¿Alguna vez has se te ha roto la cadena en una ruta y nos has sabido que hacer? o ¿Tienes que cambiar tu vieja cadena y no la quieres llevar a un taller?
En este articulo de la mano de nuestro amigo Jose_M_S podras ver diferentes maneras de utilizar el "Tronchacadenas" una herramienta de la que se sabe poco de su importancia y su utilización.
Gracias Alberto por esta demostración... Upsss!! soy novato en esto de la bicicleta y no se me había ocurrido la posibilidad de romper la cadena... yo seguro que me quedo supertirado. No soy muy manitas que digamos y por supuesto de herramientas nada de nada.
Ahora, visto lo que he visto, aún me da másmiedo salir conla bici y quedarme tirado... Procuraré aprender.
Saludos
Vicent
Estoy de acuerdo con Otrebla.
Aunque algunas de estas cosas -afortunadamente- no son necesarias y muy poco frecuentes ciertas averías (yo por ejemplo nunca he roto la cadena, toco madera, je, je...) creo que es más que aconsejable tener ciertos conocimientos básicos de mecánica para por lo menos solventar eventuales problemas con los frenos y los cambios (los más habituales), arreglar un pinchazo o saber usar un tronchacadenas.
Por cierto, que pienso que esta herramienta tiene los días contados con los nuevos eslabones de "montaje manual" que cada vez son más habituales.
El tronchacadenas es imprescindible,no sólo para desmontar un eslabón torcido, una rotura o lo que sea en la cadena .Aunque no es habitual si es posible cargarte el cambio ya sea por caida,contra una piedra ,una raiz o etc . .. en ese caso , con el cambio roto,puedes hacer un apaño hasta llegar a un taller o zona civilizada.
Pones el plato mediano,y un piñon del medio y ajustas la cadena a su longitud,no te permite cambiar ,y seguro que subes la cuesta a patita ,pero al menos ruedas la mayor parte.
muy buen articulo felicidades
en mi experiencia tal ves lo mas complicado de reparar una cadena es hacerlo solo ya que muchas herramientas no facilitan hacerlo con dos manos por lo que por aquí lo hacemos con ayuda de una horquilla de las que usan las señoras les explico:
primero hay que doblar la horquilla en forma de una "c" muy larga y esta nos servirá para sujetar lo dos extremos de la cadena después ya es facil usar el tronchacadena y eso es todo
espero les sea de utilidad
hangel
la trecera es la vencida jaja
DSC08234.JPG (140 KB, 0 descargas) 10 años antiguo DSC08231.JPG (117.3 KB, 0 descargas) 10 años antiguo Tenéis razón los que habéis recordado que al tronchacadenas le queda mucha vida por delante.
Cuando me referí a los eslabones rápidos estaba pensando exclusivamente en los cambios de cadena pero no caí en la cuenta -¡¡claro!!- de que si la cadena se rompe, se rompe por deonde le da la gana a ella y no exactamente donde está el eslabón "desmontable".
Saludos.
Para mi el tronchacadenas es muy importante, tanto como saber usarlo.
Aunque no se rompa la cadena viene muy bien para poderla quitar y limpiar.
Y por supuesto que aun le queda mucha vida. 
ANGEL-MEX, tu multiherramienta me parece muy interesante. Sobre todo porque creo ver que tiene diversas llaves de tuercas. Rompí la mía (del decartón) y estoy buscando un recambio. ¿Tienes idea de qué marca és?
Lo de la horquilla muy interesante, aunque cuando está en tensión la cadena no sé si tendrá suficiente aguante. Lo que hago es poner la cadena en el plato pequeño y piñón pequeño, entonces la jaula del desviador la desplazo hacia adelante para que la cadena quede floja y si no hay nadie para sujetarla, con un cable de cobre o simplemente una cuerda la sujeto atando el otro extremo al pedal, de manera que la cadena queda holgada para trabajar correctamente.
Avo en las ultimas ofertas de LIDL salia herramienta con llave para tuercas pero sin tronchacadenas el resultado que de ya no lo se 2,99 Euros.
Lo sé, en el Lidl que fuí ya habían volado cuando llegué :S
Así que me toca buscar una alternativa 
hola Avo pues te platico que mi multiherramienta es de una marca nacional no muy buena y por lo tanto muy barata pero también escasa es de la marca "truper" por aquí la marca de mas prestigio que podemos conseguir es cranbrothers y la verdad es que si hay modelos de multiherramientas muy buenos pero también los precios son muy altos
Yo me compré la bici (de segunda mano) en octubre, y en diciembre se me rompió la cadena estando a unos 20 kms del coche.
Tuve suerte y con unos alicates de esos multifunción pude volver a meter el bulón y volver, con más miedo que once viejas, hasta el punto de partida.
Muchos ciclistas, más o menos la mitad de los que pasaron (casi todos con bicis de carrera) que me vieron trajinando me preguntaron que si me podían ayudar, y ninguno llevaba tronchacadenas, eso me sorprendió.
Cuando llegué a casa, me fui al decartón y me compré un troncha y unos eslabones rápidos, y luego el lunes el mecánico de cabecera me cambió la cadena y los piñones. Me traje lacadena vieja y he ido practicando para saber hacerlo.
Lo considero esencial.
Podéis aconsejarme un tronchacadenas ultraligero?
A ver si os gusta esto:
https://www.youtube.com/watch?v=6Gf3hjWgLWM
Muy bueno el video!!
Bien explicado para un gañán de la mecánica como yo.
Cierto al 100%, y no sólo puedes romper la cadena o el cambio, también puedes romper la patilla de cambio, pieza a llevar en el kit básico, ya que pesa unos 25-50 gramos y te permite continuar el viaje.
Hace tiempo rompí una cadena en ruta, y como buen previsor llevaba troncha, powerlink, y un trozo de cadena.
Como la cadena estaba casi nueva decidi recolocar el eslabón perdido con el trozo de cadena que llevaba "extra", y así la dejé "igual" sin tener que quitar medio eslabón.
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