El peso en el cicloturismo.

jajajjajaj , y sin tocar el carbono

Yo he adelgazado 21 Kg en casi seis meses de viaje, eso si que es quitarle peso a la bici.  :D

Es indudable que el cicloturismo con grandes cargas, dista mucho del cicloturismo de montaña, por ejemplo. Cuando hablamos de cicloturismo, se suele pensar en bicicletas de treking, con su portabultos, alforjas y bolsa de manillar. Pero un ciclista de montaña, no llevara alforjas, prescindira del portabultos y montara un harnes de manillar. Solo con esos cambios, se reduce la capacidad de carga y tambien el peso. Pero un ciclista de montaña, tiene muy claro que un bidon de agua, supone un kilo de peso. Si llevamos dos bidones de agua, herramienta y algo de comida, ya cargamos con tres o cuatro kilos de peso. Cuanto mas se puede cargar en una mtb? Pues no mucho, la verdad. Portear ocho kilos en una mtb, bien repartidos para que no estorben, es a mi juicio, una carga asumible. Ademas, una parte de esa carga puede ir en la mochila, que permite mover la carga de forma solidaria a nuestro propio peso. Por eso muchos ciclistas de montaña, no llevan tienda, solo funda de vivac o un toldo. Utilizan hornillo de alcohol, reducen al maximo la ropa de repuesto, solo llevan un pote como elemento de vajilla, etc... Pero es que no se hacen viajes de un mes en esas condiciones, normalmente son rutas de tres o cuatro dias, con buen clima. Por lo tanto, no son modalidades comparables. No es lo mismo un cicloturista que utiliza una hibrida, lleva dos kilos de tienda, hornillo de gasolina, plato, sarten, fiambrera y tazon. En realidad son planteamientos distintos, para viajes diferentes. El peso es una variable que siempre se debe tener en cuenta, porque tiene una influencia indudable al rodar en bicicleta, pero no tiene la misma importancia en cada modalidad de ciclismo. En cualquier caso, como ya se ha comentado antes, todo depende del planteamiento de viaje. Yo practico el ciclismo de montaña y reconozco que lo de ir ligero puede ser un problema como te pille una buena tormenta en el monte.

Totalmente de acuerdo. Yo estoy sobre los ochenta kilos, por lo que cargar con ocho o nueve kilos mas otros doce kilos de bici, entra dentro de lo razonable para una conduccion relajada por montaña. Es algo bastante proporcionado segun mi experiencia. Estamos hablando de un diez por ciento de mi masa corporal, si no contamos el peso de la bici. En cualquier caso esa misma proporcion, no seria valida para un cicloturista ortodoxo. De todas formas, yo no cargaria con una proporcion mayor de un tercio del peso corporal. 

Aun dire mas, respeto la filosofia de cada uno y todo depende del tipo de ruta, pero en general me gusta el minimalismo. A veces he salido con cicloturistas puros de los de mucho equipaje y encuentro q tengo mas libertad, empaco y desempaco mucho mas rapido y con la diferencia de peso y todo no necesito nicalas voy con zapatillas normales, y ya me basta para ir con el grupo y me ahorro un par de zapatos. Es cierto q tengo menos comodidades pero si no son muchos dias o si es ruta en plan paseo, no necesito demasiadas cosas. 

Me parece que a mi me ocurre lo mismo. De hecho, mi planteamiento de viaje para pocos dias, no incluye tienda, ni hornillo de cocina, sarten o ropa de paseo. Con los años, disminuye el rendimiento, por lo que se debe ahorrar energias. Yo estoy en las mismas. Nada de calzado para calle, nada de herramienta pesada, y por supuesto el equipo de vivac minimo imprescindible. Puede parecer muy radical, pero en realidad no es para tanto. Desde luego, siempre con buen tiempo. Esos planteamientos con equipo ligero y minimalista solo son factibles con temperaturas suaves y en paises europeos. En mi caso que ya estoy mayor, necesito dormir un dia a la semana en una buena cama, ducharme, lavar la ropa.... 

Si, estoy totalmente de acuerdo. El peso influye, pero tambien lo hacen las cubiertas, la presion, etc... el peso es siempre un poco relativo, porque si se rueda por carretera se lleva mas facilmente. En caminos bacheados el peso debe ir bien repartido, con los trastos muy bien empaquetados y asi minimizar vibraciones. Pero los kilos siempre pasan factura. Eso lo tengo muy claro.

Hablando de minimalismo y el peso del equipaje, observo una tendencia irresistible a buscar los limites de capacidad de nuestras alforjas. Es como si hubiera una tendencia incontrolable a llenar de trastos nuestros portabultos. Esto a veces termina por desvirtuar el objetivo principal de cualquier cicloturista, que no es otro que el de disfrutar del viaje. Incluso se puede dar la paradoja de que un sistema de carga minimalista como el bikepacking, pierde una parte de su esencia, por intentar cargar con demasiado equipaje. Es algo que me llama la atencion. Lo que yo creo, es que a veces perdemos la perspectiva del concepto de la bicicleta como vehiculo de propulsion humana. Hay que ser muy conscientes de que la bici se mueve con nuestro esfuerzo. 

Doy por supuesto que cada litro de agua pesa un kilo. Por lo tanto, que cantidad de agua llevarias en la bici? Por el momento he adoptado una postura conservadora y llevo más o menos lo equivalente a un bidon de litro. Algo menos para ser exacto. (850) También llevo otro bidon flexible en las alforjas que se pliega y ocupa poco espacio. Es de 700, así amplio la dotación de agua cuando lo necesito. No es mucha cantidad pero lo cierto es que con la bici asistida consumo menos agua.

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Lo cierto es que hoy estoy acertado con estas cosas. Me parece un logro llevar la herramienta en tan poco espacio, prescindiendo de la típica bolsa de sillin. Como podéis observar en la foto, tanto el bidon como la herramienta van asegurados con sendas tiras de velcro. El bidon va con un aislamiento termico casero. Un calcetín viejo y una bolsa de paraguas reciclada.

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Yo soy un convencido del minimalismo en la bici. Los kgs de más son kms de menos en las rutas o horas de más en las etapas. Cada tipo de ruta necesita una capacidad de carga. Pero en general coincido con Nisti en que tenemos una tendencia natural a llenar de trastos las alforjas. Lo suyo es una buena planificación previa de la ruta y así tomar conciencia de las bolsas que necesitamos y el peso extra que llevaremos.

Pues que queréis que os diga, yo paso de tanto minimalismo, echo de menos cuando llevaba la bicicleta cargada a tope y no me importaba comprar un melón o cargar con 5 litros de agua para pasar la noche cuando hay ganas y fuerzas el peso no es problema y si es necesario se sube andando.

Solo nos acordamos del peso de la bici y equipaje,cuando nos toca bajarnos de la bici a empujar,es entonces y solo entonces cuando blasfemamos y nos lamentamos por habernos pasado con la carga y repasas mentalmente,todo para prescindir de algo,en el proximo contenedor,si encima es cuesta arenosa,donde clavas los pies,te hundes,pierdes tracción y apenas avanzas unos centimetros por cada dos pasos que das,ahi estas a punto de prescindir,hasta de la bici,aunque esta pese solo un kilo.

Bueno, también es cierto que si has gastado un buen dinero en rebajar peso de la bici, seria absurdo cargarla con algo superfluo en las alforjas. Tal y como yo lo veo, es poco razonable gastarte 1700 euros en unas buenas ruedas de carbono para luego cargartelas en un bache por llevar en la bici 30 kilos de equipaje. Es un ejemplo extremo, pero cosas más raras he visto. Que conste que no lo digo con maldad. Yo mismo llevo ruedas de carbono en la bici, pero ni se me pasa por la cabeza meterle 30 kilos de bártulos.

Para mi el tema del peso marca diferencia notables.sin peso por pistas,vias verdes,carreteras secundarias me salen 100km diarios,con 15 kg en alforjas por mismos sitios 65 km diarios,con 6 kg peso en el trasportin 100 km y luego está la engañatina de la mayoría de videos del you tube que ni pinchan ni empujan por pistas con un 18% o más de desnivel.me he tropezado alguna ocasión a los liberados de peso que son los que solo llevan de equipaje la targeta de credito