassette, con un 32D te ha de sobrar trasmisión, y con ese 10 atrás podrás rodar alegremente con el 32a a medias de 20/25 km/h sin despeinarte mucho... lo mejor es que con ese 42 atrás, el 32d delante te va a alegrar la vida en muuuuchas cuestas... creo que con el cambio de plato te debería de bastar 
En el caso de tu bici, un biplato le sacaría un mayor partido a las coronas pequeñas, pero si para ti, no es una prioridad el rodar rápido... te ha de sobrar y bastar con un mono de 32 dientes.... creo que un 30D ya sería descompensar la trasmisión en largas, eso sí, en cortas siempre, cuanto más pequeño sea el plato, mucho mejor... con un 30D ganarás mucho par para subir, pero se te volverá casi insevible la corona 10, pues te va a ofrecer muy poquita velocidad punta, y para rodar a velocidades de en torno a 15-20 km/h, con una o dos coronas por encima de la 10 ya andarías más que sobrada. creo que el plato que mejor te debería de ir sería un 32D para ese cassette... claro, al no ser que tengas habitualmente cuestas de un porcentaje de dos cifras.
Perfecto Hedumaza. Pues pondré el plato de 32d y probaré. Veremos si me resulta suficiente.
Y si no pues ya modificaré alguna que otra cosa.
Es importante la calidad del plato? Es decir, compraríais en tienda de bicis o uno del decathlon me podría servir? Por que montarlo le preguntaré a algún amigo.
Flika dice: Perfecto Hedumaza. Pues pondré el plato de 32d y probaré. Veremos si me resulta suficiente.
Y si no pues ya modificaré alguna que otra cosa.
Es importante la calidad del plato? Es decir, compraríais en tienda de bicis o uno del decathlon me podría servir? Por que montarlo le preguntaré a algún amigo.
Yo pondría 30, si pones 32 estarás pensando en alguna cuesta que el 30 hubiera sido mejor, en las cuestas es donde te puede faltar desarrollo, en las bajadas con un 30 delante y un 10 o 12 atrás vas sobrada, en las bajadas es cuando sobra desarrollo, en las subidas es cuando te puede faltar.
En mi bici para las cosas serias llevo dos platos, 46x30 y encantadísimo con ellos, atrás llevo 11 piñones de 11 al 34 y mejor imposible. Si no utilizo el 30 delante y el 34 atrás, no me molesta, pero se que cuando llega el 10% de pendiente lo meto y para arriba con paciencia y a 4 o 5 km/h, pero no me importa, no compito, el caso es llegar y si no lo necesito tampoco me molesta. Cuando voy para abajo casi nunca pedaleo, no hace falta, la bici va sola.
Flika dice: Perfecto Hedumaza. Pues pondré el plato de 32d y probaré. Veremos si me resulta suficiente.
Y si no pues ya modificaré alguna que otra cosa.
Es importante la calidad del plato? Es decir, compraríais en tienda de bicis o uno del decathlon me podría servir? Por que montarlo le preguntaré a algún amigo.
Bueno, la decisión es tuya, con un 30D irás muy bien en cuestas, sobre todo con un porcentaje de inclinación de dos cifras, aunque un 32D tampoco te va a ir mal. Lo malo es que no siempre te encuentras descensos, y al llanear, el 30 te va a ofrecer poco desarrollo... pero como te digo... eso ya va en lo que tu necesites... si por donde te mueves tienes muchas cuestas... el 30d lo vas a agradecer, si esa cuestas no son de mucha inclinación, el 32D lo vas a agradecer igualmente... no hay mucha diferencia entre un 30 y un 32D... donde más lo podrás notar es a la hora de usar las coronas más pequeñas.
En cuanto al tema de la calidad del plato... ten presente que solo vas a llevar ese, por lo que todo lo que hagas sobre la trasmisión de tu bici deberá de pasar por él, por ello, creo que que lo mejor es adquirir un plato de buena calidad... el que te he comentado unos cuantos post más arriba ( el Race Face Narrow Wide ) es muy buen plato, de buena marca, y muy ligero y resistente, es un plato antidescarrilamiento, que es el tipo de plato que debe... ( o debería )... llevar una trasmisión monoplato. Pero hay más marcas y modelos de monoplato, eso ya va en tu gusto y lo que estés dispuesta a gastarte
Por cierto... y creo que en esto ya incidió Agustín... si el plato lo vas a comprar tu, ten muy presente el BCD del plato... es la distancia que hay entre el centro de dos agujeros de fijación del plato a la biela... no todos los platos tiene el mismo BCD... por ejemplo, el plato que te he propuesto suele ser BCD 104... que significa que es para una biela que tenga 104 mm de separación entre orificios de fijación... y para 4 tornillos. Luego hay BCDs más grandes... por ejemplo 110 ( BCD 110 ), que ya suele ser para platos de 5 orificios y tamaños superiores a 44D; o BCDs menores, como por ejemplo los que son BCD 96, que son también de 4 orificios, pero la distancia entre los orificios no es simétrica... mientras en los BCD 104 y 110, la distancia es simétrica entre todos los orificios, en los BCD 96 la distancia es simétrica pero de dos en dos orificios... vamos, que la distancia es 2 a 2, por lo que la biela de plato ha de estar preparada para dicha distancia; una biela para platos BCD 104 no admitirá platos de otra medida... y viceversa, de ahí que tengas que prestarle mucha atención al BCD del plato de tu bici... insisto, siempre y cuando vayas a ser tu la que adquiera el plato... si llevas la bici a la tienda en la que la has comprado, y les expones lo que quieres... ellos ya sabrán qué es lo que deberán de hacer
Yo monto triplato y con el mediano de 30 puedes hacer casi de todo y para la bici que tienes yo creo que es lo mejor pero un 32 también está bien
Vendo mi triplato de casa, muy nuevo.... Jijiji
Lo primero tendrías que saber que desarrollo necesitas, es fácil, coges bici prestada y miras como subes y metes los datos de la bici y los dientes del plato y cassette en una app de cálculo. Ahí sabrás al 100% lo que necesitas.
A partir de ahí es muy fácil saber que poner.
Yo lo hice así en el cambio que llevo nuevo de 2x11 y no puedo estar más contento.
Por cierto cambiar a biplato todo el grupo me costó menos de 300€ todo Deore. Tú solo tendrías que poner si se pudiera la parte delantera.
Ayer me dijeron que mi plato está soldado a las bielas por lo que habría que cambiar todo.... Así que directamente he escrito a la casa.
Y ayer me pasé por dos tiendas de bicis y ambos me dijeron que mejor cambiar la piñonera que el plato, pero la piñonera de momento ahí se queda que será mucho más caro.....veremos que me dice la casa.
Y si...al final con dinero se pueden hacer cambios siempre y cuando la bici te los permita...pero no esperaba ya de primeras están tan descontenta con el cambio. Para la próxima bici ya sabré mucho más
Ayer estuve probando una potencia regulable y nada que ver .. así que me mestly planteando eso y igual un manillar de doble altura... Estéticamente el que la potencia quede tan hacia arriba y tan larga hace que parezca que tenga..nose yo... Pero bueno.... Si necesito eso para que no me duela el cuello pues lo compraré
Vaya hombre, eso de que las bielas van soldadas al plato no nos lo esperabamos nadie, es una faena porque si quieres cambiar el plato tienes que cambiar plato, bielas y pedales, los pedales aún los podrías salvar poniendolos en las bielas nuevas, pero su calidad es muy probable que deje mucho que desear y una vez haciendo el cambio, más valdría coger otros de calidad acorde a las bielas y el plato nuevo. Una putada la verdad, porque lo que tú necesitas en esa bici es un plato más pequeño y no tocar la transmisión trasera que parece te puede ir bien.
Pues vaya faena, que vendan una bicicleta con un monoplato de 38 y que no puedas cambiar solo el plato porque esta soldado a la biela me parece una venta engañosa, yo trataría de devolverles la bicicleta directamente, cambiar piñonera con ese pedazo plato tampoco creo te solucione mucho el problema tendrías que poner un 10-52..yo no lo veo, además te saldría caro.
Para poder participar en el foro tienes que tener cuenta.
